MOSFET-Treiberproblem

Netzteile haben im Allgemeinen einen großen Kondensator, um die Spitzen zu filtern, die von ihren Schaltkreisen kommen, die FG nicht hat. Der FG wirkt intern wie eine "Push-Pull" -Schaltung, die die Eingangspinspannung zwingt, den gnd-Pegel zu erreichen. Wenn Sie einen uC verwenden, stellen Sie dann sicher, dass Sie den GPIO-Pin für die "Push-Pull" -Funktionalität auswählen.

Aus Datenblatt:

Das Bauteil ist ein Einkanal-High-Side-Treiber, der mit ST-eigener VIPower® M0-7-Technologie hergestellt und in einem PowerSSO-16-Gehäuse untergebracht ist.

Die Pins 9, 10, 11 und 12 sind intern verbunden; Pins 13, 14, 15 und 16 sind intern verbunden; Alle Ausgangspins müssen auf der Platine miteinander verbunden werden.

Wenn es ein MOSFET wäre, wären sie alle intern verbunden. Ich vermute, es handelt sich um zwei parallel geschaltete MOSFETs, und als Sie sie ausgeschaltet haben, hat einer vor dem anderen gezündet und aufgrund geringfügiger Abweichungen parasitäre Schwingungen verursacht$V_{GS}$.

Aus dem UM1922-Benutzerhandbuch VIPower® M0-7 Hardware-Designleitfaden für Standard-High-Side-Treiber

VIPower®- Parallel- High-Side-Treiber haben die 7. Generation von Smart-Power-Treibern (intern M0-7 genannt) erreicht.

8.4 Parallelschaltung von Ausgängen

Die Parallelschaltung von Ausgängen (innerhalb eines Geräts) wird normalerweise in Betracht gezogen, wenn eine höhere Strombelastbarkeit erforderlich ist.

Auch das ist nur Spekulation meinerseits. Aber es erklärt das Klingeln, das Sie sehen. Um zu erklären, warum es nur bei 16 V und nicht bei 9 V auftritt. 16 V hätten ein größeres dv/dt als 9 V.

Aus Application Note APT-0402 Eliminating Parasitic Oscillation between Parallel MOSFETs

Es ist wichtig zu beachten, dass die Energie für parasitäre Oszillationen vom Drain und nicht vom Gate kommt. Die schnelle Änderung der Drain-Source-Spannung während eines Schaltvorgangs induziert einen Strom vom Drain durch die Rückwärtsübertragungskapazität zur Gate-Schaltung. Wenn dv/dt hoch genug ist, kann die Größe des in das Gate injizierten Stroms ausreichen, um eine Spannung über Gate-Impedanzen aufzubauen (äquivalenter Gate-Widerstand im MOSFET, Bonddrähte im Gehäuse, Streuinduktivitäten im Schaltkreis und im Gate). Widerstand). Dies kann dazu führen, dass einer der MOSFETs stärker verstärkt wird (sich selbst einschaltet), was zu einem plötzlichen Ungleichgewicht bei der Stromaufteilung und auch bei der Drain-Spannung am Chip jedes MOSFETs führt.

Ein FG und ein Netzteil haben nicht die gleiche Funktion. FG sind für kleine Lasten ausgelegt und haben daher scharfe Übergänge. Netzteile treiben Lasten und scharfe Kanten neigen dazu, EMI zu verursachen, daher werden Kondensatoren und Induktivitäten verwendet, um Kantenübergänge weicher zu machen.

Sie haben 2 100nF und 2 1$\mu$F in Reihe. Dies macht ihre effektive Kapazität zu 50 nF und 0,5$\mu$F. Ist es das, was Sie wollen? Datenblatt zeigt 100nF.

Datenblatt zeigt$D_{ld}$zwischen$V_{CC}$und GND, die ich in Ihrem Schaltplan nicht sehe. Zu dieser Diode gibt es keine Angaben im Datenblatt.

Aus AN1596 - APPLICATION NOTE VIPower: HIGH-SIDE-TREIBER FÜR AUTOMOTIVE

Schutz vor niedrigen Energiespitzen und Lastabwurf

Dies tritt auf, wenn die Batterie abgeklemmt wird, während sie von der Lichtmaschine geladen wird. Die Spannungsspitze kann eine Dauer von etwa ½ Sekunde erreichen und ist aufgrund der niedrigen Quellenimpedanz der Lichtmaschine hochenergetisch. Wenn keine zentrale Klemmschaltung vorhanden ist oder keine nach ISO7637 zertifizierten Geräte verwendet werden, ist eine externe Zener-Dld-Diode erforderlich, um die transiente Spannungsbatterie zu klemmen (siehe Abbildung 7). Dies geschieht, weil ein interner Schutz gegen Lastabwurf eine größere Chipgröße und – daher – höhere Kosten erfordern würde, als das Anbringen eines Schutzes auf Modulebene.

Jetzt ist die Quelle keine Batterie und die Last ist nicht induktiv, aber Sie gehen von 7,5 A auf 0. Keine Ahnung, welche Auswirkungen dies auf eine Stromversorgung haben würde, aber nein$D_{ld}$bietet keinen Schutz und kann Teil Ihres Problems sein.