Notfall-Raumanzugschutz?

Die ersten vier Space-Shuttle-Missionen hatten Schleudersitze, was im Grunde eine absichtliche explosive Dekompression ist. Die Astronauten trugen Launch Entry Suits , die entwickelt wurden, um den Dekompressions- und Auswurfprozess zu überleben.

Der aktuelle NASA-Anzug ist der Advanced Crew Escape Suit . Wie das LES, von dem es abgeleitet ist, ist es für Dekompression und Flucht ausgelegt, allerdings mit einem eingebauten Fallschirm. Aber man muss es tragen:

• Jeder Astronaut trägt beim Start ein ACES. Das bedeutet, dass für jedes Besatzungsmitglied genügend Anzüge an Bord sind.
• Der Anzug wird mit den Lebenserhaltungssystemen des Fahrzeugs verbunden und verwendet sie, falls verfügbar.
• Sollte die Luftversorgung des Fahrzeugs ausfallen, hat der Anzug 10 Minuten lang seinen eigenen Sauerstoff. Dies soll es dem Astronauten wirklich ermöglichen, das Fahrzeug zu verlassen und mit dem Fallschirm zur Erde zu springen, daher ist es im Weltraum nicht allzu nützlich.
• Der eingebaute Sauerstoff hat einen Druck von nur 3,5 psi (0,24 atm), und eine längere Einwirkung (15 Minuten) dieses Drucks kann zu Krümmungen führen.
• Der Anzug kann den Druck nur aufrechterhalten, wenn das Visier heruntergeklappt und verriegelt und die Handschuhe angeschlossen sind. Die Unfalluntersuchungsbehörde von Columbia stellte fest, dass alle Anzüge bei dieser Mission versagten, weil niemand das Visier heruntergelassen hatte und mehrere Astronauten ihre Handschuhe nicht trugen.

Der russische Startanzug ist der Sokol . Es wurde nach dem Verlust der Besatzung von Sojus 11 aufgrund von Druckabbau entwickelt, daher ist die Fähigkeit des Anzugs, den Druck aufrechtzuerhalten, ein vorrangiges Ziel.

• Alle Kosmonauten tragen den Anzug während des Starts, also ist wieder genug für jedes Besatzungsmitglied vorhanden.
• Der Anzug zirkuliert normalerweise Kabinenluft.
• Bei einem Luftdruckverlust in der Kabine (0,59 atm) verfügt der Anzug über eine eigene Sauerstoffversorgung (0,39 atm). Allerdings neigt der Anzug bei diesem Druck zum Aufblähen. Wenn mehr Mobilität erforderlich ist, kann der Anzugdruck für bis zu 15 Minuten auf 0,26 atm reduziert werden.
• Es kann bis zu 30 Stunden getragen werden, wenn die Kabine unter Druck steht. Im Vakuum kann es nur 125 Minuten verwendet werden, da es überhitzt.
• Wie der ACES-Anzug verfügt er über ein zu öffnendes Visier und abnehmbare Handschuhe. Das Visier muss geschlossen und verriegelt und die Handschuhe getragen werden, damit der Anzug den Druck aufrechterhält.

Die Extravehicular Mobility Unit ist der Anzug für Weltraumspaziergänge. Es ist nicht für Notfälle konzipiert, obwohl es während einer Dekompression unversehrt bleiben sollte, da es robust genug ist, um Abrieb und Mikrometeoriten standzuhalten.

• Es gibt keine Garantie, dass genügend Anzüge für alle Besatzungsmitglieder vorhanden sind.
• Die Astronauten müssen einen langen „Voratmungsprozess“ durchlaufen, um sich an den niedrigeren Druck des Anzugs anzupassen. Auf der ISS dauert dies 4 Stunden. Auf dem Shuttle wurde der Kabinendruck des Shuttles für 24 Stunden reduziert, und dann verbrachten die EVA-Astronauten weitere 45 Minuten damit, in der Luftschleuse zu dekomprimieren. Ohne den Voratmungsprozess sind die Biegungen unvermeidlich.
• Der Anzug kann, falls verfügbar, die Fahrzeuglebenserhaltung verwenden.
• Der Anzug verfügt über ein eigenes Lebenserhaltungssystem mit einer Sauerstoffversorgung von 8 Stunden und einer Reserve von 30 Minuten.

Das Hollywood-Szenario, dass eine Person im Notfall schnell einen der oben genannten Anzüge anziehen könnte, ist äußerst zweifelhaft.

Ich poste dies als zweite Antwort, da sich dies auf einen Raumanzug bezieht, der nur in Prototypen existiert. Die andere Antwort bezieht sich auf "echte" Raumanzüge.

Wenn der Lebensraum Suitports verwendet , könnte ein Astronaut theoretisch schnell genug in einen Anzug steigen, während er den Atem anhält, ohne ohnmächtig zu werden. Mit anderen Worten, es ist eine Möglichkeit, das dramatische Hollywood-Szenario zum Laufen zu bringen. Hier ist das Verfahren:

1. Lauf zum Anzughafen. Es gibt zwei Ebenen von Luken, eine auf der Habitatseite und eine auf der Anzugseite. Öffnen Sie beide Ebenen von Luken.

2. Normalerweise würde man ein maximal saugfähiges Kleidungsstück (Windel) anziehen. Überspringe diesen Schritt und hoffe, dass du nicht urinieren/defäkieren musst.

3. Normalerweise würde man ein Liquid Cooling and Ventilation Garment anziehen. Überspringen Sie diesen Schritt (es dauert sehr lange). Sie werden schließlich im Anzug überhitzen, bevor die Luftzufuhr erschöpft ist.

4. Normalerweise würde man einen Kommunikationsträger (Snoopy Cap) aufsetzen. Überspringe diesen Schritt. Sie haben keine Möglichkeit, mit jemand anderem zu sprechen.

5. Optional für längere EVAs packt man Trinkbeutel und Müsliriegel in den Anzug. Überspringe diesen Schritt.

6. Springen Sie mit den Füßen zuerst in den Anzug.

7. Legen Sie nur einen Ihrer Arme in den Anzugarm. Nennen wir dies den äußeren Arm .

8. Ziehen Sie mit dem anderen Arm (dem inneren Arm ) die Klappe am Anzug zu und verriegeln Sie sie. (Hoffentlich ist die Luke dafür ausgelegt, dies vom Inneren des Anzugs aus zu tun.) An diesem Punkt haben Sie einen luftdichten Verschluss im Inneren des Anzugs.

9. Schalten Sie mit der äußeren Hand die Luftversorgung des Anzugs mit den Bedienelementen auf der Brust des Anzugs ein.

10. Atmen. Sie sind im Moment sicher.

11. Sie können jetzt versuchen, Ihre innere Hand in den anderen Anzugarm zu winden. Es kann funktionieren oder auch nicht.

Was als nächstes passiert, hängt davon ab, ob die Habitatluke ebenfalls geschlossen wurde. Dies kann nur passieren, wenn eine mechanische Verbindung zwischen den beiden Luken konstruiert wurde oder wenn ein anderes Besatzungsmitglied zurückbleibt, um die Luke zu schließen (und sich selbst opfert).

12. Wenn beide Luken geschlossen waren, können Sie den Anzug vom Habitat abdocken.

13. Gehen Sie zu einem anderen in der Nähe befindlichen, intakten Fahrzeug. Gehen Sie hinein und Sie sind sicher!