Ich möchte einen Shunt-Widerstand verwenden, um den Strom zu messen, der durch einen Abschnitt meiner Schaltung fließt. Ich entscheide mich zwischen der Verwendung eines handelsüblichen Shunt-Widerstands oder dem einfachen Zeichnen einer breiten Spur auf meiner Leiterplatte und dem Berechnen des Widerstands (und damit des Spannungsabfalls) dieses Abschnitts.
Was sind die Vor- und Nachteile der einzelnen Methoden und welche Methode ist Ihrer Erfahrung nach die beste? Für meine Anwendung ist die Genauigkeit nicht sehr wichtig (durchschnittlich fließen 10 A und ich muss Strom mit einer Genauigkeit von 1 A erkennen).
Soweit ich sehen kann, ist der Vorteil der Verwendung eines Shunt-Widerstands von der Stange die Präzision und Genauigkeit des Widerstands, aber es ist teurer und die Notwendigkeit des Lötens erhöht die Unsicherheit des Widerstands.
Das Zeichnen eines Abschnitts der Kupferbahn auf meiner Leiterplatte erscheint billiger und beseitigt die durch die Lötstelle verursachten Unsicherheiten.
Die drei größten Fehler bei der Verwendung eines geätzten Kupferwiderstands sind die Kupferdicke, die Ätztoleranz der Kupferbreite und der Temperaturkoeffizient des spezifischen Widerstands.
Das fabelhafte Haus sollte Ihnen Toleranzen für die ersten beiden geben können.
Wenn die Platine plattierte Durchgangslöcher enthält, bildet sich auf Ihrer Nebenschlussschiene Kupfer, dessen Dicke nicht so gut kontrolliert werden kann wie das ursprüngliche Kupfer. Es hilft, sowohl die Dünnheits- als auch die Dickentoleranz zu verfolgen, wenn Sie den Shunt-Bereich vor der Lochplattierung maskieren können.
Bei 10 A benötigen Sie eine breite Spur, sodass die Auswirkungen seitlicher Toleranzen gering sind.
Der spezifische Widerstand tempco von Kupfer beträgt etwa 0,4 % pro Grad. Das ist eine 10%ige Änderung bei 25 Grad. Das bedeutet, dass ein Kupferstrom-Shunt Ihnen eher eine „Anzeige“ als eine „Messung“ gibt. Sie könnten die Temperatur der Platine messen und korrigieren, aber das klingt viel schwieriger, als überhaupt einen niedrigen Tempco-Widerstand anzugeben.
Wenn Sie die Ungewissheit des Widerstands durch all diese Begriffe tolerieren können, dann ist eine Kupferschiene an Bord eine billige und fröhliche Möglichkeit, das zu bekommen, was Sie wollen.
Wenn Sie eine höhere Genauigkeit wünschen und sich für eine gelötete Komponente entscheiden, sollten Sie die Verwendung eines Widerstands mit 4 Anschlüssen in Betracht ziehen. Dadurch werden Unsicherheiten in Bezug auf Leiterbahn- und Lotleitfähigkeit sowie Geometriedetails verringert.
Marla
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Antonius Phan
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Robherc KV5ROB
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Russell McMahon