Problem mit der Spannung des Bosch MAP-Sensors

Für diejenigen, die denken: TL;DR lange Rede kurzer Sinn: Ich möchte die Ausgangsspannung bei einer bestimmten Temperatur messen, bekomme aber kein Signal.

Einzelheiten:

Ich habe hier einen BOSCH MAP Sensor (0281006108), er hat 4 Pins:

  1. Masse
  2. Temperatur
  3. 5V
  4. Druck

(bestätigt)

Ich bin mir nicht sicher, ob der Sensor korrekte Daten liefert und da ich von Natur aus ein detailinteressierter Mensch bin, wollte ich ihn mit einem neuen Sensor vergleichen. Da ich dies in einem kontrollierten Test in einem Auto nicht tun kann, habe ich mich entschieden, einen eigenen Testaufbau zu bauen.

Ich habe den Sensor gemäß Spezifikation verdrahtet und ein Arduino verwendet, um die Daten aufzuzeichnen. Auf der Druckleitung (4) bekomme ich Informationen und es ändert sich, wenn ich den Druck ändere, aber auf der Temperatur bekomme ich NICHTS !

Ich vermutete das Arduino, also benutzte ich ein externes 5-Volt-Netzteil, aber wieder nichts mit einem Multimeter. Dann ging ich zurück ins Auto und steckte den Sensor wieder ein, fügte einige weitere Drähte zwischen Stecker und Sensor hinzu und voila, das Auto hat den Trick gemacht. Aber das hilft mir nicht weiter.

Warum um alles in der Welt funktioniert es nicht in meinem Testaufbau, sondern im Auto? Soweit ich weiß, ist 0281006108 ein analoger Sensor und das Steuergerät sendet keine Daten an den Sensor.

Jede Hilfe geschätzt.

Welche Art von Messung erwarten Sie? Die meisten Temperatursensoren verwenden Widerstand, um Ergebnisse zu erhalten, nicht Spannung. Wenn Sie versuchen, Spannung zu messen, werden Sie wahrscheinlich nichts bekommen. Der einfachste Weg, dies zu messen, wäre die Verwendung eines Ohmmeters oder eines Digitalmultimeters mit Ohm-Einstellung. Wenn ich nur nachschaue, bin ich mir nicht sicher, wie die Messwerte lauten würden, aber normalerweise steigt der Widerstand mit steigender Temperatur. Es wäre sehr auffällig, obwohl die Varianz normalerweise nicht so hoch ist (das Ablesen von einer Temperatur zur anderen erzeugt keine große Widerstandsbewegung).
Im Auto habe ich eine Spannung, sie ergibt sich aus dem Eingang 5V und dem Widerstand. Der Bereich liegt bei 2,4V bei 27° bis fast 0,9 bei 70° (bisher im Auto)
Ich bin kein Elektronik-Guru, aber wenn ein Widerstand eingeführt wird, ändert sich die Quellenspannung nicht aufgrund des Widerstands und gibt daher etwas zu lesen? Mehr Widerstand verursacht weniger Spannung?
Das klingt für mich richtig. Die meisten Automobilanwendungen verwenden einen "NTC"-Sensor (negativer Temperaturkoeffizient), der den Widerstand (und damit den Spannungsabfall) verringert, wenn die Temperatur ansteigt.
und das ist genau der Punkt ... ich bekomme NULL Spannung. Was wirklich unwahrscheinlich ist, aber ich nehme an, dass ich etwas übersehen habe.

Antworten (1)

Hier ist, was ich vermisst habe:

Der Sensor ist wie erwähnt NTC. Nur das Druckerfassungsbit (Piezo?) verwendet 5 V. Tatsächlich benötigt der Widerstand nach meiner Vorstellung einen Spannungsteiler, der intern von der ECU gehandhabt wird. Beim Messen eines Widerstands an den PINs 1 und 2 erhalte ich 1,86 kOhm bei Umgebungstemperatur, sodass der Sensor funktioniert, aber eine andere Einrichtung als die von mir angegebene erfordert.

Wenn also jemand auf ein ähnliches Problem stößt: Wenn es sich nicht um ein Thermoelement handelt, ist höchstwahrscheinlich ein Teiler erforderlich ...

Hier noch ein paar Infos zum Thema: http://www.circuitbasics.com/arduino-ohm-meter/

Problem mit der Spannung des Bosch MAP-Sensors
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