PWMing des Ausgangs eines Konstantstromtreibers

Ich habe eine Reihe von LED-Panels, die mit AC-DC-Konstantstromtreibern geliefert werden. Ist es akzeptabel, einen MOSFET zum PWM der LED zu verwenden (MOSFET geht zwischen Treiber und LED)?

Auch der Mikrocontroller, der die PWM erzeugt, verwendet eine andere AC-DC-Stromversorgung. Ist es in Ordnung, die Masseschienen von LED-Treiber und Mikrocontroller-Netzteil zu verbinden, oder ist es ratsam, einen Optokoppler zu verwenden?

Ihre Entschuldigung wird angenommen.
PWMing des Ausgangs eines CC-LED-Treibers ist möglicherweise keine gute Idee. Haben die Treiber keinerlei Steuereingang?
Haben Ihre AC-DC CC-Treiber einen Shutdown- oder Enable-Eingang? Das wird viel besser funktionieren.
Der Treiber hat keine Steuereingänge. Nur AC rein, DC raus.

Antworten (1)

Es hängt wirklich davon ab, wie der Konstantstromtreiber entworfen wurde.

  • Wenn Sie den MOSFET in Reihe mit der LED schalten, erhöht der Konstantstromtreiber höchstwahrscheinlich seine Ausgangsspannung, bis er seine Spannungsgrenze erreicht. Wenn der Treiber keinen Überspannungsschutz hat (sehr unwahrscheinlich), wird er sich selbst braten. Jedes Mal, wenn der Transistor wieder einschaltet, wird die LED einer kurzzeitigen Überspannung ausgesetzt, da sich die Treiberrückkopplung selbst neu einstellt, was die LED in einigen Fällen beschädigen kann.

schematisch

Simulieren Sie diese Schaltung – Mit CircuitLab erstellter Schaltplan

  • Wenn Sie den MOSFET parallel zur LED platzieren, senkt der Konstantstromtreiber höchstwahrscheinlich seine Ausgangsspannung nahe Null, um den Strom auf dem Sollwert zu halten. Auch hier können sich einige Treiber unvorhersehbar verhalten, wenn sie auf eine minimale Ausgangsspannung ausgelegt sind. Die LED wird in diesem Fall jedoch keiner Überspannung ausgesetzt, da der Treiber die Spannung hoch- und nicht herunterfahren muss.

schematisch

Simulieren Sie diese Schaltung

In jedem Fall wird der Fahrer die stark schwankende Last höchstwahrscheinlich nicht zu schätzen wissen, am besten wäre es, nur den Sollwert des Fahrers zu steuern.