Stärker ist nicht besser, es sei denn, Sie können wirklich lächerliche Stärken erreichen.
Wenn ein Schiff unkontrolliert wieder eindringt , stürzt es und zersplittert.
Was dann mit diesen Fragmenten passiert, kann variieren.

Alles, was wie ein Amboss gebaut ist, wird nur an der Oberfläche schmelzen, eine lange Spur in der Luft hinterlassen und mit einem ziemlich lauten Schlag den Boden erreichen. Ähnlich wie ein metallischer Meteorit, wenn er in einem sehr flachen Winkel eintritt.

Alles, was wie ein Ballon gebaut ist (wie der Tank von Skylab), wird in der oberen Atmosphäre ziemlich schnell langsamer, verliert nur ein bisschen seiner äußeren Schicht und fällt sanft zu Boden. Satelliten-Kraftstofftanks sind dafür berüchtigt, da sie die erforderliche hohe Festigkeit und die sehr geringe Dichte kombinieren, die dafür erforderlich sind.

Beachten Sie, dass die bemannten Kapseln wie Apollo, Soyuz, Dragon auch in diese Kategorie fallen. Sie sind relativ aerodynamische Formen mit sehr geringer Dichte, die ihre schlechteste Geschwindigkeit sehr hoch verloren haben, wo sie dies sicher tun können, ohne zu viel Hitze oder Verzögerung auf einmal zu erfahren. Sie werden auch ein wenig angeleitet, um sicherzustellen, dass sie beim Wiedereintritt im richtigen Regime bleiben.

Alles dazwischen geht durch die Hölle. Große Paneele, unabhängig vom Material, werden sehr schnell zu kleinen (unter einem Meter großen) Paneelstücken. Sie werden dann Hochofenhitzen ausgesetzt. Bits können überleben, sind aber nicht so stark erkennbar.

Für Ihr Schiff, das sich anhört, als wäre es ähnlich wie eine Marinefregatte gebaut (schwer gebaut, stark, aber nicht massiv gepanzert) und das aufgrund des natürlichen Zerfalls der Umlaufbahn mit der absolut minimalen Geschwindigkeit und dem minimalen Winkel wieder eintritt, erwarte ich zu sehen ein langes, breites Trümmerfeld aus zerkleinertem Material, möglicherweise bis zu 600 km lang und 20 km oder so breit. Gefolgt von den schweren Stückchen, die am Ende des Weges in einer Ellipse von vielleicht 10 km Breite und 30 km Länge aufschlagen. Dieses schwere Einschlagsfeld wird viele hundert Einschläge erfahren, von denen jeder in der Lage ist, sich gut in den Boden zu graben, aber keine tatsächlichen Einschlagskrater zu hinterlassen. Geschwindigkeit beim Aufprall hoher Unterschall, vielleicht 800 km/h oder so und jeder Brocken wiegt ein paar hundert kg? Möglicherweise ein paar schwerere, aber keine schnelleren Einschläge von den großen Strukturträgern, Motoren oder anderen dichten Objekten.

Eine Möglichkeit: Ihr Schiff soll wieder eintreten. Wenn das Design gut genug ist, kann dies passive Stabilität beinhalten, die ausreicht, um es zu stabilisieren! In diesem Fall ist das Trümmerszenario aus dem Fenster. Ihr Schiff wird wieder eintreten, auf einem flachen Hyperschallpfad nach unten "gleiten" und mit hoher Überschallgeschwindigkeit auf den Boden aufschlagen. Wohnen Sie in diesem Fall besser nicht in der Stadt, in der es landet, da weder die Stadt noch das Schiff danach wiederzuerkennen sind.

Es ist nicht der Sturz, um den Sie sich Sorgen machen sollten, es ist der Stopp am Ende

Ihr Schiff ist für Atmosphärenflüge ausgelegt, was darauf hindeutet, dass es sich um eine Art aerodynamisches Raumflugzeug handelt. Wenn es sorgfältig entworfen wird, könnte es theoretisch so gebaut werden, dass es eine ungeführte Reise durch die Atmosphäre übersteht. Die Aerodynamik des Schiffs könnte so ausgelegt werden, dass die allmählich zunehmende atmosphärische Kraft es in eine bestimmte Position führt, die die Überlebensfähigkeit maximiert. Wenn Sie die Technologie haben, um ein so massives Schiff zu bauen, haben Sie wahrscheinlich auch die Technologie, um einen massiven Hitzeschild zu bauen. Selbst wenn Sie die in den 1980er Jahren für das Space Shuttle verfügbare Technologie verwenden (und nur ein wenig mit der Hand winken), könnten Sie sich ein Szenario ausdenken, in dem ein Wiedereintritt in einem Stück möglich ist.

Das Problem wird die Landung sein. Auf die Gefahr hin, das Offensichtliche zu sagen, eine Million Tonnen sind schwer. Selbst wenn sich das Fahrzeug durch cleveres Design verlangsamt und den Wiedereintritt überlebt, wird eine riesige Menge Masse auf die Erde treffen. Ich schlage vor, mit diesem Rechner zu spielen , um die Aufprallkraft abzuschätzen. Das Einstecken einiger Dummy-Nummern deutet darauf hin, dass Ihr Stahlschiff platscht und sich in einem großen Loch vergräbt. Ich glaube nicht, dass du noch viel zu entdecken haben wirst.

Wenn Sie Trümmer suchen, die erforschbar sind, möchten Sie möglicherweise, dass das Schiff beim Wiedereintritt auseinanderbricht. Vielleicht haben die Designer bestimmte Abteile für Notfälle gebaut. Beispielsweise könnte die Brücke von einer Panzerung umgeben gewesen sein, so wie das Cockpit der A-10 zum Schutz des Piloten von einer „ Titanwanne “ umgeben ist. Auf diese Weise würden die Kommandanten einen Meteoriteneinschlag oder einen feindlichen Angriff überleben, der den Rumpf zerreißen und Teile des Schiffes drucklos machen würde. Wenn das Schiff also durch die Atmosphäre fuhr, zerbrach es in viele Teile, wobei die gepanzerte Brücke in einem Stück überlebte. Vielleicht haben die Erbauer dieses Szenario geplant und Fallschirme hinzugefügt, die sich im Falle eines Wiedereintritts automatisch entfalten. Das würde Ihnen ein großes Abteil geben, das Sie erkunden können, nachdem das Schiff auf der Erde abgestürzt ist.

BEARBEITEN: „Krater“ in „Loch“ geändert und andere Formulierungen gemäß den Kommentaren von Keith Morrison angepasst.

WENN das Schiff aerodynamisch stabil ist, sowohl während des Hyperschall- als auch des Überschallteils des Wiedereintritts und nachdem der atmosphärische Luftwiderstand es auf Unterschallgeschwindigkeit verlangsamt hat (denken Sie an Apollo oder Crew Dragon), dann ist es größtenteils intakt, wenn es auf den Boden trifft – vielleicht vollständig intakt, es sei denn, es hängt davon ab, zerbrechliche Teile wie Antennen und Sonnenkollektoren einzuziehen, um sie während des Atmosphärenflugs zu schützen.

Beachten Sie, dass dieses Schiff laut Frage nur etwa 1/3 der Dichte von Wasser hat; Dies ist eher vergleichbar mit einem Hochseefrachter (der leer läuft) als mit einer Kugel oder einem Meteoroiden.

Wenn ein Schiff, das so gebaut ist, wie Sie es beschreiben, auf den Boden trifft, ist es leider hässlich. Kein Pilot, der im letzten Moment bremst, niemand, der Fahrwerk oder Beine ausfährt – das Ergebnis wird ein Krater sein.

Natürlich nicht die Art von Krater, die Sie bei einem Meteoriteneinschlag bekommen würden - Sie sprechen von ein paar hundert Metern pro Sekunde (sogar ein Schiff, das so gebaut ist, wie Sie es beschreiben, ist schließlich größtenteils leerer Raum) und nicht von mehreren Kilometern pro Sekunde . Was Sie in Bezug auf Bodeneffekte erhalten, ist ähnlich wie das, was Sie sehen würden, wenn eine entschärfte Bombe aus einem Flugzeug abgeworfen wird – nur tausendfach multipliziert und höchstwahrscheinlich modifiziert, indem die Bodentiefe zur Neige geht, sodass Grundgestein beteiligt ist. Denken Sie an eine kleine Tagebaumine – und im Inneren des Kraters sowie verstreut über ein Trümmerfeld mit einem Radius von mindestens mehreren hundert Metern befinden sich Schiffsteile und -inhalte.

Am Ende wird es so aussehen, als wäre ein hochseetauglicher Frachter oder Liner bei Linienflugzeuggeschwindigkeit abgestürzt. Es wird viele erkennbare (wenn auch wahrscheinlich nicht wiederverwendbare) Schiffsteile geben, eine Menge verdrehter Schrott und ein paar kleine oder sehr langlebige Gegenstände (z Der oberste Aufbau (dh der Teil, der sich beim Aufprall zuletzt bewegt) ist am intaktesten, da der untere Aufbau die Aufprallenergie wie die Knautschzonen in einem modernen Auto absorbiert hat.

Dies hängt natürlich von der Form des Schiffes ab. Wenn es wie Nostromo geformt ist, gelten andere Antworten ("es wird in großer Höhe stürzen und zerbrechen"). Wenn es jedoch so geformt ist, dass es mit minimalem Antrieb wieder eintritt und eher einer "Kapsel" als einem Raumflugzeug ähnelt, wird es wahrscheinlich so passieren.

Es könnte fast unversehrt landen, eindeutig als Schiff erkennbar

Haben Sie gesehen, wie langsam das Spacex-Raumschiff nach unten gleitet? Wenn es nicht betankt und bereit wäre zu explodieren, wenn seine Kraftstofftanks platzen, würde es meiner Meinung nach größtenteils intakt abstürzen, wenn auch zusammengeklappt. Schauen Sie sich an, wie erkennbar einige der Trümmer sind (obwohl dies nach dem Anzünden der Motoren und mindestens der Halbierung der Freifallgeschwindigkeit erfolgt):

Bei 120 Tonnen Trockenmasse und etwa 30 Tonnen Treibstoff beträgt die Dichte des herunterfallenden, fast leeren Spacex-Raumschiffs 160 kg/m^3. Die Geschwindigkeit von frei fallenden Objekten wird tatsächlich durch ihre Oberfläche bestimmt, aber solange Ihr Schiff nicht wie ein Speer gebaut ist, ergibt die Dichte zumindest eine gute Baseballzahl. Wenn Sie die Zahlen für Ihr Schiff einstecken, sind es 300 kg / m ^ 3. Sie sagen, es macht Ihnen nichts aus, das um den Faktor 10 zu ändern, also halbieren Sie Ihre Masse oder verdoppeln Sie Ihr Volumen oder machen Sie daraus einen riesigen flachen und stabilen Pfannkuchen. Die klassische Raumuntertassenform sollte erstaunlich funktionieren! Zumal es auch dazu beiträgt, stabil zu sein und eine riesige abgerundete Oberfläche zu präsentieren, um den Wiedereintritt zu überleben; wie eine vergrößerte Version der heutigen Kapseln.

Wie bereits erwähnt, wirst du spritzen. Was Sie tun müssen, ist das Spritzen zu kontrollieren.

Andere Antworten haben die passive Stabilität auf einem Wiedereintritts-Gleitpfad diskutiert. Jetzt müssen wir uns überlegen, wie die Designer beabsichtigt haben könnten, dass eine Besatzung den plötzlichen Stopp am Boden überlebt. Schließlich besteht bei jedem Schiff, das für den Eintritt in eine Planetenumlaufbahn ausgelegt ist, das Risiko einer schnellen außerplanmäßigen Landung auf dem Planeten.

Früher waren Autos Stahlkisten wie das Schiff, das Sie beschreiben, und Menschen starben bei Zusammenstößen, die heute als völlig überlebensfähig gelten. Heutzutage entwerfen wir das Auto so, dass es sich selbst opfert, um die Insassen zu schützen.

Ihre passive Stabilität rückt das Mannschaftsquartier nach hinten. Die Triebwerke wurden abgeworfen, um zu verhindern, dass die Besatzung durch eine Explosion getötet wird. Alles andere am Schiff ist Knautschzone.

• Die Crew hat Crash-Pods
• Die Mannschaftsunterkünfte sind Crash-Pods
• Die Besatzung hat Rettungskapseln
• Das Mannschaftsquartier ist eine Rettungskapsel

Als Designer würde ich das letzte wählen, für eine Geschichte ist vielleicht das zweite am besten, da Sie genügend zerstörte Schiffe und genügend überlebende Schiffe sehen möchten. Dieses Schiff ist keine unsinkbare Titanic, sondern ein modernes Familienauto, das die Besatzung um jeden Preis schützen soll.

Das Schiff konnte im Allgemeinen intakt landen, mit der richtigen Voraussicht in seinen "stark entworfenen" Plänen. (Mit anderen Worten, ich habe die Antwort von Separatrix gelesen und herausgefunden, wie ich den Spritzer kontrollieren kann.)

Andere Antworten haben bereits eine Raumflugzeug- / Hebekörperform für passive Stabilität angesprochen. Es fehlen nur noch die letzten paar hundert km/h vor dem Aufprall.

Unter der Annahme, dass es keine Besatzung, keine Computersteuerung, sondern nur passive Systeme gibt, sind mechanisch betätigte Fallschirme die Lösung für eine langsame Landung.

Ein rein mechanischer Beschleunigungsmesser erkennt, wenn das Schiff eine passive Aerobraking-Sequenz durchläuft, und löst an der richtigen Stelle einen Drogue Chute aus. Ein einfaches druckbasiertes System (ich denke an so etwas wie eine Plug-Door) sorgt dafür, dass diese Freisetzung nur in einer Atmosphäre stattfindet. Dann zieht der Drogue-Schirm den Hauptschirm heraus, und es erfolgt eine Landung, bei der es sich nicht um eine Bruchlandung handelt.

Ähnlich wie das Apollo-Fahrzeug 3 Rutschen hatte und nur 2 für eine sichere Wasserung benötigte, würde dieses Schiff mit N unabhängigen Notfallschirmen gebaut werden, wobei eine Anzahl von weniger als N eine weniger als unfallfreie Landung auf der Erde gewährleisten würde.

Dieses System erfordert weder elektronische Computer noch aktive Besatzung. Es wurde als letzte Sicherheitsschicht für eine handlungsunfähige Besatzung entwickelt, um den Boden zu erreichen.