Reicht eine 40-minütige Wartezeit zwischen den Flügen am Flughafen München auf zwei Lufthansa-Flügen?

Meine Familie verlässt am 21.5. die DTW in den Vereinigten Staaten, um nach Venedig zu reisen, um am Nachmittag des 23.5. an Bord eines Kreuzfahrtschiffes zu gehen. Wir erwägen, einen Lufthansa-Flug mit zwei Zwischenstopps von DTW nach München zu buchen, der nur 40 Minuten Aufenthalt hat, um den nächsten Flug nach Venedig zu erreichen. Reichen 40 Minuten für den Flug nach Venedig? Was sollten wir sonst noch beachten, wenn wir diesen ersten Stopp in München planen?

Wenn Lufthansa Ihnen das verkauft, halten sie es offensichtlich für möglich. Sie müssen die Einreisekontrolle in München passieren, aber Ihr Gepäck wird bis nach Venedig durchgecheckt.
Ich nehme an, Sie meinen eher zwei Beine als zwei Stopps?
Ich nehme an, Sie sprechen von DTW-MUC 17:35 - 07:45 + 1 und MUC-VCE 08:25 - 09:25. Wahrscheinlich kommen zu dieser Tageszeit viele internationale Flüge an, und der zweite Flug verwendet einen RJ-195, also wahrscheinlich einen Bus und ein frühes Einsteigen. Es wird auch nicht von Lufthansa betrieben, sondern von Air Dolomiti (obwohl es von LH vermarktet wird). Die gute Nachricht ist, dass es am selben Tag 4 weitere Flüge auf dieser Strecke gibt, sodass Sie wahrscheinlich nicht lange warten müssen, wenn Sie Ihren ursprünglich geplanten Flug verpassen.

Antworten (1)

40 Minuten wären für diese Verbindung sehr knapp. München ist Ihr erster Einreisehafen in den Schengen-Raum, daher müssen Sie die Einwanderungskontrolle in München passieren. Je nach Staatsangehörigkeit und Tageszeit kann das etwas länger dauern.

Wenn Lufthansa bereit ist, Ihnen dies als Einzelticket zu verkaufen, ist dies eine legale Verbindung und Sie haben eine gute Chance, es zu schaffen. Aber es gibt keinen Raum für Fehler: Wenn etwas schief geht, sich verzögert oder nur etwas länger als gewöhnlich dauert, werden Sie es verpassen. Wenn Sie es verpassen, wird LH Sie kostenlos auf den nächsten verfügbaren Flug umbuchen, aber Sie könnten Ihre Kreuzfahrt verpassen, daher würde ich davon abraten.

Es gibt KEINE MÖGLICHKEIT, dass Sie dies mit zwei separaten Tickets machen können.

Soweit ich weiß, fliegt OP am 22. MUC-VCE, während die Kreuzfahrt am 23. abfährt. Viele Möglichkeiten, rechtzeitig zum VCE zu gelangen, auch wenn der ursprüngliche Flug verpasst wird.
Warum sollten 40 Minuten „sehr eng“ sein? Lufthansa operiert mit einer Mindestumsteigezeit von nur 30 Minuten für Non-Schengen-zu-Schengen-Transfers in München und hat nach eigenen Angaben die gängigsten Umsteigezeiten im Bereich von 35 bis 60 Minuten eingeplant. Wenn die Verbindung wirklich eng ist, erhalten Sie Vorrang in der Einwanderungswarteschlange.
@Tor-EinarJarnbjo Komm schon... Genau die Zeit zum Aussteigen, zum People Mover gehen (der Flug kommt wahrscheinlich an den L-Gates an), darauf warten, zur Passkontrolle gehen, ein wenig anstehen, durch die Sicherheitskontrolle gehen (I Nehmen wir an), gehen Sie zum Gate ... Sie müssen die Sterne ziemlich gut ausgerichtet haben, um dies in den ungefähr 20 Minuten zu tun, bevor das Boarding schließt (es ist ein Busgate), besonders wenn "Familie" kleine Kinder bedeutet.
@jcaron Wenn der Transfer sehr eng ist, wäre ich nicht überrascht, wenn das Personal im Flugzeug bereits dafür gesorgt hätte, dass Sie als Erster aussteigen, und Sie könnten sogar vom Bodenpersonal am Flughafen von Gate zu Gate gebracht werden. Wenn Sie den Flug aus München verpassen, kommen Sie wahrscheinlich mit mehr als 3 Stunden Verspätung in Venedig an, selbst wenn Sie auf den nächsten verfügbaren Flug umgebucht werden, und Lufthansa haftet für eine saftige Entschädigung von 600 € pro Passagier. Das sollte Ansporn genug sein, keine unelastischen Anschlüsse zu verkaufen oder bei Bedarf sogar extra beim Transfer zu unterstützen.
@jcaron Tor-Einar hat Recht. Als ich einmal eine verspätete Ankunft auf einer engen Verbindung in Wien hatte, mit sowohl ankommenden als auch abgehenden Flügen an entfernten Standplätzen, wurde ich (und zwei andere in meiner Position) einem Fluglinienangestellten mit einem Auto übergeben, der uns zu einem Einwanderungskontrollschalter fuhr und von dort zu unserem abfliegenden Flugzeug. Kein People Mover, kein Laufen durch das Terminal. Es würde mich wundern, wenn das nicht auch in München passiert. Bei weniger dringenden Verbindungen kann ein Mitarbeiter der Fluggesellschaft die Passagiere zur vorrangigen Einwanderungswarteschlange bringen. Das habe ich auch an verschiedenen Flughäfen am eigenen Leib erfahren.
Reicht eine 40-minütige Wartezeit zwischen den Flügen am Flughafen München auf zwei Lufthansa-Flügen?
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