So kombinieren Sie flache und geteilte Sicherungsscheiben auf einer Schraube

Also baue ich eine Klimmzugstange zusammen und die Montageanleitung sieht so aus

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

In der Stückliste wird nur ein Federscheibentyp (Anzahl 4) erwähnt.

Aber es wurden tatsächlich zwei Arten von Unterlegscheiben ( jeweils 4 Stück ) geliefert , Typ1 und Typ2 .

Soll ich beide verwenden? Und auf welche Weise? Jede Hilfe wäre willkommen!

Sicherungsscheiben haben nachweislich überhaupt keinen Nutzen, es ist erstaunlich für mich, dass sie immer noch hergestellt und verwendet werden. Die NASA sagte über sie: „Die typische Schraubenfederscheibe … dient als Feder, während die Schraube angezogen wird. Die Unterlegscheibe ist jedoch normalerweise flach, wenn die Schraube vollständig angezogen ist. Zu diesem Zeitpunkt entspricht es einer massiven flachen Unterlegscheibe, und seine Verriegelungsfähigkeit ist nicht vorhanden. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass eine solche Sicherungsscheibe zum Verriegeln unbrauchbar ist.“
@jesse_b Eine Quelle (Link) für diese Informationen wäre nett, wenn möglich hinzuzufügen.
@GregNickoloff: hier oder hier ist ein Anfang, aber wenn Sie einfach "Funktionieren Sicherungsscheiben" googeln, finden Sie eine Menge Tests und Daten, die zeigen, dass dies nicht der Fall ist.
@jesse_b: Ich verstehe. Aber der Gedanke ist, dass jemand das schon "gegoogelt" hat, um hierher zu kommen. Für "Vollständigkeit" usw. Sie haben die NASA zitiert, also sollten Sie einen Link zurück zur Quelle bereitstellen ... Alles gut.
@GregNickoloff Ich habe keinen Link zur Hand, aber ich erinnere mich, dass ich in einigen Designstandards der NASA gelesen habe, dass Sicherungsscheiben ausdrücklich nicht zulässig sind.

Antworten (4)

Sie haben Ihnen vier Sicherungsscheiben anstelle von 4 Sicherungsmuttern gegeben. Kein Problem. Montieren Sie die Schrauben wie in der Anleitung gezeigt. Installieren Sie dann eine flache Unterlegscheibe auf jeder Schraube, gefolgt von einer Sicherungsscheibe und dann der Mutter. Wie angegeben festziehen.

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Bildquelle

Der Bildzuordnungslink soll bereitgestellt werden, es sei denn, Sie haben ihn zufällig selbst erstellt.
@MichaelKaras Tut mir leid. Ich dachte, das WikiHow unten rechts im Bild hat das getan.
Bei einer Tangente macht eine Sicherungsscheibe im Grunde nichts in der Nähe einer Sicherungsmutter. Kontrollieren Sie diese Klimmzugstange regelmäßig, denn Ihre Sicherungsscheiben lösen sich VIEL schneller als eine echte Sicherungsmutter. Wenn möglich, durch eine echte Kontermutter ersetzen; Sie wollen sich nicht wegen Nüssen im Wert von 10 Dollar das Genick brechen. Infos zu Sicherungsscheiben
Oder jede zweite "Kontermutter", die in die erste Mutter gedreht wird, würde sie auch ziemlich gut verriegeln.,
@Nelson Wenn ich keine echte Sicherungsmutter habe, würden Sie dann raten, nur die Unterlegscheibe zu verwenden?
@DaMike Die Sicherungsscheiben werden in Ordnung sein, ich habe sie 55 Jahre lang in schweren Maschinen eingesetzt und hatte nie ein Problem. Sie werden sie in wahrscheinlich jedem gebauten Auto finden. Vielleicht mag die NASA sie nicht, aber Sie montieren Ihre Bar nicht im Space Shuttle. Wenn Sie sich die Position oder Ihre Schrauben ansehen, werden Sie es spüren, wenn sich die Muttern jemals lösen sollten, lange bevor sie abfallen. Sie sollten eine Bar wie diese sowieso regelmäßig überprüfen.
@JACK Ich bin nicht generell gegen Sicherungsscheiben. Ich bin dagegen, eine Sicherungsmutter durch eine Sicherungsscheibe zu ersetzen. Ihre Leistung ist nicht gleich. Ich glaube nicht, dass Sie 55 Jahre lang herumgegangen sind, vorhandene Sicherungsmuttern entfernt und durch eine Sicherungsscheibe ersetzt haben und keine Probleme hatten.
@DaMike Das Hinzufügen einer zweiten Mutter wie der erwähnten UuDdLrLrSs würde auch funktionieren. Es ist etwas selten, dass Nüsse katastrophal versagen, also brechen sie nicht plötzlich an dir, aber sie werden sich lösen, und du musst aufhören, sie zu verwenden, wenn sie sich lockern. Die Klimmzugstangen müssen auch nicht katastrophal versagen, um Sie zu verletzen. Wenn es sich plötzlich verschiebt, wenn Sie daran hängen, kann es sich vom Türrahmen lösen oder Sie gegen den Türrahmen schlagen oder Sie rutschen ab und schlagen Ihren Kopf gegen etwas. Lesen Sie die Anweisungen für Sicherheitskontrollen.
@Nelson LOL Nein, habe ich nicht .... aber ich würde hoffen, dass die Anwälte mit den Herstellern zusammenkamen und sie dazu brachten, die Unterschiede zwischen den beiden Verriegelungsgeräten erneut zu testen ... bleiben Sie sicher da draußen.

Setzen Sie zuerst die Unterlegscheibe, dann den Federring und zuletzt die Mutter auf.

Der Rat der deutschen Militärschocktesteinrichtung lautet, NIEMALS eine andere Unterlegscheibe als eine flache zu verwenden.

Es ist die Schraube, die unter Spannung stehen sollte, und die Schraube, die die Kraft liefert, die die Verbindung zusammenhält. Federringe, Federringe und Federringe geben irgendwann nach und die Spannung in der Schraube geht verloren. Das Gelenk WIRD sich öffnen. Im besten Fall fällt die Mutter ab, im schlimmsten Fall erfährt die Schraube Scher- oder Biegemomente und versagt.

Es wäre gut, wenn möglich, eine Quelle für diese Informationen zu haben.
Dies gilt insbesondere für strukturelle Anwendungen, bei denen die Schrauben an ihrer Kapazitätsgrenze liegen. Bei einer Klimmzugstange sollte jedoch auch eine einzelne Schraube mit loser Mutter in der Lage sein, das Gewicht einer Person zu tragen. Aber zur Sicherheit ist es natürlich besser, dort eine Kontermutter zu haben.
Einige Inhalte Ihrer Aussage scheinen zutreffend zu sein, andere ergeben jedoch keinen Sinn. Zum Beispiel sind Schrauben oft in Scherung, dafür sind sie ausgelegt, und das ist völlig getrennt von der Mutter oder sogar davon, wie fest die Schraube ist.

Sie werden normalerweise so installiert, dass die Sicherungsscheibe des Spaltrings an der Mutter anliegt und die flache Unterlegscheibe zwischen der Spaltringscheibe und der Oberfläche liegt. Dadurch soll eine Beschädigung der Oberfläche verhindert werden. Es scheint, dass sie keine flachen Unterlegscheiben zur Verfügung gestellt haben, ist das richtig?

Es scheint, dass sie Sicherungsmuttern geliefert haben, die Art mit einem Stück Nylon oder Fasermaterial darin. Du solltest also gut sein.

Ich möchte jedoch einige Inhalte zu Sicherungsscheiben mit geteiltem Ring hinzufügen.

Sowohl die Deutschen in den (glaube ich) 1930er Jahren als auch die NASA in den (glaube ich) 1960er Jahren stellten fest, dass Spaltring-Federscheiben, auch bekannt als Spaltring-Sicherungsscheiben, tatsächlich das Lösen einer Mutter unter Vibration beschleunigen, wenn keine andere Methode dies tut verwendet, um das Gewinde zu fixieren.

Dieser Link enthält Zitate und ein Diagramm aus dem NASA-Papier. Die Grafik auf der letzten Seite ist sehr aufschlussreich. http://hillcountryengineering.com/wp-content/uploads/2011/10/Split-Lockwashers-Separating-Myth-from-Truth.pdf

Wenn Sie eine tiefere Lektüre wünschen, finden Sie hier das 100-seitige NASA Fastener Design Manual. https://ntrs.nasa.gov/citations/19900009424

So kombinieren Sie flache und geteilte Sicherungsscheiben auf einer Schraube
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