In einer 12-VDC-Automobilanwendung möchte ich ein Paar 2-Spulen-DPDT-Verriegelungsrelais wie Panasonic TXS2-L2-12V ( https://www.panasonic-electric-works.com/pew/eu/downloads/ds_61022_en_txs. pdf ) und verbinden Sie die Set-Spulen parallel und die Reset-Spulen parallel, wie in Abbildung 16a und 16b von Panasonics „Relays Caution for Use“-Hinweis ( https://www3.panasonic.biz/ac/e/ control/relay/cautions_use/ ).
Wenn die Spulen parallel geschaltet sind, wird in dieser Anmerkung empfohlen, eine Diode in Reihe mit jeder der Set- und Reset-Spulen zu platzieren, wie in diesen Figuren gezeigt.
Frage Nr. 1 lautet: Sollte ich auch eine Spulenunterdrückungs-Gleichrichterdiode (z. B. 1N4007 oder ähnliches) parallel zu jeder der Set- und Reset-Spulen platzieren?
Dieser Beitrag betrifft zwar nicht die parallele Verbindung der Set- und Reset-Spulen, schlägt jedoch die Verwendung einer Gleichrichterdiode über jeder der Set- und Reset-Spulen vor: Wie schützt man ein bistabiles selbsthaltendes 2-Spulen-Relais mit Dioden?
Frage Nr. 2: Ich plane, die Set- und Reset-Spulen über einen manuellen SPDT-Momentanschalter (Ein) zu aktivieren. Spulen werden 12VDC sein. Ich plane, den Schalter auf der Masseseite der Spulen zu platzieren (zwischen den Spulenreihendioden und Masse). Die Relais-Datenblätter, die ich gelesen habe, besagen, dass nachfolgende Verriegelungsimpulse nach dem ersten Impuls entweder an der Set- oder Reset-Spule keine Wirkung haben. Es ist also vernünftig zu erwarten, dass die Dinge mit einem nicht entprellten, manuellen SPDT-Schalter, der die Spulen steuert, einwandfrei funktionieren ?
Danke, Doug
Es hängt davon ab, ob Sie sich Sorgen über einen Überspannungszustand auf der Leitung machen, dann brauchen Sie ja eine Diode. Das Relais öffnet und das Magnetfeld verursacht eine Überspannung an den mit der Spule verbundenen Leitungen. Wenn Sie andere ICs an die Leistungsseite angeschlossen haben, würde ich eine Flyback-Diode dringend in Betracht ziehen. Wenn es sich um eine Automobilanwendung handelt, wäre auch eine Freilaufdiode gerechtfertigt, da Sie nicht wissen, was sich sonst noch auf der 12-V-Leitung befindet. Wenn es sich um einen Motor oder eine ohmsche Last handelt, würde ich mir keine allzu großen Sorgen machen.
Was die Schalterentprellung betrifft, hängt es wieder von Ihrer Anwendung ab. Das Relais könnte dem Schalter in Abhängigkeit vom Zeitpunkt des „Prellens“ des Schalters folgen. Wenn die Anwendung eine "dumme" Last ist und das Ein- und Ausschalten für 10 Mikrosekunden (möglicherweise) verarbeiten kann, müssen Sie sich keine Gedanken über das Entprellen machen. Wenn es sich um einen Mikroprozessor oder etwas mit digitaler Logik handelt, entprellen Sie den Schalter. Wenn Sie eine hohe Stromlast haben, ist es wahrscheinlich eine gute Idee, den Schalter zu entprellen, um die Kontakte des Relais zu schonen.
Spannungsspitze