Der Aufbau der eigentlichen Schaltungen ist mir an dieser Stelle ein Rätsel, aber ich frage mich, ob es technisch möglich ist, ein Auto mit der Energie eines großen Lithium-Ionen-Laptop-Akkus zu starten.
Ich habe zum Beispiel diesen Laptop-Akku mit den folgenden Spezifikationen:
11.1V 8.4Ah 94Wh
Und ich sehe hier ein Auto-Starthilfeprodukt mit den folgenden Spezifikationen:
Battery Capacity: 12Ah
Gas powered vehicles - 4.0L and lower displacements
Jumpstart your car battery 20 times on a full charge
Wäre es technisch möglich, MacGyver eine Verbindung zu ermöglichen, die einen Kleinwagen (sagen wir zum Beispiel 4-Zylinder-Benziner) von meinem Laptop-Akku aus starten könnte?
Und wenn nicht, was ist grundlegend anders an dem Batterietyp, den sie in dem verlinkten Produkt verwenden, der bewirkt, dass es dem Anlaufstrom standhält?
Ja, das ist bei entsprechender Sorgfalt möglich.
Der beschriebene Laptop-Akku könnte in der Regel für einige Starthilfe sorgen. Dies sicher und effektiv zu erreichen, ist „der Trick“. Weiter lesen ...
Was oft nicht allgemein anerkannt wird, ist, dass die Energie zum Drehen des Startermotors während einer Starthilfe NICHT direkt von der Starthilfebatterie zum Starter kommt, sondern zuerst von der Starthilfebatterie zur Autobatterie und dann von der Autobatterie zum Startermotor übertragen wird. (Siehe Hinweis am Ende)
Der Anlasser zieht Hunderte von Ampere - wahrscheinlich 100-200 Ampere in einer sehr guten Situation und 400-600-800 Ampere in verschiedenen anderen Fällen. Selbst wenn die Autobatterie durch eingeschaltete Lichter oder was auch immer entladen wurde, hat sie die Fähigkeit, Energie von der externen Quelle aufzunehmen und sie dann an den Anlasser zurückzugeben.
Ein 11,1-V-LiIon-Akku hat wahrscheinlich 3 Zellen in Reihe.
11,1/3 = 3,7 V/Zelle. Die tatsächlichen Zellenspannungen betragen etwa 4,2 V bei voller Ladung und 3 V im toten Zustand, sodass die Batterie = 9 V bis 12,6 V beträgt. Es ist in Ordnung, bis zu etwa 9,3 V zu verwenden. Wenn es bei 9 V tatsächlich aufgeladen wird, befinden Sie sich in dem Bereich, in dem die Batterie beschädigt wird, um sie zu verwenden.
Probleme sind
Wenn die Autobatterie sehr leer ist, kann ihre Klemmenspannung so niedrig sein, dass die Laptop-Batterie mehr Strom liefert, als sinnvoll ist. Der Laptop-Akku kann beschädigt werden und an Zykluskapazität verlieren, und im schlimmsten Fall kann er „mit Flammen entlüften“ – eine spektakuläre Hochenergieschmelze.
Wenn die Autobatterie sehr hochohmig ist, z. B. aufgrund starker interner Sulfatierung, kann die Spannung bei offenem Stromkreis etwa 12 V betragen. Die Leerlaufspannung der Laptop-Batterie kann niedriger sein als die Spannung der Autobatterie und es kann keine Energieübertragung stattfinden. Dies wird wahrscheinlich normalerweise nicht der Fall sein.
Wenn die Laptop-Batterie ziemlich leer war (ca. 9 V) und die Autobatterie eine bescheidene Lebensdauer hatte (z. B. Starterrelais macht Klick-Klick-Klick, aber Anlasser dreht nicht, Scheinwerfer leuchten schwach), dann kann die Spannung der Autobatterie sinnvollerweise höher sein als die Laptop-Akkuspannung und der Ladevorgang kann in die entgegengesetzte Richtung erfolgen. Die maximale sichere Ladespannung für Ihren Laptop-Akku beträgt wahrscheinlich etwa 8,4 A (A = Ah-Rate). Eine Batterie, die ein Auto möglicherweise nicht startet, kann glücklicherweise 10-mal so viel Strom liefern, wie die Laptop-Batterie sicher verarbeiten kann.
„Vent with flames“ / Feuerball / Pyrotechnik kann durchaus passieren. Sie würden einen neuen Laptop-Akku benötigen. Die Autobatterie hätte es nicht bemerkt.
In vielen Fällen können Sie die Batterien einfach +ve an +ve, -ve an -ve anschließen und ein akzeptables Ergebnis erzielen. Aber wie oben, vielleicht nicht.
Das Hinzufügen einer Reihendiode mit geeigneter Stromstärke schützt vor dem Aufladen des Laptop-Akkus. Sie können auf die andere Weise immer noch übermäßigen Strom erhalten. Und die verfügbare Spannung wird reduziert. Der Laptop-Akku wäre für diesen Zweck gut geeignet, wenn er richtig verwendet wird.
Was benötigt wird, ist eine Begrenzung des sicheren Maximalstroms und eine Ladespannung, die für die Autobatterie in jedem Zustand geeignet ist. Sie könnten solche herstellen, aber Sie können sie bei ebay für weniger herstellen, als Sie sie herstellen können - oder aus China für vielleicht wieder etwas weniger.
Was Sie brauchen, ist eine Stromversorgung mit Vin von mindestens 9 V bis 13 V, Vout von beispielsweise 13 V bis 14 V und Ausgangsstrom von beispielsweise 5 A. Wenn die Autobatterie die Versorgung belastet, sollte die Strombegrenzung funktionieren. Solche Verbrauchsmaterialien kosten bei eBay wahrscheinlich zwischen 5 und 10 US-Dollar. Sie können mehr bezahlen.
Hinweis: Sie werden viel darüber diskutieren, ob Starthilfeenergie zunächst in der Autobatterie gespeichert wird. Ich bin fest davon überzeugt, dass es so ist. Ich habe Autos aus Batteriepaketen gestartet, die mit verdrillten Verbindungen und dünnem Draht verbunden und mit 3 Fuß + "Lampenkabel" an die Batterie angeschlossen sind. Heureka
! Sehr zufriedenstellend, wenn es funktioniert. Ein Anlasser würde nicht einmal bemerken, dass eine solche Batterie vorhanden ist.
Wenn Sie WIRKLICH schwere Starthilfekabel, große solide Verbindungsclips und etwas Glück haben, können Sie möglicherweise direkt von der Fernbedienungsbatterie Starthilfe geben. Ich habe es einmal gesehen, als alle normalen Versuche fehlschlugen. Die AA wurde gerufen und er hatte eine Monsterbatterie und einen Bleisatz. Es funktionierte gerade so und seine Leads schmolzen fast. Es hat aufgeladen und lief danach OK und ich habe keine Ahnung, warum es sich so verhalten hat. ALLE verkauften Starthilfepakete haben keine Chance, ein Auto direkt zu starten.
KyranF
Lessac
KyranF
Georg Herold