Ich verwende ein digitales Multimeter, um die Spannung an meiner Motorradbatterie zu überprüfen - ich versuche, die ordnungsgemäße Installation einer neuen Lichtmaschine im Ladesystem zu bestätigen.
Das Voltmeter hat 3 Bereiche, die ich verwende: 20 V, 200 V und 500 V.
Bei ausgeschaltetem Motor zeigt die Batterie in allen drei Bereichen ~12,8 V an. Aber bei eingeschaltetem Motor (und damit laufendem Ladesystem) liest die Batterie in jedem Bereich unterschiedliche Spannungen:
Das Multimeter ist ein brandneues Equus Innova 3300: http://www.walmart.com/ip/Innova-3300-Equus-3300-Hands-free-Digital-Multimeter/14644665
Ich erwarte nicht, dass diese Community das Motorradproblem diagnostiziert, aber hat jemand eine Ahnung, welches elektrische Verhalten diese Messwerte im Multimeter verursachen könnte? Warum sollten die Messwerte in jedem Bereich so unterschiedlich sein?
Ich habe alle Dioden im Gleichrichter (3-Phasen-Gleichrichter, 6 Dioden) überprüft, daher glaube ich nicht, dass Wechselstrom zur Batterie / zum Multimeter durchkommt, was hier mein erster Gedanke war.
Fast jedes Batterieladesystem wird eine AC-Komponente enthalten. Es ist DC, aber DC mit etwas Welligkeit darüber. Wie viel Welligkeit hängt vom Ladegerät ab. Deshalb springen die Messwerte herum, wenn das Ladegerät aktiv ist. Die Spannung springt tatsächlich herum! Sie benötigen ein Oszilloskop, um genau zu sehen, wie die Wellenform aussieht. Der DC-Messwert auf dem Messgerät wird die Welligkeit herunterfiltern, aber wie genau und in welchem Grad er sie filtert, wird von Messgerät zu Messgerät und von Bereich zu Bereich variieren. Die Unterschiede in dieser Filterung verursachen Ihre unterschiedlichen Messwerte.
Leider muss ich die Details, wie diese Filterung im Messgerät stattfindet, jemand anderem überlassen ...
Diego C Nascimento
Löffel
Wouter van Ooijen
Stefan Colling
Diego C Nascimento
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Diego C Nascimento