Verwendung von Dioden zum Verpolungsschutz

Ich möchte meine Schaltung vor Verpolung schützen, indem ich einfach zwei Dioden parallel zwischen den + und - Eingangskabeln hinzufüge. Wenn also die Polarität umgekehrt wird, fließt der Strom mit hohem Strom durch diese Dioden und löst die Sicherung aus. Wechseln Sie die Sicherung und drehen Sie die Polarität um, und alles sollte gut gehen.

Das Datenblatt der SS34-Diode sagt: Spitzendurchlassstrom 8,3 ms einzelne Halbsinuswelle überlagert auf Nennlast (JEDEC-Methode): 80 A. Ich werde zwei davon verwenden, also beträgt die Gesamtstromstärke dann 160 A.

Das sollte die 20-A-Kfz-Sicherung ziemlich schnell durchbrennen lassen, aber ist es schnell genug? Anscheinend können die Dioden nur 8,3 ms lang eine so hohe Stromstärke zulassen, und ich weiß nicht, ob normale Kfz-Sicherungen so schnell brechen.

Funktioniert die Verwendung von zwei SS34-Dioden?

BEARBEITEN: Dieses Dokument gefunden, das Zeit-Strom-Kurven für einige gängige Sicherungsgrößen enthält.

https://www.littelfuse.com/~/media/automotive/catalogs/littelfuse_fuseology.pdf

Anscheinend braucht eine 20-A-Sicherung ganze 0,2 Sekunden, um bei 160 A durchzubrennen. Und soweit ich das beurteilen kann, liegt der normale Kurzschlussstrom von Motorradbatterien in diesem Bereich.

Wenn die Sicherungen wirklich so langsam sind, scheint es unpraktisch, eine Schaltung zu entwerfen, die darauf angewiesen ist, dass die Sicherung für den Verpolungsschutz durchbrennt.

"Ich möchte meine Schaltung vor Verpolung schützen, indem ich einfach zwei Dioden parallel zwischen den + und - Eingangskabeln hinzufüge." Bitte zeichnen Sie einen Schaltplan. "Ich werde zwei davon verwenden, also beträgt die Gesamtstromstärke dann 160 A." Dioden sind NTC, gehen Sie also davon aus, dass sie keinen Strom teilen.
Was ist der maximale Strom, den Ihre Schaltung verwenden wird? ist es Gleich- oder Wechselstrom?
@Spannungsspitze 20A DC
Gar nicht so einfach zu beantworten. Dies hängt wahrscheinlich von der Fehlerstromfähigkeit Ihrer Versorgung und dem Serienwiderstand ab, der den Spitzenfehlerstrom begrenzt. Wenn die Quelle so etwas wie eine Autobatterie ist, könnte der Spitzenstrom viel höher als 160 A sein. Ein Serien-MOSFET kann ein besserer Ansatz für den Verpolungsschutz sein.
@Spehro Pefhany Ja, die Quelle ist eine Motorradbatterie. Ich kenne die fortschrittlicheren Verpolungsschutzschaltungen, aber sie sind für diese Anwendung übertrieben. Aufgrund des Zusammensteckens der von mir verwendeten Steckverbinder ist es sehr unwahrscheinlich, dass jemals eine umgekehrte Polarität auftritt. Daher ist eine Diodenlösung, die eine externe Sicherung durchbrennt, akzeptabel und wird wegen ihrer Einfachheit bevorzugt.

Antworten (2)

Zwei Dioden reichen nicht aus. Das Problem ist, dass die Diode möglicherweise große Strommengen verarbeiten kann, da sie nur 3 A verarbeiten kann, da Sie die Diode in einem Vorwärtsstrommodus betreiben. Sie müssten mindestens 7 Dioden (21 A Durchlassstrom) parallel schalten.

Für den Rückstromschutz wird nur eine Diode benötigt.

Das andere Problem ist Wärme, selbst wenn Sie 3 A betreiben würden, wären dies bei einem Abfall von 0,5 V 1,5 W Leistung, die Diode würde ~ 30 ° C über der Umgebungstemperatur liegen. Der Abfall von 0,5 V ist auch eine Verschwendung von Spannung / Leistung.

Ich würde nicht vorschlagen, Dioden für Hochstromanwendungen zu verwenden. Ich würde einen pmosfet verwenden. Die Verwendung eines Mosfets hält den Widerstand niedrig, wenn der Mosfet eingeschaltet ist und der Strom in die richtige Richtung fließt. Stellen Sie umgekehrt sicher, dass die Mosfet-Vds-Spannung höher ist als die Spannung, die Sie in Ihrer Schaltung verwenden werden.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
Quelle: https://hackaday.com/2011/12/06/reverse-voltage-protection-with-ap-fet/

Sie vermuten, ich würde die Dioden im Vorwärtsstrommodus verwenden. Aus meinem Beitrag sollte klar sein, dass ich das nicht tun werde. Möchten Sie erläutern, warum Ihrer Meinung nach 1 Diode in Rückwärtsrichtung funktioniert?
Ja, denn wenn Sie die Dioden umgekehrt verwenden, würden sie mindestens 20 V aufnehmen, bevor sie sich einschalten, und wenn Sie davon ausgehen, dass Ihr Strom 20 A beträgt, würden sie 400 W * Einschaltdauer verbrauchen. Dioden sind nicht dazu da, große Ströme zu blockieren, sie sind es einfach nicht. Eine Schottky-Diode ist nur eine Sperrdiode mit ein paar Schnickschnack.

Ich möchte meine Schaltung vor Verpolung schützen, indem ich einfach zwei Dioden parallel zwischen den + und - Eingangskabeln hinzufüge. Wenn also die Polarität umgekehrt wird, fließt der Strom mit hohem Strom durch diese Dioden und löst die Sicherung aus. Wechseln Sie die Sicherung und drehen Sie die Polarität um, und alles sollte gut gehen.

Diese Art von Verpolungsschutz (dh basierend auf dem Durchbrennen / Ersetzen einer Sicherung) sollte verwendet werden, wenn es "wirklich" benötigt wird (Zum Beispiel wurde ich während meiner 8-jährigen Erfahrung im Design von Hardware in der Automobilelektronik gebeten, einen solchen Schutz zu entwickeln nur einmal, und es war ein "Sonderwunsch" eines Kunden) .

Wie auch immer, Sie haben festgestellt, dass es möglicherweise nicht ausreicht, nur die Sicherung auszutauschen. Die Dioden können kurzgeschlossen werden, noch bevor die Sicherung durchbrennt. Um auch die Dioden zu schützen, können Sie einen PTC-basierten Resettable F verwenden . Rückstellbare Sicherungen erhitzen sich, wenn ein großer Strom durch sie fließt, dann werden sie zu einem hochohmigen Element, um den Stromfluss zu blockieren. Sie tragen auch dazu bei, den aus der Batterie gezogenen Einschaltstrom zu reduzieren. RFs können "zurückgesetzt" werden, indem sie durch Abschalten der Stromversorgung abkühlen gelassen werden. Je nach Bauteil lassen sie sich leicht abkühlen, bevor Sie die Polarität umkehren und erneut auftragen.

schematisch

Simulieren Sie diese Schaltung – Mit CircuitLab erstellter Schaltplan

Da der aus dem Rest des Stromkreises gezogene Strom während des normalen Betriebs durch den RT fließt, sollte er sorgfältig ausgewählt werden. Die Umgebung ist wichtig, da der Auslösestrom der HF in Umgebungen mit hohen Temperaturen abnimmt. Sie wollen nicht, dass es den Stromfluss während des normalen Betriebs blockiert, oder?

Oder...

Sie können eine einfachere und bessere Lösung verwenden, wie in der Antwort von Voltage Spike angegeben . Diese Schaltung kann auch mit NMOSFETs aufgebaut werden. NMOSFETs sind einfacher zu finden und billiger.

schematisch

Simulieren Sie diese Schaltung

Wenn Sie die Versorgungsspannung zum ersten Mal in richtiger Polarität anlegen, ist der MOSFET ausgeschaltet, die Gate- und Source-Spannungen des MOSFET sind unbestimmt. Da der Strom jedoch zuerst durch die in Vorwärtsrichtung vorgespannte interne Drain-Source-Diode (ein Zener) des MOSFET fließt, ist die Spannung am Source-Anschluss des MOSFET nahezu Null. Nach diesem ersten Stromflusszyklus ist die Gate-Spannung des MOSFET höher als seine Source-Spannung. Der MOSFET schaltet sich also ein und schließt die interne Diode kurz, dann funktioniert die Schaltung normal. Auf diese Weise lässt der MOSFET den Stromfluss bei korrekt gepolter Versorgung zu. Wenn Sie die Versorgungsspannung mit umgekehrter Polarität anlegen, blockiert die interne Drain-Source-Diode den Stromfluss, sodass die Schaltung niemals funktioniert. Bitte beachten Sie, dass die Durchbruchspannung des MOSFET (VBRDSS) höher sein sollte als die Batteriespannung (z. G. ein 40-V-MOSFET kann für Ihre Anforderungen ausreichen).