Verwendung von Kohlefaser-Stativen bei kaltem Wetter: sichere Temperaturen, Vorsichtsmaßnahmen und Auswirkungen eines Ausfalls

Kohlefaser kann ziemlich viel aushalten, sowohl in Bezug auf die Umgebung (Wasser, Sand, Schnee) als auch auf die Temperatur. Ich habe viele Leute darüber diskutieren oder sich darüber beschweren hören, dass Kohlefaser anfällig für extreme Kälte ist, aber ich denke, das meiste davon ist Hörensagen und Spekulation.

Es gibt nur ein paar Mal, dass ich etwas darüber gelesen habe, dass Kohlefaser bei kalten Temperaturen zerbrechlich ist ... aber die Verwendung des Wortes "kalt" fehlte immer. Sie müssten mitten im Winter eine Nacht draußen auf dem gefrorenen Eisbeutel der nördlichsten Ausläufer Alaskas verbringen (was eigentlich alle überprüfbaren Berichte über gebrochene Karbonfaser-Pod-Beine beschrieben haben, die ich gelesen habe ... normalerweise in Bezug auf das Fotografieren der Polarlichter), um tatsächlich so kalte Temperaturen zu erleben, dass es tatsächlich ein ernsthaftes Problem darstellt. Die meisten Kohlefaser-Stative sind heutzutage mehrschichtig, gewebt oder geflochten und mit Harz verstärkt. Im durchschnittlichen Fall für Kälte können Sie eine Schicht knacken, wenn Sie ein Bein mit genug Kraft zuschlagen, aber es würde ein ziemlich extremes Einfrieren erfordern, nun ja, weit unter Null,

Als Vorsichtsmaßnahme gilt: Wenn Sie Ihr Stativ bei -20 oder darunter verwenden, müssen Sie sicherstellen, dass Sie es nicht zuschlagen oder mit etwas Hartem darauf schlagen. Wenn Sie Ihren Rucksack oder Ihre Tasche auf harte Schneedecke oder Eis fallen lassen, während die Kapsel an der Außenseite festgeschnallt ist, können sie bei extremen Temperaturen mit Sicherheit brechen oder zerbrechen. Sie können ein Bein brechen, indem Sie beim Aufstellen zu stark daran ziehen, also müssen Sie auch damit vorsichtig sein. Abschnittsfreigaben können vereisen, und ein zu festes Anziehen bei kalten Temperaturen kann zu Rissen führen, also ist es am besten, sich hineinzubewegen. Besser noch, erweitern Sie ein oder zwei der Abschnitte, bevor Sie in die extreme Kälte hinausgehen, und verlängern Sie die letzten Abschnitte nur, wenn Sie unbedingt müssen (die meisten Artikel, die ich über Polarlichtfotografie gelesen habe, scheinen darauf hinzudeuten, dass Sie dies wahrscheinlich tun werden ohnehin auf einem Stuhl sitzen, sodass eine Vollstreckung oft gar nicht erst erforderlich ist.

Wenn Sie sich aus irgendeinem Grund ein Bein gebrochen haben, sind mir keine besonderen Gesundheitsrisiken bekannt. Ich habe immer gehört, Kohlefaser sei ein ziemlich stabiles, sicheres und umweltfreundliches Produkt, also würde ich mir darüber keine Sorgen machen. Es ist unwahrscheinlich, dass es sauber bricht, besonders wenn Sie ein mehrschichtiges Produkt wie ein Stativbein haben. Es wird wahrscheinlich eine raue Kante hinterlassen, also würde ich mir dessen bewusst sein und sicherstellen, dass Sie Ihren Stich nicht selbst mit gebrochenen Enden kratzen.

Es könnte eine Überlegung wert sein, dass moderne Flugzeuge (wie A380) eine große Menge an Verbundmaterialien, einschließlich Kohlefaser, haben. Um Wikipedia zu zitieren : "Der A380 ist das erste Verkehrsflugzeug mit einem zentralen Flügelkasten aus kohlefaserverstärktem Kunststoff". Das Fliegen in fast 40.000 Fuß Höhe und Temperaturen von bis zu -40 ° C jeden Tag sind für mich der Beweis, dass Kohlenstofffasern den Belastungen standhalten können.

Die Frage ist, ob Stativhersteller in ihren Produkten stark genug Verbundwerkstoffe herstellen oder nicht, und nicht, ob Kohlefasern bei (sehr) kaltem Wetter stark genug sind.

Hinsichtlich der Gesundheitsgefahren sollten Sie Kohlenstofffasern wie die meisten anderen Verbundwerkstoffe behandeln. Es ist keine gute Idee, den "Staub" von den Harzen und dergleichen einzuatmen, aber das ist im Freien kein wirkliches Problem. Leute, die mit Verbundwerkstoffen arbeiten, müssen wegen der Dämpfe und des Staubs Vorsicht walten lassen, aber bei einem "kleinen" Ausfall ist das kein wirkliches Problem. Die Splitter aus dem Frakturbereich können sehr klein und scharf sein und Ihre Haut durchdringen. Ich habe nicht gehört, dass das gefährlich ist, aber es wird jucken, genau wie Glasfaserverbundwerkstoffe.

Ich habe ein ähnliches Manfrotto CF-Stativ, ich hatte bisher keine Probleme bis etwa 10 darunter.

Ich bin mir nicht sicher, wie der Fehlermodus aussieht.

Die zu treffenden Vorsichtsmaßnahmen bestehen darin, zu vermeiden, dass die Stativbeine bei sehr kalten Bedingungen auf harten Oberflächen aufschlagen.

CF-Beine sind viel schöner als die Aluminiumbeine, die ich für den Einsatz bei kaltem Wetter ersetzt habe, da sie Ihre Hände nicht annähernd so stark auskühlen - Sie sollten wahrscheinlich immer noch Handschuhe tragen, aber Sie können oft sogar bei sehr kalten Bedingungen nur mit Innenhandschuhen davonkommen für eine Weile. Es gibt also einen erheblichen und wahrscheinlicheren Vorteil beim Kauf von CF-Beine für den Einsatz bei kaltem Wetter.

Ich habe einen RRS TVC-33 und liebe ihn, aber bei kaltem Wetter habe ich Probleme mit den Beinverschlüssen. Das Problem, das ich habe, ist, dass bei kaltem Wetter und insbesondere bei leichtem Schneefall meine Stativbeinverriegelungen einfrieren und ich sie nicht mehr bewegen kann und feststecke, ohne die Beinabschnitte zusammenklappen zu können. Ich habe auch mein älteres Manfrotto 055xprob Aluminiumstativ und muss bei kaltem Wetter oft darauf zurückgreifen.

Ich kann nicht zu dem oben genannten Problem sprechen, weil ich das Stativ nicht kenne, aber Kohlefaser ist nicht so einfach, wie Sie es sich wünschen. Der Grund, warum es keine „wahre“ Antwort auf Ihre Frage gibt, liegt darin, dass verschiedene Bindemittel verwendet werden, um verschiedene Versionen von Kohlenstofffasern herzustellen. Das in einer Boeing 777 verwendete Kohlefaser-Epoxid kann Temperaturen weit unter allen Temperaturen aushalten, die Sie auf der Erde erleben werden. Es hängt auch von der Dicke der Kohlefaser ab.

Sie müssen es testen, dh wenn Sie ein kaputtes Gerät im Müll sehen, nehmen Sie es, legen Sie es in den Gefrierschrank, schlagen Sie mit einem Hammer darauf und sehen Sie, was passiert.