Vorwärtsspannungsabfall der Flyback-Diode

Bei einer idealen Flyback-Diodenauswahl würde man nach einer Diode suchen, die eine sehr große Spitzendurchlassstromkapazität (um Spannungstransienten zu handhaben, ohne die Diode durchzubrennen), einen niedrigen Durchlassspannungsabfall und eine Sperrdurchbruchspannung hat, die für die Stromversorgung des Induktors geeignet ist.
aus Wikipedia

Ich bin verwirrt. Sollte der Durchlassspannungsabfall der Diode nicht höher sein, damit Energie in weniger Zyklen dissipiert werden kann.

Ich denke, dieses Zitat stammt aus einem Fernsehkontext, wo Flyback den horizontalen Rücklauf des Strahls bedeutet, der zur Erzeugung der Anodenspannung verwendet wird. Die Energie muss dabei nicht dissipiert, sondern auf den Hochvoltkondensator übertragen werden.

Antworten (2)

Sie sind zu Recht verwirrt.

Was bedeutet "Rücklaufdiode"?

Bei einer "Rücklauf"-Diode parallel zu einer Induktivität, die die Induktorenergie abführen soll, wenn der Strom durch den Induktor unterbrochen wird, führt ein größerer Vf für einen festen Strom diese Energie schneller ab. (Übrigens sollten Sie sich nicht nur auf den maximalen Nennstrom verlassen, um zu beurteilen, ob die Diode gut passt. Sie müssen möglicherweise auch die Verlustleistung in der Sperrschicht berechnen, den Anstieg der Sperrschichttemperatur gegenüber der Umgebung, die maximale Umgebungstemperatur kennen und Stellen Sie sicher, dass die maximale Sperrschichttemperatur unter dem Datenblatt liegt. Wenn die Betriebsfrequenz hoch genug wird, brennt die Diode durch, selbst wenn der Strom unter dem maximalen Spitzenstrom im Datenblatt liegt.)

Für eine "Flyback-Diode", die als Diode in einer "Flyback"-Schaltung verwendet wird, die die Spannung erhöht, ist der Wirkungsgrad der Schaltung für eine Diode mit niedriger Vf bei einem festen Strom höher. Reverse Recovery spielt eine wichtige Rolle in der Effizienzberechnung, daher ist Reverse Recovery ebenfalls wichtig.

Sie können also sehen, dass es einige Verwirrung gibt, weil es zwei verschiedene Antworten gibt.

Im Allgemeinen ist es viel besser, Schaltungsfragen mit einem Schaltplan zu diskutieren. Andernfalls sind unangemessene Verallgemeinerungen unvermeidlich.

Bei einem schnell schaltenden Motor, wie bei einer H-Brücke, würde eine Diode mit einem größeren Durchlassspannungsabfall Energie schneller abbauen. In diesem Fall macht also ein höheres Vf Sinn, oder?
  1. Die Durchlassstromkapazität der Diode wird vollständig durch den Strom bestimmt, der in der Spule/dem Transformator zum Zeitpunkt des Öffnens des Schalters/Kontakts/Transistors fließt. Wenn der Strom 10 A beträgt, kann die Diode mit 10 A bewertet werden - es werden nicht mehr als 10 A angezeigt, und selbst wenn es zu Beginn einen leichten ns-Transienten gab, werden die Spitzenstrom-Bewältigungsfähigkeiten der Diode die Arbeit problemlos erledigen, ohne ins Schwitzen zu geraten .
  2. Ein niedriger Spannungsabfall dient einigen Anwendungen, aber in vielen Anwendungen möchten Sie die gespeicherte Energie so schnell wie möglich loswerden, und je größer die Durchlassspannung (und sie wird nicht viel größer als 1 V sein), desto schneller wird die Energie abgeführt. Einige werden einige nicht!
  3. Sperrspannung stimme ich zu

Außerdem würde ich eine Diode mit einer niedrigen Rückwärtserholzeit auswählen, da die Diode, wenn der Flyback-Schalter wieder zu leiten beginnt, für einen möglicherweise übermäßigen Zeitraum Rückwärtsstrom zieht. Zum Beispiel hat ein winziger BAS16 eine RR-Zeit von 4 ns, während der 1N4004 2 Mikrosekunden beträgt.

Exakt ! Daher ist ein höherer Durchlassspannungsabfall erwünscht, um die Energie schneller loszuwerden. Warum wird also ein niedriger Durchlassspannungsabfall als wünschenswerte Eigenschaft bezeichnet?
Vorwärtsspannungsabfall der Flyback-Diode
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