Warum erlischt die Kontrolllampe, wenn der Ofen läuft?

Jedes Mal, wenn der Ofen zündet, bläst er die Zündflamme aus. Manchmal läuft es einen vollen Zyklus und bläst aus, wenn es herunterfährt, und manchmal bläst es etwa eine Minute nach Beginn des Zyklus aus.

Wir hatten gestern einen Techniker wegen eines anderen Ofenproblems im Haus, und leider war niemand zu Hause, als er kam. Soweit wir wissen, hat er einige der Kupferleitungen, die in den Ofen führen, ausgetauscht und die Luftfilter entfernt.

Als wir nach Hause kamen, lief der Ofen einwandfrei, aber nach ein paar Zyklen fing er an, sich zu verhalten. Wir zünden den Piloten ohne Probleme wieder an, aber wie gesagt, sobald er anfängt zu laufen, bläst er den Piloten aus.

Könnte der Mangel an Luftfiltern das Problem sein, oder muss ich den Techniker zurück ins Haus rufen?

Das fing also an, nachdem der Typ an Ihrem Ofen gearbeitet hatte?
Ja. Wir hatten eine Verwechslung mit den Leuten, die den Propantank füllten, und hatten einen Reparaturmann für dieses Problem, was sich herausstellte, dass das Ventil am Propantank geschlossen war. Opps lol

Antworten (3)

Die Kontrolllampe funktionierte gut, bevor ein Techniker herauskam.

Der Techniker hat Ihren Ofen in einem falschen Zustand hinterlassen – nämlich – er hat die Filter entfernt.

Öfen sollen Filter haben. Das allein ist Grund genug, ihn zurückzurufen.

Rufen Sie ihn an und sagen Sie: „Sie sind gegangen, ohne die Filter auszutauschen, und jetzt geht der Pilot Lite aus. Kommen Sie bitte hierher zurück und reparieren Sie es.'

Einverstanden, die Technik muss es richtig machen. Ich bin neugierig, warum der Pilot aber ausgeht. Die Umluftfilter sind komplett vom Brennraum getrennt und sollten den Piloten in keiner Weise beeinträchtigen. Irgendwelche anderen Theorien, irgendjemand?
Drosselung des Gasflusses, die dazu führt, dass die Zündflamme erlischt, wenn der Hauptbrenner das gesamte Gas aufnimmt?
Ich kann mir die physische Anordnung nicht wirklich vorstellen, aber ich stelle mir vor, dass vielleicht - wenn die Filter nicht angebracht sind - ein starker Luftzug am Piloten vorbei weht und dass die Filter diesen Luftzug normalerweise umleiten?
Die Hausluft und die Verbrennungsluft sind getrennt (das Einatmen verbrannter Luft wäre schlecht), daher sollte der Filter die Zündflamme nicht beeinträchtigen. Mein Punkt ist - die Technik kam heraus, die Pilotlampe funktionierte nicht mehr und die Maschine wurde falsch gelassen (ohne Filter), also halten Sie sie zur Rechenschaft.
@TheEvilGreebo Ich stimme zu, dass der Filter den Piloten nicht beeinflussen sollte. Aber was die Trennung von Haus- und Verbrennungsluft angeht, schrecken Sie vor diesen bösen Jungs zurück: ehow.com/how-does_5030166_ventless-gas-heaters-work.html Und ja, sie werden immer noch in den USA verkauft.

Ich hatte einen Techniker, der vorbeikam, um ein "bleibt nicht auf Pilotlicht" zu reparieren.

Er hatte ein Luftgebläse im Truthahn-Baster-Stil und blies den Staub einfach aus der Spitze.

Kannst du das mit einer Dose Druckluft oder ähnlichem versuchen?

Da fällt mir zuerst ein gerissener Wärmetauscher ein, undichte Zuleitungen verursachen Unterdruck, ein schlechtes Thermoelement, schlecht

Unvollständig. Erklärt nicht, was die Begriffe bedeuten.