Warum kann eine Schweißnaht schwächer sein als eine Schraube? [abgeschlossen]

Ich habe gehört, dass Schrauben für Verbindungen verwendet werden sollten, die sicher sein müssen, und nicht Schweißnähte. Mir erscheint das seltsam; Ich hatte den Eindruck, dass die ganze Idee einer Schweißnaht darin bestand, die beiden Metallstücke zu verbinden und sich von Anfang an so zu verhalten, als wären sie ein Stück Metall. Für mich "klingt" das stärker als eine Methode, bei der man ein Loch sauber durch ein Stück Metall bohren muss, um die Schraube anzubringen.

Warum könnte eine Schweißnaht schwächer sein?

Dies hängt wahrscheinlich von den zu verbindenden Metallen, der Dicke der Metalle usw. ab.
Das klingt wie eine Gorilla-gegen-Hai- Frage.
Das ist mehr Maschinenbau als Heimwerken.
@ Tester101: Ich versuche mich jetzt zu erinnern, aber ich erinnere mich, dass ich eine Menge Sicherheitsvorschriften gesehen habe, die erfordern, dass Verbindungen (insbesondere in Flugzeugen, selbst wenn die Verbindung keine Aluminiumverbindung ist) verschraubt und nicht geschweißt werden. Aber ich kann mich gerade nicht erinnern wo :(
@BillyONeal Das liegt möglicherweise nicht daran, dass Schweißnähte schwächer sind, sondern an Reparatur- und Wartungsproblemen. Es ist viel einfacher, ein beschädigtes Teil zu entfernen, wenn es angeschraubt ist, als wenn es geschweißt ist.
Dies ist eine gute Frage ... es gibt viele Faktoren, und die meisten davon beziehen sich auf die Tatsache, dass Hitze die Festigkeit von Metallen beeinflusst ... wenn eine hohe Biegerate erforderlich ist (dh ein Gebäude), sind die Schrauben stärker Auf lange Sicht macht eine Schweißnaht das Metall spröde und reißt an der Naht.

Antworten (1)

Unter perfekten Bedingungen ist dies nicht der Fall. Die meisten von uns sind jedoch nicht in der Lage, etwas unter perfekten Bedingungen zu schweißen. Es besteht immer das Risiko von Verunreinigungen, fehlerhaften Schweißnähten, falschen Temperaturen usw.

Dies gilt selbst in vielen Industriebetrieben. Aus diesem Grund werden bei einigen sehr hochwertigen Autos die Rahmen zusammengeklebt statt geschweißt.

Sie haben dies vielleicht unter der Annahme gehört, dass die meisten Menschen beim Schweißen keine gute Arbeit leisten und daher eine Schraube weniger wahrscheinlich ausfällt und leichter zu empfehlen ist. Dies setzt natürlich auch voraus, dass die Firma, die den Bolzen hergestellt hat, auch eine gute Qualitätskontrolle hat und immer die Kräfte hält, die sie haben sollen (unwahrscheinlich in der realen Welt mit den typischen minderwertigen Sachen, die wir kaufen).

Ein weiteres zu beachtendes Problem ist, dass bei vielen Schraubverbindungsdetails (wenn auch nicht allen) die Verbindung auf duktile Weise versagt, was vor dem Versagen eine gewisse Warnung ausgibt. Bei vielen Schraubverbindungen ist dies nicht der Fall. Bei kritischen Verbindungen ist nicht nur die Flächenfestigkeit der Verbindung wichtig, sondern auch Aspekte wie Haltbarkeit und Duktilität.