Ich habe versucht, die Kapazität eines Akkus zu testen, den ich baue, und habe versucht, die Stromaufnahme mit einem 35-Wende-540-Bürsten-Gleichstrommotor zu messen (die Website, auf der ich gekauft hatte, sagte etwas darüber, dass es sensorisch ist, aber ich konnte nicht finde jede Art von Sensor im Inneren.) Ich habe irgendwo gelesen, dass die Schnitte / Kerben mit einem Sensor zusammenhängen.
Ich habe den DC 540 Motor an einen 1,2V 7000mAh NiCd Akku angeschlossen und den Strom gemessen. In eine Richtung dreht es sich etwas schneller und zeigt 1,58 A an und in die andere Richtung dreht es sich etwas langsamer und zieht 1,89 A. Irgendeine Idee, was das verursachen könnte?
Beide Kohlebürsten scheinen also auch Verschleiß zu haben.
Da Motorspulen Induktoren sind, dauert es etwas, bis sich das Feld aufgebaut hat. Somit können Sie für eine Hochgeschwindigkeitsverwendung in einer Richtung die Position, an der die Kommutierung stattfindet, in Bezug auf das Magnetfeld vorspannen. Wenn die Kommutierung etwas voreilt, erzeugt der Motor mehr Drehmoment für den Motorstrom und geht schneller - in diese Richtung.
Das ist hier wahrscheinlich der Fall, entweder absichtlich oder weil es sich um einen billigen Motor ohne gut kontrollierte Baustandards handelt.
Seit über 100 Jahren ist bekannt, dass der optimale Bürstenwinkel für minimale Funkenbildung nicht genau 90 Grad beträgt. Dieser süße Winkel ist etwas lastabhängig. Viele große Vintage-DC-Maschinen hatten einen manuellen Bürstenwinkeleinsteller, um Funkenbildung zu minimieren. Wenn die erwartete Last und Richtung einigermaßen bekannt sind, wie bei einem Autostarter, wird ein fester Winkel verwendet. In Ihrem Fall wurde der Gleichstrommotor für eine Richtung optimiert.
Der Motor hat einen Phasenvorlauf und ist für das Drehen in eine Richtung über die andere optimiert. Es ist nicht symmetrisch. Schauen Sie sich die Rückplatte an, sie könnte gekrümmte Schraubennuten haben, um den Winkel zu drehen. Dies ist die Einstellung für die Phasenvoreilung.
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