Was bedeutet Koppelnavigation beim Navigieren mit Karte und Kompass?

Was ist Koppelnavigation?

Koppelnavigation ist die Fähigkeit, sich entlang einer bestimmten Peilung über eine bestimmte Distanz zu bewegen – zB 350 Meter auf einer 25-Grad-Peilung zu gehen – ohne Bezugnahme auf irgendein Hauptmerkmal in der Landschaft.

Wann ist Koppelnavigation erforderlich?

Die Grundlage der Landnavigation ist der Angriffspunkt , ein Begriff, der dem Orientierungslauf entlehnt ist. Grundsätzlich ist dies eine Funktion, die Sie anstreben, von der Sie sicher sind, dass Sie sie erkennen werden, wenn Sie sie erreicht haben, und die Sie Ihrem Tagesziel näher bringt. Typische Beispiele wären ein Gipfel, ein Pass, eine Wegkreuzung oder eine Hütte.

Indem Sie sich von Angriffspunkt zu Angriffspunkt bewegen, erhalten Sie regelmäßige Überprüfungen, ob Sie auf Kurs sind. Viele Navigationstechniken wie Handläufe und Sammelfunktionen zielen darauf ab, Ihnen zu helfen, Ihren Angriffspunkt zu finden. Andere Techniken wie Pacing und Timing sollen Sie warnen, dass Sie Ihren Angriffspunkt verfehlt haben. Und eine andere Gruppe von Techniken soll Ihnen helfen, wieder auf den richtigen Weg zu kommen, sobald Sie feststellen, dass Sie sich verirrt haben.

Koppelnavigation ist erforderlich, wenn Ihr nächster Angriffspunkt nicht sichtbar ist und es keine zuverlässige Spur gibt, der Sie folgen können. Sie müssen also auf einer Peilung navigieren, bis der Angriffspunkt sichtbar wird. Dies kann daran liegen, dass das Land unwegsam oder überwuchert ist, oder an Nebel oder Whiteout.

Wie navigiert man auf einer Peilung?

Mit einem Basisplattenkompass visieren Sie die Fahrtrichtungslinie an, suchen ein kleines Merkmal wie einen Baum oder einen Felsen aus und gehen darauf zu. Wiederholen Sie dies, bis Ihr Angriffspunkt sichtbar wird.

In sehr schwierigem Gelände wie einer konturlosen Wüste oder einem Eisfeld gibt es möglicherweise nichts, worauf man zielen kann. In diesem Fall können Sie ein Mitglied Ihrer Gruppe um eine vereinbarte Anzahl von Schritten vorausschicken und es mit einem Signalsystem nach links oder rechts bewegen, bis es in Fahrtrichtung ist. Dann gehst du auf sie zu und wiederholst es. Wenn Sie alleine sind, können Sie Steine ​​oder Schneebälle entlang der Reiselinie werfen. Dies ist ein langsamer und mühsamer Prozess, aber manchmal lebensrettend.

Wie schätzen Sie die Entfernung ein?

In vielen Fällen müssen Sie messen, wie weit Sie entlang der Peilung gegangen sind, um ein Überschießen Ihres Angriffspunkts zu vermeiden.

Sie messen die Entfernung auf der Karte mit dem richtigen Maßstab auf Ihrer Kompass-Grundplatte. Es ist wichtig, dass Sie wissen, wie viele Schritte Sie benötigen, um diese Strecke unter verschiedenen Bedingungen zurückzulegen, oder alternativ, wie lange es dauern sollte. In kritischen Situationen möchten Sie vielleicht beide Methoden anwenden.

Was sind die Grenzen der Koppelnavigation?

Koppelnavigation ist keine genaue Technik, da sich Fehler häufen und es nicht selbstkorrigierend ist.

Erfahrene Navigatoren tun also alles, um die Länge der Koppelnavigationsbeine zu minimieren (alles über 300-400 Meter ist ziemlich fehleranfällig) oder verwenden Handläufe und Sammelfunktionen, um den Bedarf an Genauigkeit zu minimieren. In sicherheitskritischen Situationen würden sie es oft vorziehen, auf einer einfacher zu navigierenden Route weiter zu gehen, anstatt eine lange Koppelstrecke zu riskieren.

Übung macht den Meister

Koppelnavigation unter schwierigen Bedingungen ist eine Fähigkeit, die Sie bewusst entwickeln müssen. Wenn Sie sich in einem blendenden Nebel oder Schneesturm wiederfinden, möchten Sie sich auf Ihre Technik verlassen können. Zu den Schlüsselqualifikationen gehören:

1. Messen Sie die Entfernung Ihres Koppelnavigationsbeins . Idealerweise hättest du dies vorher erledigt und auf deiner Laufkarte vermerkt. Aber man muss auch lernen, wie man das in der Praxis macht.
2. Wissen, wie viele Schritte Sie für die Strecke benötigen . Bei gutem Wetter müssen Sie messen, wie viele Schritte Sie brauchen, um 100 Meter/Yards bei verschiedenen Bodenverhältnissen und Steigungen zurückzulegen, damit Sie abschätzen können, wie viele Schritte Sie benötigen, um Ihren Angriffspunkt zu erreichen.
3. Wisse, wie lange du für die Distanz benötigst . Das Zählen von Schritten ist mühsam, daher ist es in weniger kritischen Situationen einfacher, die Entfernung anhand der Zeit abzuschätzen. Auch hier müssen Sie bei gutem Wetter experimentieren, bis Sie Ihr Timing bei verschiedenen Bedingungen kennen.

Dann müssen Sie die Fähigkeiten zusammenbringen und das Gehen von Koppelnavigationsbeinen so regelmäßig wie möglich in sicheren Situationen üben - sogar ein lokaler Park kann ein gutes Übungsgelände bieten.

Grundsätzlich werden Kompasskurse und zurückgelegte Entfernungen verwendet, um zu Punkten ohne bekannte Zwischenorte zu navigieren .

Wenn Sie beispielsweise vom Camp aus starten und mitten in der Nacht vier Stunden lang mit einer Geschwindigkeit von 2 Meilen pro Stunde direkt nach Osten fahren, könnten Sie auf eine Karte schauen und sagen, dass Sie sich jetzt 8 Meilen direkt östlich des Camps befinden .

Von diesem neuen Standort aus könnten Sie dann 1 Stunde lang nach Süden zu Ihrem Ziel gehen

Die Fehler sind kumulativ, zum Beispiel, wenn die erste Etappe des Beispiels 6 Meilen statt 8 Meilen gedauert hat, dann landen Sie immer noch am falschen Ort, selbst wenn die zweite Etappe perfekt verläuft.

Die Lösung dafür besteht darin , von Zeit zu Zeit Ihren genauen Standort mit Peilungen zu finden , da dies die Uhr in Bezug auf mögliche Fehler zurückstellt.

Der Vorteil dieser Art der Navigation besteht darin, dass Sie Ihre Position schätzen können, ohne Ihre Position trianguliert oder über Orientierungspunkte gefunden zu haben. Manchmal, wie bei Charles Lindbergh, der den Atlantik überquert , gibt es keine Orientierungspunkte, und manchmal sind sie aufgrund von Nacht oder starkem Nebel nicht sichtbar.