Was genau ist dieser orange/rostfarbene Isolationsschaum auf dem Außentank des Space Shuttles, der H-IIA/B, Delta-IV und so vielen anderen Trägerraketen? Ich erinnere mich, dass ich den Namen irgendwo in einem NASA-Dokument gefunden habe, aber seitdem ist er meiner Erinnerung entgangen (es war eine Kombination aus zwei verschiedenen Verbindungen, wenn ich mich richtig erinnere).
Beachten Sie, dass ich frage, um welche Art von Material es sich handelt, ich verstehe den Zweck von Wärmedämmschaum sehr gut.
Zumindest für das Shuttle ET:
Der Schaum des Tanks ist ein Schaum vom Polyurethantyp, der aus fünf Hauptbestandteilen besteht: polymeres Isocyanat, ein Flammschutzmittel, ein Tensid, ein Treibmittel und ein Katalysator. Ein Tensid steuert die Oberflächenspannung einer Flüssigkeit und damit die Zellbildung. Das Treibmittel HCFC 141b erzeugt die Zellstruktur des Schaums, indem es Millionen winziger Bläschen oder Schaumzellen erzeugt.
Und
Für den Tank werden vier speziell entwickelte geschlossenzellige Schäume verwendet. Die größeren Abschnitte des Tanks sind mit NCFI 24-124 abgedeckt, was 77 Prozent des gesamten für den Tank verwendeten Schaums ausmacht. NCFI 24-57, das eine etwas andere Formulierung als NCFI 24-124 hat, wird auf der hinteren Kuppel oder dem Boden des Tanks für flüssigen Wasserstoff verwendet. PDL 1034, ein handgegossener Schaum, der zum Füllen von Hohlräumen mit ungewöhnlichen Formen verwendet wird, und BX 250/265-Schaum wird in den „Abschluss“-Bereichen des Tanks verwendet. In den frühen Tagen der Entwicklung des externen Tanks war PDL ein Akronym für Product Development Laboratory, der erste Anbieter dieses Schaums. NCFI 24-124 und NCFI 24-57 sind mechanisch gesprühte Schäume; BX 250/265 werden mechanisch auf die Zuleitungen und Dome im Inneren des Zwischentanks aufgetragen und manuell aufgetragen oder in den Abschlussbereichen von Hand gesprüht.
Hinweis: NCFI steht für North Carolina Foam Industries .
Von hier .
Adam Würl
Brian Lynch