Was ist der Smiley-Gesichtssensor am Heck der F-4 Phantom?

Die F-4 Phantom hat eine interessante Sammlung von Sensoren am äußersten Ende des Leitwerks. Wozu dienen diese Sensoren? Meine Tochter nennt sie Smiley-Sensoren, aber ich vermute, das ist nicht der richtige Fachbegriff. Ihre Vermutungen über ihren wahren Zweck:

  1. Erkennen Sie andere Flugzeuge.
  2. Lächeln erkennen.

Welches ist es?

F4 von hinten

F4 von hinten schräg

Es gibt glückliche Geister, die den Himmel verfolgen! :D
@Zizouz212: Tori Amos hat dich abgedeckt!

Antworten (2)

Ihre Tochter hat Recht, wie hier erklärt :

Die „Käferäugige“ Seite der Parabrake-Tür, an der die beiden Radarwarnantennen der hinteren Hemisphäre montiert sind.

Sie erkennen also andere Flugzeuge und wahrscheinlich auch das Lächeln ihrer Piloten, wenn sie sich dem Phantom nähern.

Antennen hinten

Vermutlich sind es die "Augen", die die Radarsensoren sind. Irgendeine Ahnung, was der "Mund" ist?
Radarwarnantennen erfassen technisch eher die Emissionen anderer Flugzeuge, SAM-Systeme usw. als das Flugzeug selbst. Der "Mund" scheint eine Art Entlüftung zu sein, vielleicht APU-Auspuff?
@DavidRicherby Ich habe irgendwo gelesen, dass es einen Kraftstoffabfluss gibt, der wahrscheinlich von diesem Mund erbrochen wird.
Der 'Mund' ist Teil der Parabrake-Tür und öffnet sich , sodass es weder ein Kraftstoffablass noch ein APU-Auspuff sein kann. Meine Vermutung ist, dass es den Luftdruck ausgleicht oder Dämpfe aus dem Rumpf ablässt. Beachten Sie die Löcher, die die Fallschirmkammer in diesem Bild umgeben .
@dotancohen Dieses "offene" Bild sieht aus wie ein ganz beängstigender Mund. Ich wünschte, ich könnte unsehen ...

Farhan hat Recht damit, dass diese " Käferaugen " Teil des Radarwarnsystems sind, aber leider falsch, was dieses System tatsächlich tut.

Radarwarnsysteme werden üblicherweise in Militärflugzeugen installiert. Ihr Hauptzweck besteht darin, die von boden- und luftgestützten aktiven (dh strahlungsemittierenden) Radargeräten verwendeten Funkfrequenzen der oberen Ebene zu erfassen, einschließlich derjenigen, die von radargelenkten Flugkörpern wie dem AIM-120 AMRAAM verwendet werden . Obwohl jede Antenne omnidirektional ist , bestehen Radarwarnsysteme typischerweise aus mehreren Antennen (normalerweise vier), die jeweils in einen separaten "Quadranten" zeigen, um eine maximale Abdeckung zu erzielen und zu bestimmen, woher das Signal kommt.

Die F-4 Phantom setzte im Laufe der Jahre verschiedene Iterationen von Radarwarnsystemen ein, darunter AN/APR-36, AN/APR-37 und ALR-46 . Die in der Frage abgebildeten Antennen bilden das nach hinten gerichtete Paar eines dieser Systeme; Die verbleibenden nach vorne gerichteten Antennen sind an jeder Flügelspitze montiert, wie unten zu sehen und im folgenden Bild beschriftet :

Backbordflügelspitze mit Bug-Eye RWR-Kuppel und Positionslicht.

An der Flügelspitze des F-4 montierte Radarwarnantenne

Radarwarnsysteme sind jedoch von Natur aus fast überall passiv, was bedeutet, dass sie keine eigene Strahlung aussenden und nur Radarsignale erfassen können , die von etwas anderem (und leider nicht Flugzeugen per se oder Lächeln) ausgesendet werden.

Was ist der Smiley-Gesichtssensor am Heck der F-4 Phantom?
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