Vor ein paar Tagen sah ich die "Gepäckaufgabe"-Stelle auf dem Hamburger Flughafen * .
In welchen Situationen ist eine solche Nachprüfung erforderlich? Gilt das nur für internationale Anschlussflüge?
* Ich habe gerade den Ort gesehen, an dem seine Gepäcknachkontrolle stattfinden sollte, aber zu diesem Zeitpunkt gab es keine Leute, die die Nachkontrolle durchführten
Im Allgemeinen wird „Gepäckrückgabe“ verwendet, um Ihr aufgegebenes Gepäck dort abzugeben, wo Sie es auf halbem Weg Ihrer Reise abholen mussten, UND wo das Gepäck an einer Stelle weiter weg von der Abholung „getaggt“ wurde Es.
Der normale Grund, warum Sie Ihre Taschen überhaupt erst abholen müssen, ist, Ihre Taschen durch den Zoll zu tragen – aber ob Sie das tun müssen oder nicht, hängt von den genauen Situationen ab.
Der offensichtlichste Fall ist irgendwo wie in den USA, wo alle (*) Passagiere ihr Gepäck durch den Zoll tragen müssen, sodass jeder Passagier, der mit einem internationalen Flug in die USA ankommt, verpflichtet ist, sein Gepäck wieder abzuholen, es durch den Zoll zu bringen, und geben Sie sie dann bei der erneuten Gepäckkontrolle ab.
(* In der Praxis verfügt eine kleine Anzahl von US-Flughäfen über Einrichtungen, mit denen einige Passagiere, die mit einem internationalen Flug verbunden sind, dies vermeiden können, aber lassen Sie sie vorerst ignorieren!)
Dann gibt es Länder wie Australien, in denen Passagiere, die mit einem internationalen Flug verbunden sind, ihr Gepäck nicht abholen müssen, aber jeder, der mit einem Inlandsflug verbunden ist, sein Gepäck abholen, durch den Zoll bringen und dann erneut überprüfen muss.
Innerhalb Europas (oder zumindest der Länder der Europäischen Union) bringen Sie Ihr Gepäck in der Regel am endgültigen Bestimmungsort durch den Zoll. Allerdings haben nicht alle Flughäfen Zolleinrichtungen, und wenn Sie von einem internationalen Flug zu einem Flughafen ohne Zolleinrichtungen umsteigen, müssen Sie Ihr Gepäck am Anschlussflughafen abholen, es durch den Zoll bringen und dann erneut aufgeben.
Die Zahl der Flughäfen in der EU ohne Zolleinrichtungen ist jedoch gering, und die Zahl der Passagiere, die in solche Städte reisen, ist ebenfalls gering (insbesondere mit einem Einzelticket), sodass nur sehr wenige Personen den Bereich für erneute Kontrollen tatsächlich nutzen werden - wie Sie entdeckt haben!
Giacomo Catenazzi
Ach
mdd