Was ist die Hauptquelle für Triebwerkslärm bei Flugzeugen ohne Propeller?

Ausgelöst durch diese Frage :

Nehmen Sie jedes Flugzeug ohne Propellerantrieb: Im Leerlauf ist das von den Triebwerken erzeugte Geräusch ziemlich tief, und wenn das Triebwerk hochdreht, nimmt die Tonhöhe zu, bevor es zu einem vollen Dröhnen wird.

Ich dachte, dass die Hauptquellen für Motorgeräusche sein könnten

  • Die Luft strömt aus dem Auspuff,
  • Das Verbrennungsgeräusch im Motor,
  • Das mechanische Geräusch von Motorteilen

Meine Frage ist, was den größten Teil des Motorgeräuschs im Leerlauf gegenüber der Volllast verursacht.

Um zu verhindern, dass diese Frage zu weit gefasst ist, lassen Sie Geräusche aus jeder Quelle außer Acht, die nicht das Triebwerk des betreffenden Flugzeugs ist. Ich möchte nur etwas über Motorgeräusche wissen.

Ich habe mir diese Frage angesehen, aber das enthält keine Informationen über die Quelle des Motorgeräuschs, nur dass die Turbine selbst auch Geräusche erzeugt, was ich nicht berücksichtigt habe.

Dies ist nur eine Vermutung, aber es ist möglich, dass ein guter Teil des Lärms die Luft ist, die in die Gondel gesaugt wird, und auf der anderen Seite, wenn sich die Druckluft durch den Auspuff ausdehnt, könnte auch mehr Lärm entstehen. Ich bin mir sicher, dass es irgendwo Lärmstudien von Düsentriebwerken gibt, aber ich kann sie nicht finden ...
Der Auspuff macht den größten Lärm. Motoren mit höheren Bypass-Verhältnissen machen im Allgemeinen weniger Lärm. Auch die Form der Abgasdüse hat einen großen Einfluss. Deshalb sehen die meisten Hush-Kits etwas komisch aus.

Antworten (1)

Bei voller Leistung ist es der Mischvorgang des schnellen Abgasstroms mit der Umgebungsluft. Beachten Sie, dass das Geräusch mit der sechsten bis achten Potenz der Strahlgeschwindigkeit zunimmt, sodass die lautesten Motoren diejenigen mit einem niedrigen Bypass-Verhältnis und eingeschalteter Zwischenüberhitzung sind.

Diagramm des Abgasgeräuschpegels über der StrahlgeschwindigkeitDiagramm von einer Stanford-Webseite über Lärm . Die Strahlgeschwindigkeit wird in ft/s angegeben.

Im Leerlauf ist die größte Geräuschquelle des gesamten Flugzeugs die Umströmung des ausgefahrenen Fahrwerks, der Fahrwerkshohlräume und der geschlitzten Klappen, die Sie uns zu ignorieren gebeten haben. Das Triebwerksgeräusch ist eine Kombination aus Ansauggeräusch, Lagergeräusch und Düsengeräusch, und welches davon am meisten zum Triebwerksgeräusch beiträgt, hängt von dem einzelnen Triebwerk und seinem Einbau in das Flugzeug ab.

Es tut mir so leid, dass ich das nie als richtig markiert habe. Habe +15
Ich versuche, Ihre Antwort zu verstehen, aber sie ist mir nicht klar. Die meisten Geräusche entstehen durch den "Mischvorgang des schnellen Abgasstroms mit der Umgebungsluft". Und für einen Turbofan zeigt das Diagramm ein "Delta" von 20-35 dB (der Link zum Dokument ist tot). Ich denke, 20 dB sind nicht der Schalldruck eines Turbofans, da ein Haartrockner bereits 90 dBA beträgt. Was ist das also und wie laut ist dieser Turbofan-Mischvorgang?
@mins Schade, dass die Seite offline ist. Ich habe es so gelesen, dass der Abgasstrom eines Turbofans alle anderen Geräuschquellen (Getriebe, Einlass usw.) um weitere 20 - 36 dB hinzufügt. Was fehlt, ist die Entfernung, in der das gemessen wurde! Ohne die Distanz erübrigt sich der Vergleich mit einem Föhn. Ich habe die Grafik nur als Veranschaulichung für den Einfluss der Abgasdrehzahl auf das Geräusch gedacht, nicht als Referenz für den absoluten Geräuschpegel.
dB sind Protokolle: 30 dB + bis 30 dB sind nicht 60 dB, sondern nur 33 dB, und das ist immer noch ein Flüstern. Wenn Sie 20 dB hinzufügen und den Gesamtschalldruck von beispielsweise 115 dB für einen Turbofan erhalten, müssen Sie dies bereits zu 115 dB hinzufügen ( 115 + 20 = 115 ). Wo also die 115 überhaupt herkommen.... dB(A) werden normalerweise in 3 m Entfernung gemessen und integriert.
@mins du hast so recht. Die Person, die das Diagramm gezeichnet hat, hat wahrscheinlich Protokolle wie ganze Zahlen hinzugefügt. Ich kann die Quelle des Diagramms nicht finden (auch mit TinEye), daher kann ich keine weiteren Hintergrundinformationen liefern.
Was ist die Hauptquelle für Triebwerkslärm bei Flugzeugen ohne Propeller?
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