Gegen Ende des NASA-Videos Rocket Engine Testing the NASA Way! Es gibt ein Bild, das archiviert und möglicherweise ziemlich alt zu sein scheint. Es ist ein langer Zylinder, der dicht umwickelt ist mit etwas, was ich für Kühlflüssigkeitsleitungen halte und in einem Testtunnel hängt.
Kann jemand dieses Objekt erkennen, was der Zweck ist oder welches Experiment durchgeführt wird, und ein wenig mehr darüber sagen, wie es verwendet wurde?
Dies ist ein NACA-Test eines Staustrahltriebwerks mit 20 Zoll Durchmesser im Höhenwindkanal (AWT) am 7. Februar 1946.
Das AWT analysierte die Gesamtleistung von Staustrahlflugzeugen in Höhen bis zu 47.000 Fuß. In diesem Test wurde der Staustrahl in Höhen von 7000 bis 41.500 Fuß und bei Staudruckverhältnissen getestet, die Freistrom-Mach-Zahlen von bis zu 1,84 entsprechen, wobei vorgewärmter 62-Oktan-Kraftstoff verwendet wurde.
Aus der Zusammenfassung des Berichts:
Bei einer äquivalenten Freistrom-Machzahl von 1,84 und einem Gas-Gesamttemperaturverhältnis über das Triebwerk von 5,7 betrug der äquivalente Nettoschub auf Meereshöhe 8135 Pfund. Für diese Bedingungen betrug der Gesamtwirkungsgrad 12,6 Prozent und der Verbrennungswirkungsgrad 70,3 Prozent. Der entsprechende Nettoschubkoeffizient betrug 0,74. Die Untersuchung zeigte auch, dass keine Änderung der Leistung oder des Betriebsbereichs des Motors auftrat, wenn der Kraftstoff von vorgewärmtem 62-Oktan- auf vorgewärmtes 100-Oktan-Benzin geändert wurde.
Quellen:
äh
genannt2voyage
Organischer Marmor