Kontrolllampe leuchtet. Wenn ich es einschalte, springt es an, normale Mengen an Flamme. Dann verwandelt es sich in eine blaue Flamme und verschwindet langsam, bis sogar die Zündflamme erlischt.
Dies funktionierte vor nicht einmal 2 Wochen, und meines Wissens hat sich nichts geändert, außer dass die Außentemperatur um etwa 20 Grad gesunken ist.
Meine erste Vermutung wäre, dass das Thermoelement schlecht ist oder schlecht wird. Das Thermoelement ist ein kleines Gerät, das aus Wärme Strom erzeugt. Sie werden in Gasöfen und dergleichen verwendet, um das Gas abzuschalten, falls der Pilot ausgeht (damit das Gas nicht weiter fließt und den Raum füllt).
Ich gebe zu, ich bin kein Experte, wenn es um Gaskamine geht, aber ich hatte eine alte Gasheizung, die ähnliche Probleme aufwies, und es stellte sich heraus, dass das Ersetzen des Thermoelements das Problem behob. Außerdem sind sie normalerweise ziemlich billig (ein paar Dollar vielleicht), also ist es ein guter Ort, um mit der Fehlersuche zu beginnen.
Nachdem ich die Antwort von @ GalacticCowboy gelesen hatte, brachte mich das zum Nachdenken, und nach ein wenig Recherche konnte ich das finden.
Erdgas enthält eine geringe Menge Feuchtigkeit (ca. < 5 %) und diese Feuchtigkeit gefriert im Winter in langen freiliegenden Rohrleitungen. Ein Teil dieser Feuchtigkeit gelangt in den Gasdruckregler und friert die Membran im Inneren des Druckreglers ein, was zu einer Fehlfunktion führt oder die Gaszufuhr sperrt.
Ich bin mir nicht sicher, wie kalt es dort ist, wo das Problem auftritt, aber es ist möglich, dass das Gas durch eine gefrorene Leitung eingeschränkt wird.
Dies könnte auch erklären, warum es vorübergehend funktioniert. Die Leitung ist möglicherweise nicht vollständig blockiert, sodass sich Gas in der Leitung hinter der Blockierung ansammeln kann. Wenn der Kamin eingeschaltet wird, verbrennt er das Gas in der Leitung und wird dann ausgehungert, sobald die anfängliche Ansammlung aufgebraucht ist.
Dies kann auch durch eine andere Art von Blockierung, ein teilweise geschlossenes Ventil, ein nicht ordnungsgemäß installiertes Rohr oder eine andere Art von Blockierung verursacht werden.
Ich glaube nicht, dass es ein Thermoelementproblem oder Wasser in der Gasleitung ist, da ich das hier in Kalifornien gesehen habe, was ähnlich klingt. Der Kamin schaltet sich mit einer schönen Flamme ein und geht dann auf Blau und dann Wuff, er und die Pilotflamme werden gelöscht. Dies tritt nur in den Minuten nach dem Start auf und tritt nicht auf, wenn die Feuerstätte länger als zehn Minuten gelaufen ist. Ursache: Beim Einschalten gibt es viel Sauerstoff und das Feuer verbraucht den Sauerstoff, aber es gibt ein Problem, das verbrauchte Gas muss die schwere und dichte kalte Luft im Schornstein nach oben aus dem Rohr drücken, um frische sauerstoffhaltige Luft zu ziehen Luft durch das doppelkonische Rohr, um das Feuer zu nähren. Wenn das Abgas in dieser kritischen Zeit die kalte Luft im Abgaskamin nicht durchdringen kann, es wird keine neue Luft angesaugt und dem Feuer geht schnell der Sauerstoff aus und die Flamme und Zündflamme erlöschen. Das wird an kühlen Tagen noch schlimmer. Stellen Sie zur Lösung sicher, dass der Auspuffkamin und die Ansaugrohre frei sind. Wenn das nicht funktioniert, können Sie dies versuchen, es wird Ihnen nicht gefallen, aber es funktioniert für mich: Sie beobachten die Flamme beim Start und schalten sie aus, bevor sie blau wird und sich selbst erlischt, dann warten Sie zwei Minuten, Versuchen Sie es erneut, aber stellen Sie sicher, dass Sie es ausschalten, bevor es vollständig blau wird. Beim dritten Versuch sollte genügend latente Wärme vorhanden sein, um einen Luftkanal durch die dichte kalte Luft nach oben zu zwingen, und dann sollte Ihr Feuer weiter brennen. Ich plane, mir die seitliche Entlüftung anzusehen, um das Problem des kalten Auspuffs zu vermeiden. Sie können dies versuchen, Sie werden es nicht mögen, aber es funktioniert für mich: Sie beobachten die Flamme beim Start und schalten sie aus, bevor sie blau wird und sich selbst erlischt, dann warten Sie zwei Minuten, versuchen Sie es erneut, aber seien Sie sicher und schalten Sie es aus, bevor es vollständig blau wird. Beim dritten Versuch sollte genügend latente Wärme vorhanden sein, um einen Luftkanal durch die dichte kalte Luft nach oben zu zwingen, und dann sollte Ihr Feuer weiter brennen. Ich plane, mir die seitliche Entlüftung anzusehen, um das Problem des kalten Auspuffs zu vermeiden. Sie können dies versuchen, Sie werden es nicht mögen, aber es funktioniert für mich: Sie beobachten die Flamme beim Start und schalten sie aus, bevor sie blau wird und sich selbst erlischt, dann warten Sie zwei Minuten, versuchen Sie es erneut, aber seien Sie sicher und schalten Sie es aus, bevor es vollständig blau wird. Beim dritten Versuch sollte genügend latente Wärme vorhanden sein, um einen Luftkanal durch die dichte kalte Luft nach oben zu zwingen, und dann sollte Ihr Feuer weiter brennen. Ich plane, mir die seitliche Entlüftung anzusehen, um das Problem des kalten Auspuffs zu vermeiden. Es sollte genügend latente Wärme vorhanden sein, um einen Luftkanal durch die dichte kalte Luft nach oben zu zwingen, und dann sollte Ihr Feuer weiter brennen. Ich plane, mir die seitliche Entlüftung anzusehen, um das Problem des kalten Auspuffs zu vermeiden. Es sollte genügend latente Wärme vorhanden sein, um einen Luftkanal durch die dichte kalte Luft nach oben zu zwingen, und dann sollte Ihr Feuer weiter brennen. Ich plane, mir die seitliche Entlüftung anzusehen, um das Problem des kalten Auspuffs zu vermeiden.
Ich denke, Tester101 hat wahrscheinlich Recht - zumindest ist es ein guter Anfang.
Wenn ein Gasgerät nicht anzündet oder angezündet bleibt, ist dies mit ziemlicher Sicherheit eines von zwei Problemen:
Die meisten Erdgase haben eine bläuliche Farbe der Flamme. Die Farbe sagt aber auch viel über den Verbrennungsprozess aus. Nach dem, was Sie beschreiben, hört es sich so an, als hätte die Flamme keinen Kraftstoff mehr. Da Sie eine Zündflamme haben, haben Sie definitiv auch ein Thermoelement - da die Zündflamme mit einem sehr geringen Gasfluss läuft, soll das Thermoelement verhindern, dass das Gas den Raum überflutet, wenn die Zündflamme ausgeht. Wie er beschrieb, schaltet ein schlechtes Thermoelement den Gasfluss ab, selbst wenn dies nicht vorgesehen ist, was zu Kraftstoffmangel führt.
genau das gleiche Problem ... ich benutzte einen Strohhalm und blies die kleinen Löcher oben auf dem Thermoelement und auch um die Pilotflamme aus ... bevor ich die Pilotflamme anzünden konnte, musste ich den Knopf fast eine Minute lang gedrückt halten Damit es 30 Sekunden nach dem Einschalten leuchtet, würde alles ausgehen ... seit ich es ausgeblasen habe, um Blockaden zu lösen, leuchtet es jetzt seit 2 Tagen
Ich hatte genau das gleiche Problem mit meinem Propankamin. Nachdem ich einige der obigen Vorschläge untersucht hatte, stellte ich fest, dass es sich um ein Problem mit der Gasversorgung handelte. Da ich wusste, dass mein Tank voll war, machte ich mir Sorgen, dass die Leitung verstopft war. Aber ich erkannte bald, dass das Problem einfach dadurch verursacht wurde, dass das Ventil an der Oberseite meines Propangastanks nicht weit genug geöffnet war. Als mein Tank zuletzt gefüllt war, hatte der Lieferant das Ventil nicht weit genug gedreht. Es war genug Gas vorhanden, um die Zündflamme zu betreiben, aber nicht genug, um eine Flamme länger als ein paar Sekunden aufrechtzuerhalten. Das Öffnen des Ventils löste das Problem.
Ich habe das gleiche Problem mit meinem Gaskamin. Immer wenn die Außentemperatur unter 20 Grad sinkt, geht der Pilot aus. Bisher hat sich herausgestellt, dass eine Wasserleitung in der Straße einfriert und bricht, Wasser in die Gasleitung gelangt und das Gas schwächt. Als es das erste Mal passierte, dachte ich, dass etwas mit meinem Kamin nicht stimmt. Dann fand ich später heraus, dass mein Nachbar an der Ecke meines Blockofens ausgegangen ist. Sie gaben 800 Dollar für einen Ofenreparaturmann aus, der versuchte herauszufinden, was mit ihrem Ofen nicht stimmte. Nach ungefähr einer Woche war plötzlich unsere ganze Straße aufgerissen, weil ein Wasserrohr gebrochen entdeckt wurde und in die Gasleitung gelangte. Dieses Jahr ist es wieder passiert. Meine Kontrolllampe ging aus und tatsächlich war ungefähr 5 Tage später eine Wasserleitung auf der Straße kaputt.
Es ist ein Holzfeuerzeug, kein Gaskamin. Früher half es beim Anzünden von Holzscheiten. Deshalb brennt es kurz und schaltet sich dann ab. Es ist für diesen Zweck konzipiert. Es tut genau das, was es tun soll. Es ist die falsche Vorstellung des Betreibers von dem, was er hat.
Hier ist, was für mich funktionierte: Ich benutzte einen Strohhalm und blies die kleinen Löcher oben auf dem Thermoelement und auch um die Kontrolllampe herum aus.
Meiner arbeitet jetzt seit 24 Stunden! Versuchen Sie es zuerst, bevor Sie etwas anderes tun.
Das ist mir gerade passiert und ich habe die Glastür geöffnet, das Feuer angezündet, um die Luftversorgung des Hauses zu nutzen, um die Flamme lange genug angezündet zu halten, um die Kamineinsätze zu erwärmen, dann die Tür geschlossen und voila. Ich ließ die Tür für ein paar Minuten offen.
Es tut mir leid zu sagen, aber offensichtlich ist die erste und offensichtlichste Lösung für dieses Problem, dass die Flamme blau wird, weil ihr der Sauerstoff zum Brennen ausgeht Wenn Sie ein Nest gebaut haben, haben Vögel oder fliegende Insekten wie Bienen ein schönes Zuhause in Ihrem Lufteinlass gefunden, oder wenn ein Nagetier von außen hereingekommen ist, haben sie vielleicht eine perfekte Behausung in dem schönen, trockenen, warmen Lufteinlass gebaut
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