Was sehen Wissenschaftler, wenn sie Raumsonden verfolgen?

Erstens verstehe ich an dieser Stelle bereits die Grundlagen der Funkkommunikation, da das alles ist, was ich gefunden habe, als ich anderswo im Internet nach meiner Frage gesucht habe. (Zum Beispiel: Wie erhält die NASA Informationen von Raumsonden? )

Was ich wirklich wissen möchte, ist, was ein Wissenschaftler an einem Arbeitsplatz für Ortungssonden sehen könnte. Insbesondere wenn bei einem großen Raumschiff etwas schief geht, sieht jemand, wie ein buchstäbliches rotes Licht zu blinken beginnt? Wie können Wissenschaftler herausfinden, wenn etwas schief geht?

Interessieren Sie sich für Orbital Monitoring (Überwachung der Umlaufbahn des Raumfahrzeugs) oder On-Board Systems Monitoring (Überwachung der Systeme des Raumfahrzeugs, On-Board-Experimente etc.)? Die Antworten werden für die beiden unterschiedlich ausfallen. Im Fall des Raumfahrzeugs selbst gibt es möglicherweise kein buchstäbliches rotes Licht, aber es gibt wahrscheinlich eine grafische Anzeige in der Telemetrie-Parsing-Software, die darauf hinweist, dass ein Wert außerhalb des erwarteten oder zulässigen Bereichs liegt.

Antworten (2)

Es ist am besten, einen Bericht aus erster Hand und auch zwei Berichte aus zweiter Hand über einen echten Notfall in einem Rotlicht-Raumfahrzeug zu lesen. SOHO , das Solar and Heliospheric Observatory , ging fast verloren - mehr als einmal! Es befand sich – und befindet sich glücklicherweise immer noch – in einer Halo-Umlaufbahn um den Sonne-Erde-Lagrange- oder Libration-L1-Punkt – etwa eine Million Meilen vor der Erde in Richtung Sonne. Dies ist ungefähr die gleiche allgemeine Nachbarschaft wie DSCOVR , wo beide die Sonne im Auge behalten.

Kurz gesagt, die Umlaufbahn von SOHO war nicht stabil, so dass regelmäßige Stationshaltungsmanöver erforderlich waren – kurze Verbrennungen alle paar Wochen oder Monate. Sein Design und seine Umlaufbahn waren so konfiguriert, dass er langsam auf die Erde zudriften würde und ein sonnenwärts gerichtetes Brennen - senkrecht zu seiner Umlaufbahn - ihn wieder an seinen Platz bringen würde.

Unten können Sie eine kurze, mittlere oder lange Version der spannenden Geschichte lesen. Ich kann es nur empfehlen!

Roberts 2002 ist der endgültige Bericht und Überblick über die gesamte Situation, das Problem und die Genesung.

Kurz gesagt, Sie nehmen einige Radioteleskope in die Hand und hören genau zu, analysieren Dopplerverschiebungen und führen Computersimulationen durch, um zu vergleichen und herauszufinden, was passiert.

Weitere Informationen zur Umlaufbahn von SOHO finden Sie hier .

Die Bergung von Hayabusa war auch ziemlich dramatisch und enthielt großartige technische Erkenntnisse. Leider finde ich im Moment keinen vernünftigen Link.
@Innovine Ich habe durch diese ausgezeichnete Antwort von der Website des NASA Space Science Data Coordinate Archive (NSSDCA) erfahren . Wenn Sie auf Spacecraft klicken und Hayabusa eingeben und dann das richtige auswählen (meinen Sie Hayabusa 1?), gibt es eine detaillierte technische Beschreibung der Mission und am Ende mehrere Referenzen zum Weiterlesen. Das wäre eine großartige Antwort, die Sie hier hinzufügen könnten!

Das hängt von der Raumsonde ab, genauer gesagt vom Design der Software, die im Operationszentrum verwendet wird. Heutzutage wird häufig Software wie LabView verwendet, um die eingehenden Daten in eine Präsentation umzuwandeln. Wenn Daten außerhalb ihrer normalen Werte liegen, kann die Präsentation geändert werden, einschließlich blinkender roter Lichter, falls gewünscht.

Dies hängt jedoch davon ab, wie gut Sie "Daten außerhalb ihrer normalen Werte" definieren können. Wenn ein Tankdruck plötzlich von $value auf 0 fällt, ist das ein ziemlich guter Hinweis auf ein Problem. Wenn der Fehler jedoch subtiler ist, können Sie möglicherweise keine automatisierten Mittel verwenden, um zu erkennen, dass ein Problem vorliegt.

„Aber wenn der Fehler subtiler ist, können Sie möglicherweise keine automatisierten Mittel verwenden, um zu erkennen, dass ein Problem vorliegt.“ Stimmt, aber im speziellen Fall eines Gastanks, Durchflussmenge bzw Δ P / Δ T kann einen recht guten Anhaltspunkt liefern. Wenn dieser Wert erheblich vom erwarteten Wert abweicht, kann man mit Sicherheit davon ausgehen, dass etwas passiert, das wahrscheinlich nicht passieren sollte, was menschliche Aufmerksamkeit verdient, selbst wenn P innerhalb angemessener Toleranzspannen liegt.
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