Ich habe eine Außentür, die anscheinend von ungelernten Affen eingebaut wurde. Der Spalt zwischen Pfosten und Tür reicht im geschlossenen Zustand von fast normal (1/4 Zoll) oben bis groß genug, um Tageslicht in der Mitte zu sehen (1/2 Zoll) bis fast normal (1/4 Zoll). unten. Die Scharnierseite der Tür ist von oben nach unten lotrecht, ebenso wie die Tür. Das einzige, was abgeht, ist der rechte Seitenpfosten.
Basierend auf einigen Bildern, die ich auf dieser Seite gesehen habe, ist es eine rechte Hand im Schwung (nicht sicher, ob das einen Unterschied macht oder nicht).
Meine Idee, es zu reparieren, besteht darin, die Innenverkleidung auf der rechten Seite zu entfernen, alle Nägel oder Schrauben, die die rechte Seite des Türrahmens an der Wand halten, hochzuhebeln oder abzuschrauben und dann den Mittelteil herauszuziehen (mit Flachmaterial, um dies nicht zu tun). eine Neigung des Pfostens verursachen), sodass der Pfosten lotrecht und von oben nach unten gleichmäßig von der Tür beabstandet ist. Dann natürlich wieder anbringen, alle Lücken hinter dem Pfosten ausschäumen, die Verkleidung wieder anbringen und voila.
Klingt das nach der richtigen Vorgehensweise? Ich bin ziemlich geschickt, ich habe Werkzeug, ich habe noch nie eine Tür installiert, aber ich habe es mehrmals im Fernsehen und einmal persönlich gesehen. Muss ich die Außenverkleidung auf dieser Seite auch entfernen?
Jeder Rat wird sehr geschätzt!
Dein Plan, die Lücke in der Mitte der Tür zu reparieren, klingt gut. Ich könnte jedoch vorschlagen, einige Schindelscheiben anstelle von Flachmaterial zu verwenden. Wenn Sie nur die Innenverkleidung entfernen möchten, ist das auch in Ordnung. Platzieren Sie mit den Schindelscheiben zuerst das dickste Ende und stellen Sie die gegenüberliegende Scheibe durch Versuch und Irrtum auf eine Größe ein, die sich gut anpasst, und entfernen Sie dann durch leichtes Klopfen neben der ersten Scheibe den überschüssigen Spalt. Setzen Sie einen kleinen Nagel durch den Pfosten und die Unterlegscheiben, um zu verhindern, dass sie sich bewegen. Das Bohren eines Pilotlochs stellt sicher, dass die Unterlegscheiben nicht gespalten werden, wenn der Nagel eingesetzt ist. Schneiden Sie jetzt einfach den Überschuss ab und bringen Sie Ihre Verkleidung wieder an. Job erledigt! Viel Glück