Welche Art von Batterie verwenden?

Ich suche derzeit nach Batterievorschlägen für die Verwendung in einem meiner Projekte. Mein Projektstromverbrauch (berechnet) ist

  • 360 mA für den Hauptrotor 2,5 A Stall Link (genau mein Teil RK370SD-4045)
  • 400mA für das Mbed uC
  • Heckmotor? unbekannte Spezifikationen, N30 ist die einzige Teilereferenz
  • 3x Servos Link unbekannt mA
  • Sensor 100mA oder weniger

Die Spannung muss 7,2 V bis 12 V betragen

Was ich gerne wissen würde, ist, was die Vor- und Nachteile der einzelnen Batterien sind. Dieser Link enthält einige großartige Informationen, aber ich möchte Empfehlungen aus der realen Welt und Dinge, auf die ich achten sollte, sowie alle anderen relevanten Informationen bei der Auswahl meiner neuen Batterie.

Derzeit habe ich nach Batterien gesucht und bin zu diesem Schluss gekommen, Blei-Säure-Batterien sind keine Wahl in diesem Projekt, was mich mit Li-Ionen-Batterien, Li-Po, Nimh, NiCd belässt. Die Originalbatterie war eine 9,6 V 650 mAh Nimh-Batterie und der Hubschrauber hatte mit der Originalausrüstung etwa 20 Minuten Flugzeit.

Antworten (3)

Für Hobby- Fluganwendungen bietet Lithium-Polymer ("Lipos") im Allgemeinen die beste Leistung in Bezug auf das Verhältnis von Gewicht zu Leistung oder Gewicht zu Energie. Verglichen mit der theoretischen Energiedichte der meisten Zellen sind Lipos ziemlich nah dran, da ihnen normalerweise das Stahlgehäuse der meisten anderen Chemien fehlt.

Ihr Nachteil ist ihre etwas wählerische Art, wie sie geladen werden (Sie müssen ein Lithium-Batterieladegerät verwenden) und entladen (das Unterschreiten einer bestimmten Spannung kann die Zellen schwer beschädigen und sie beim Wiederaufladen zu einer potenziellen Brandgefahr machen) und ihre schlechte Mechanik Robustheit, aufgrund des oben erwähnten Fehlens eines Stahlgehäuses.

Ein zusätzlicher potenzieller Nachteil bei der Verwendung von Lithiumbatterien mit einem NiMH-Schaltkreis besteht darin, dass ihre Spannung über ihre Entladekurve dramatisch variiert, von bis zu 4,4 V beim Herunterladen auf 3 V bei vollständiger Entladung. Um in einen 7,2- bis 12-V-Eingang zu fallen, sollte ein 2- oder 3-Zellen-Lipo funktionieren. Sie werden normalerweise mit 4,3-4,4 V / Zelle geladen, sodass die Leerlaufspannung einer 3-Zellen-Batterie über 12 V liegen kann. Wenn die von Ihnen angegebene Obergrenze absolut ist, bleiben Sie bei einem 2-Zellen-Lipo hängen, der driftet deutlich unter der unteren Grenze.

Wenn Sie also nach einem Upgrade von NiMH suchen, ist Lipo der richtige Weg. Respektieren Sie ihre Gefahren und sie werden viel Unterhaltung bieten.

Haben Sie Vorschläge zu Marke oder Hersteller? Ich weiß, dass die meisten RC-Shops irgendwelche Li-Po-Kits haben, aber normalerweise haben sie so viele Firmen zur Auswahl.
Sie sind wahrscheinlich alle gleich, alle in China hergestellt. Ich habe nicht viel Erfahrung mit ihnen. Wenn Sie eine bessere Antwort wünschen, bietet ein RC-Forum bessere Erfahrungsinformationen.
Danke für die Info, ich bin froh, dass ich einfach zum RC-Shop gehen kann, lol, um ein paar weitere Fragen zu Li-Pos zu stellen

Hat es einen Stromkreis-/Batterieschutz, wenn nicht, dann sind die Lithium-Ionen-Batterien leer. Ich würde Nimh sagen und dann wenn möglich eine größere Kapazität bekommen (würde die Flugzeit verlängern).

Ich mache mir keine Sorgen um Schaltkreis- oder Batterieschutz. Wenn ich mich für eine Li-Variante entscheide, werde ich mir die Schaltungen ansehen, die zum Laden und Verwenden dieser Batterietypen erforderlich sind.
Es dient eher dem Schutz der Batterie.

Der beste Weg ist, billige, in China hergestellte Li-Ion-Batterien zu kaufen und den oberen Teil zu entfernen, der drei Anschlüsse zeigt; Dort erhalten Sie zwei Terminals, die Sie in Reihe schalten können.
Sie können sie einzeln mit jedem mobilen Ladegerät aufladen.