Sie listen drei Bedingungen auf, die Ihr Problem erfüllen muss, sagen dann aber, dass Nummer 2 ein „Ich möchte“ ist. Ich bin mir also nicht sicher, ob wir Nummer 2 treffen müssen.

Systematische Schwäche der auftriebsspendenden „Ballons“.

Zunächst arbeite ich mit einer Annahme der praktischsten Venus-Wolkenstadt. Eine große, leichte Kolonie wird aufgebaut und auf normalen atmosphärischen Druck gebracht und dann von Ballons in der Luft gehalten. Die Ballons haben ein Auftriebsgas (egal welches Gas, solange es leichter als CO ist$_2$) und werden in dieser Höhe auf atmosphärischen Druck gesetzt, etwa 0,5 atm in 55 km Höhe.

In diesem Fall gibt es keinen „Motor“, weil die ganze Kolonie schwimmt, anstatt ein Antriebssystem zu haben. Es wären wahrscheinlich einige stabilisierende Propeller erforderlich, um eine Drehung zu verhindern, aber keine Fähigkeit, sich am Himmel zu bewegen. Es gäbe "Motoren", die Strom liefern, deren Art Sie nicht wirklich spezifiziert haben. Es könnte entweder einen Generator für fossile Brennstoffe oder einen Kernspaltungsgenerator für die nächtliche Stromerzeugung geben, wenn keine Solarenergie verfügbar ist. Wahrscheinlicher könnte man davon ausgehen, dass es einen großen Sprung nach vorne bei Batterien oder Wasserstoff-Brennstoffzellen gibt, und diese können in Verbindung mit Solarenergie verwendet werden.

In beiden Fällen verursacht nicht das elektrische Energiesystem die Katastrophe, sondern einer (oder mehrere) der Auftriebsballons. Sie wurden durch eine Art Aufprallereignis perforiert, und die Perforationen befinden sich direkt entlang eines mechanisch hochbelasteten Bereichs, sodass sie anfällig für plötzliche katastrophale Ausfälle sind.

Der große Vorteil des Liftgases, das den gleichen Druck wie die Venusatmosphäre hat, besteht darin, dass es kein plötzliches Dekompressionsereignis gibt. Der CO$_2$Atmosphäre und das Auftriebsgas vermischen sich langsam, wenn der Ballon an Auftrieb verliert.

Ich glaube, dies erfüllt Ihre Kriterien (abzüglich der Erwähnung des Motors, den diese Station, wie ich erklärt habe, meiner Meinung nach nicht haben wird).

1. Die Perforationen sind klein und schwer zu erkennen. Sie wären kein Problem, wenn da nicht ihre Ausrichtung entlang einer der höchsten Belastungszonen des Ballons wäre.

2. Dies ist ein Gasleck, und obwohl es wahrscheinlich nicht zu hören wäre, könnten Sie es bei einer Routineinspektion des Auftriebsballons finden.

3. Dieses Problem wird unweigerlich dazu führen, dass die Kolonie absinkt. Es wird nicht sofort passieren, selbst wenn der Ballon reißt, aber es muss etwas unternommen werden, BEVOR die Perforationen zu einem größeren Leck werden.

Schlussbemerkung:

Bezüglich Punkt 2 beschreibt Ihre Beschreibung eines Pfeifgeräusches aus einer Lüftungsöffnung im Maschinenraum kein tatsächliches Problem. Ich habe Erfahrung mit einem Kernspaltungsreaktor, einem Dampfkraftwerk Nr. 600, Gasturbinen und Dieselmotoren. Ich habe tatsächlich ein Leck sowohl in der Dampfanlage (hinter einem Regelventil, Gott sei Dank) als auch in der Dieselanlage (Mantelwasserleitung, falls Sie interessiert sind) gehört. Beide Lecks sind kein "sehr schwaches Pfeifgeräusch". Sie waren eine unmittelbare existenzielle Krise für jeden im selben Raum. Motoren laufen bei hohen Temperaturen und hohem Druck. Lecks neigen dazu, Fiaskos zu sein. Ich glaube nicht, dass du Nummer 2 bekommen kannst.