Welche Vor- und Nachteile haben Flaperons?

Welche Vor- und Nachteile haben Flaperons ? Verursachen sie Probleme oder sind sie erstklassig zuverlässig?

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Der Hauptnachteil von Flaperons ist, dass Sie sie nicht so weit senken können wie eine normale Klappe, da sie immer noch ihre Querruderfunktion ausführen muss, wenn "Klappen nach unten" sind. Dies bedeutet, dass die nach unten gehende Flaperon auf ihren Bereich der "Auftriebserzeugung" begrenzt werden muss, wenn der Flaperon-Mischer sie auf die vollständig nach unten gerichtete Klappe plus das vollständig nach unten gerichtete Querruder bewegt, und kann den Bereich der "Widerstandserzeugung" einer normalen Klappe aufgrund der resultierenden nicht ausnutzen ungünstiges Gieren ist extrem und die Rollrate sinkt.

Gleichzeitig trägt das innere Ende des Flaperons geringfügig zur Rollsteuerung bei, da der Rollarm kurz ist. Und Sie sind auch auf die Verwendung eines Querruder-Differentialgetriebes als nachteilige Gierreduzierung beschränkt, da die Klappenfunktion einigermaßen symmetrisch gehalten werden muss.

Am Ende haben Sie eine Klappe mit begrenzter Ausdehnung und daher begrenztem Nutzen als Klappe, und ein Querruder, dessen inneres Ende nicht viel zur Rollkontrolle beiträgt. Diese Probleme begrenzen ihre potenzielle Wirksamkeit darauf, geringfügig besser zu sein als eine normal große Klappe und ein Querruder.

Der Hauptvorteil besteht darin, dass Sie eine niedrigere Gesamtabrissgeschwindigkeit erzielen können, da der frühe Bereich des Klappenhubs mit hohem Auftrieb über die gesamte Spannweite verfügbar ist, und Sie haben ein stark vereinfachtes Steuersystem, da Sie Querruder und Klappe auf einem Gestänge mit irgendeiner Form kombinieren der mechanischen Mischvorrichtung im Rumpf.

Wie so viele Dinge in der Luftfahrt scheinen sie also eine ideale Lösung zu sein und haben ihren Platz, aber die Einschränkungen und Nachteile sind erheblich genug, dass eine Mehrheit der Designer es vorzieht, mit der separaten Klappe/Querruder zu gehen.

Apropos Abstiegsgrenze, Sie können auch das begrenzte Design von Flaperon im Vergleich zu Klappen erwähnen (doppelt geschlitzte Fowler-Flaperon wäre schwer so schnell von eingefahren zu ausgefahren zu bewegen, wie es die Querruderrolle erfordert).

Nach meiner persönlichen Erfahrung erzeugen diese beim Fliegen eines mit Flaperons ausgestatteten ICP Savannah ein ungünstiges Gieren und sind nicht so effektiv wie herkömmliche Klappen. Flaperons haben dennoch den Vorteil einer einfacheren Konstruktion und einfacherer Steuergestänge.