Ich habe auf Wikipedia und in anderen Quellen gelesen, dass die Führungsposition aufgrund von Flugermüdung wechselt, aber wechselt sie zwischen einer kleinen Kabale von Führungsvögeln oder darf (fast) jeder Vogel manchmal zuerst gehen?
Ist der Prozess bei verschiedenen Arten unterschiedlich?
Es gibt einen Vorteil für Vögel, in einer V-Formation zu fliegen, wie von Portugal et al, 2013 angegeben:
Wenn ein Vogel flattert, rollt ein rotierender Luftwirbel von jeder seiner Flügelspitzen ab. Diese Wirbel führen dazu, dass die Luft direkt hinter dem Vogel ständig nach unten gedrückt wird (Downwash), und die Luft dahinter und zu den Seiten nach oben gedrückt wird (Upwash). Wenn ein anderer Vogel in eine dieser Aufwindzonen fliegt, erhält er freien Auftrieb. Es kann Energie sparen, indem es den von seinem Herdenkollegen erzeugten Luftstrom abschaltet.
Der führende Vogel hat jedoch keinen Vorteil, nur die nachfolgenden Vögel erhalten diese kostenlosen Auftriebe, indem sie sich in den Aufwindzonen befinden.
Eine Studie über Ibisse ergab, dass es keinen klaren Leitvogel gab und die Vögel zwischen den Positionen radelten. Das Fliegen in einer V-Formation ist eine kollektive Anstrengung, es würde keinen Vorteil bringen, immer vorne zu sein, also wechseln sich die Vögel ab. Ich würde davon ausgehen, dass die gleiche Aerodynamik und das Radfahren des Leitvogels für alle Vögel gelten, die im Allgemeinen in V-Formationen fliegen, wie z. B. Gänse. Andernfalls würde sich der Leitvogel einfach erschöpfen und nicht genug Energie haben, um den Zug abzuschließen, es wäre die gleiche Situation, als ob der Vogel alleine fliegen würde.
Durch sorgfältige Beobachtung des Schwarms erfuhren die Ermittler, dass die Zeit, die ein Vogel eine Formation anführt, stark mit der Zeit korreliert, die er selbst davon profitieren kann, einem anderen Vogel hinterherzufliegen.
Durch die Zusammenarbeit ist ein Vogelschwarm mehr als die Summe seiner Teile. Indem sie nicht egoistisch sind, können einzelne Vögel den kollektiven Vorteil der aerodynamischen Anspülung ernten und gleichzeitig größere Schwärme zulassen, was dazu führt, dass ein Individuum noch mehr Zeit hat, sich in einer Backdraft-Situation zu befinden.
Zusätzliche Lektüre:
https://io9.gizmodo.com/why-birds-take-turns-at-the-front-when-flying-in-v-form-1683465294
Verweise:
Portugal, Hubel, Fritz, Heese, Trobe, Voelk, Hailes, Wilson & Usherwood. 2013. Upwash exploitation and downwash avoidance by flap phasing in ibis formation flight. Nature http://dx.doi.org/10.1038/nature12939
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