Werden Passagieren auf der Warteliste leere Tatkal-Kontingenttickets zugeteilt?

Es wurde tatsächlich bestätigt. Das geschah nur zum Zeitpunkt der Chart-Erstellung, nicht eine Minute davor.

Ich habe auch den TTE danach gefragt, und er hat bestätigt, dass leere Tatkal-Sitze, falls vorhanden, RAC- und Warteliste-Passagieren zugewiesen werden.

Die von Ihnen bereitgestellten Informationen sind sowohl gültig als auch korrekt, aber nur um sozusagen eine Insiderperspektive hinzuzufügen (obwohl ich technisch gesehen nicht mehr bei der indischen Eisenbahn beschäftigt bin). Ich werde auch versuchen, ein Szenario hinzuzufügen, in dem Ihr Denkprozess für andere nach hinten losgehen kann.

Indian Railway hat ein (berüchtigtes) Quotensystem, das kompliziert ist, aber fairerweise für die Anforderungen gut funktioniert. Beispiele für solche Quoten sind

1. Kontingent für den Hauptsitz – Wird vom kaufmännischen Leiter nach eigenem Ermessen zugewiesen

2. Wayside Station Quota - dies ist fast nicht vorhanden, wurde aber an jene Stationen vergeben, die kein computergestütztes Reservierungssystem haben, ein Erbe aus einer vergangenen Ära manueller Reservierungen und telegrafischer Nachrichten.

Diese beiden sind hier relevant, es gibt andere , die Sie hier nachschlagen können .

Warum sind sie relevant, denn zusätzlich zu den freien Plätzen, die für Sie als nicht gebuchte Tatkal-Tickets sichtbar sind, handelt es sich um zwei „Kontingente“ von Tickets, die zum Zeitpunkt des „Charting“ „gepoolt“ werden, sodass der Prozess des Chartings die Freigabe beinhaltet alle nicht gebuchten Zwischenstationskontingente (in einigen Fällen) und nicht gebuchte Hauptquartierkontingente in den gemeinsamen Pool, dann kommen Tickets, die nicht im Taktalkontingent gebucht sind. Es könnten auch Sitze aus anderen Kontingenten dafür freigegeben werden (z. B. ein Kontingentticket für Damen, obwohl solche Fälle weniger schlimm sind).

Es könnte eine Warteliste/RAC im allgemeinen Pool geben, während in einem anderen Plätze frei sind, alle diese werden zusammengelegt. Jeder mit einer bestätigten Unterkunft bekommt natürlich seinen Anteil, die anderen reihen sich in eine lange Warteschlange ein und erhalten gemäß ihrer Buchungschronologie Sitzplätze, sodass die Chancen, dass Sie eine Bestätigung erhalten, tatsächlich höher waren, als Sie ursprünglich dachten.

Allerdings wartet das Personal in einer Zugformation, wenn es einige Wagen gibt, die gewartet werden müssen, auf Gelegenheiten, einen oder mehrere Wagen aus dem Zug zu entfernen, um sie zu warten, in solchen Szenarien, in denen mehr als 72 Schlafplätze frei sind (falls vorhanden). der Sleeper-Klasse) technisch gesehen würde ein voller Waggon ohne Passagiere fahren, während der andere Waggon gewartet werden müsste, da dies nicht ganz sinnvoll wäre, sie könnten die Waggons entfernen und Sie könnten in einem RAC-Ticket "stecken bleiben".

Kurze Antwort Ja und Quoten werden verwendet, um Tatkal-Tickets zu löschen.

Lange Antwort: Ich hatte eine ähnliche Erfahrung. Ticket vor etwa 1 Monat gebucht und WL5 bekommen. Dann hatte es sich bis zwei Tage vor dem Zug nur um eine Stelle bewegt. Ich wollte am nächsten Tag Tatkal buchen. Aber dann, basierend auf dem Lesen im Netz und anderen, entschied ich mich auch nicht.

Als sich das Tatkal-Fenster öffnete, hatte es 12 Tickets in dieser Klasse (2. AC), unsere Warteliste war jetzt RLWL4. Als ich den normalen Ticketstatus überprüfte (dh versuchte, ein neues Ticket zu buchen), war es WL6. Das heißt, insgesamt 6 wartende Personen und mein Ticket am 4. Da es 12 Tickets in Tatkal gab und die meisten davon nicht gebucht waren, entschied ich mich, Tatkal nicht zu buchen.

Jetzt, 6 Stunden vor dem Zug, waren die verbleibenden Tatkal-Tickets 9. Sobald die Karte vorbereitet wurde, wurde das Ticket gelöscht.