Wie funktioniert das elektrische Sicherheitssystem auf der ISS?

Besteht die Möglichkeit, dass der Stromverbrauch auf der ISS größer ist als die Stromversorgung? Was passiert (oder würde möglicherweise passieren), wenn wir zu viele elektrische Geräte anschließen, sodass die ISS nicht damit umgehen könnte?

Ich glaube, dass es ein Notfallsystem gibt, das das Lebenskontrollsystem mit Strom versorgt, wenn Sicherungen durchbrennen. Müssen Astronauten dann die Sicherungen austauschen? Wenn ja, wie viel Zeit haben sie dafür?

Ich frage mich nur, in welchem ​​Land Sie wohnen – viele Länder haben fast vollständig auf rückstellbare Leistungsschalter anstatt auf Sicherungen für Gewerbe- und Wohngebäude umgestellt.
@CarlWitthoft Ich komme aus Polen und bin jetzt ziemlich überzeugt, dass das hier auch passiert ist, aber ich wurde wahrscheinlich von meinen Erfahrungen mit Autosicherungen beeinflusst ;)
@CarlWitthoft Eines dieser Länder ist Großbritannien - aber ich beziehe mich immer noch auf "Sicherungen" und "den Sicherungskasten".

Antworten (1)

Diese Antwort richtet sich nur an die US-Seite der ISS.

Wie alles andere auf der ISS ist es kompliziert.

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Sicherungen werden auf der ISS nicht häufig verwendet. In den Batteriebaugruppen befinden sich Sicherungen zum Schutz vor internen Batteriekurzschlüssen.

Die übliche Schaltkreisschutzvorrichtung auf der ISS ist der Remote Power Controller (RPC), ein kommandierbarer "intelligenter Schaltkreisunterbrecher". Ein RPC überwacht den durch ihn fließenden Strom und öffnet den Stromkreis, wenn der Strom für eine bestimmte Zeit einen Grenzwert überschreitet. Der RPC kann angewiesen werden, sich zurückzusetzen, sobald das Problem behoben wurde. Die RPCs sind in RPC-Module (RPCMs) gruppiert. Wenn die Eingangsspannung zu einem RPCM zu weit abfällt, öffnen alle RPCs im RPCM.

Wenn der Stromverbrauch höher wird, als die bereitgestellte Leistung bewältigen kann (z. B. wenn eine Solaranlage ausfällt), können die Bordcomputer (MDMs) einen „Lastabwurf“ befehlen. Unter Verwendung von Tabellen, die in die Software vorinstalliert sind, befehlen die MDM(s), die das Stromversorgungssystem steuern, den RPCs auf einer Reihe von Geräten, sich zu öffnen und sie auszuschalten.

Wenn das Stromausfallereignis vorhergesagt wird, können die Fluglotsen die Station basierend auf der aktuellen Konfiguration höchstwahrscheinlich besser abschalten, als es die Lastabwurftabellen tun würden. Sie würden Befehle senden, um die gewünschten RPCs zu öffnen.

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Ich glaube, dass es ein Notfallsystem gibt, das das Lebenskontrollsystem mit Strom versorgt, wenn Sicherungen durchbrennen.

Wie bereits erwähnt, werden Sicherungen üblicherweise nicht verwendet, und es gibt kein solches Notfallsystem. Die ISS wird bereits ohne Batteriestrom betrieben, wenn die Solaranlagen keinen Strom erzeugen. Die Lastabwurftabellen sind so aufgebaut, dass kritische Funktionen als letzte abgeschaltet werden.

Akronymologie:

  • ARCU - Amerikanische / Russische Konvertierungseinheit

  • BCDU - Batterielade-/-entladeeinheit

  • BGA - Beta-Gimbal-Montage

  • DDCU - DC / DC-Wandlereinheit
  • ECU - Elektrische Steuereinheit
  • IDA - Integrierte Verteilerbaugruppe
  • IEA - Integrierte Elektronikmontage
  • MDM - Multiplexer / Demultiplexer (ein absolut schrecklicher Name für einen Bordcomputer)
  • PFCS – Pumpen-/Flusskontrollsystem
  • PVA - Photovoltaik-Array
  • PVR - Photovoltaik-Radiator
  • RPDA - Remote Power Distribution Assembly
  • SPDA - Sekundäre Stromverteilungsbaugruppe
  • SSU - Sequentielle Shunt-Einheit
  • Z1 - der Name einer zentral angeordneten ISS-Traverseneinheit

Quelle - persönliche Notizen. Die NASA bietet keine gute Referenzquelle für die ISS. Es gibt einige Informationen in diesem Papier , aus denen die Bilder stammen.

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