Ich habe einen Craftsman 1/2 PS Garagentoröffner. Es war schon immer etwas pingelig, aber heute Abend funktionierte es nicht mehr. Mitten im Hochgehen wie heute Abend blieb die Tür stehen und hinterließ eine Lücke zwischen der Tür und dem Boden. Ich stieg aus dem Auto, quetschte mich unter die Tür und stellte fest, dass der Motor noch lief. Meine Frau drückte noch ein paar Mal auf den Türöffner, aber die Tür bewegte sich nicht, obwohl der Motor reagierte. Ich zog die Entriegelung an der Tür und öffnete sie ganz. Mir wurde klar, dass das Parken des Autos in der Garage mühsam sein würde, da ich die Tür wieder manuell öffnen müsste. Also habe ich die Garage einfach mit gelöster Kette geschlossen.
Der Motor startet und stoppt als Reaktion auf Tastendrücke, wie es sein soll - normalerweise startet der erste Druck ihn in eine Richtung, der 2. kehrt die Richtung um und der 3. stoppt den Motor. Die Kette hat jedoch vollständig aufgehört, sich zu bewegen (und damit auch die Tür). Dies führt dazu, dass der Motor über einen längeren Zeitraum läuft, bevor er eine Zeitüberschreitung zu haben scheint und aufgibt. Die Kette und die Türverbinderbaugruppe haben sich seitdem nicht bewegt.
Ich habe noch nie an Garagentoren gearbeitet, aber ich habe einen Abschluss in Informatik/Elektrotechnik. Ich habe nie studiert, um Elektriker oder so zu werden, also bin ich mir bewusst, dass es eine Menge Dinge gibt, die ich darüber nicht weiß. Aber im Allgemeinen, ist das die Art von Dingen, die ich möglicherweise selbst reparieren könnte? Oder ist es wahrscheinlicher, dass die ganze Einheit erschossen ist und ich einfach einen Mechaniker vorab anrufen sollte?
Ich weiß, dass ich das Handbuch hier irgendwo habe, ich werde weiter danach suchen und die genauen Teilenummern auflisten, wenn ich es finde.
Update: Ich habe den Kettenradschutz abgenommen, genau wie in der Videoform von Stevens Antwort, und die Kette ist immer noch fest angebracht. Wenn der Motor läuft, können Sie deutlich sehen, dass sich die Welle und das Kettenrad überhaupt nicht bewegen, nicht einmal beim Starten oder Stoppen ruckeln, als hätte etwas die Welle blockiert.
Es hört sich so an, als ob die Kette nicht auf dem Ritzel liegt, das sie antreibt. Steigen Sie auf eine Leiter und sehen Sie sich die Oberseite des Geräts an. Sie sollten leicht erkennen können, ob die Kette vom Ritzel abgehoben ist. Versuchen Sie auch, den Opener zu starten, während Sie dort oben sind.
Wenn sich die Kette gelöst hat, müssen Sie die Kettenspannung lockern, die Kette wieder über das Ritzel legen und mit der richtigen Spannung festziehen. Ihre Bedienungsanleitung sollte Einzelheiten dazu enthalten, aber normalerweise gibt es eine Schraube, die Sie am Trolley einstellen können, die die Spannung steuert. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Tür vom Trolley trennen, bevor Sie dies tun.
Hier ist ein YouTube-Video , das den Vorgang zeigt.
Letztendlich musste ich diese ersetzen lassen. Ich habe einen Handwerker zu einem „kostenlosen Hausbesuch“ geholt, der mir einen Preis für die Teile und die Arbeit genannt hat. Der Preis war geringer als ein Ersatz, aber der Kollege warnte mich, dass niemand eine Reparatur an einem 15 Jahre alten Gerät über 30 oder 60 Tage hinaus garantieren würde. Das Gerät hatte ursprünglich eine 10-jährige Garantie und wurde 1999 installiert ( Craftsman Garagentoröffner-Garantieseite , als Referenz).
Es ist möglich, dass der Bursche wirklich ein Gerät verkaufen musste und die Machbarkeit der Reparatur unterbot. Aber ich werde es nie erfahren, weil ich mir sowohl über die Installationsfirma als auch über den Hersteller ein Ersatzgerät mit lebenslanger Garantie besorgt habe.
Stefan
Patrick M
Spielverderber
Patrick M