Wie kann man den Spannungsabfall mindern?

Da Sie ein 6-Ampere-Ladegerät an der Batterie halten, haben Sie möglicherweise das Wasser aus der Batterie gekocht. Es zeigt eine volle Ladung an, bis die Batterie belastet wird, dann fällt die Spannung ab, weil nicht genug Flüssigkeit vorhanden ist, um den Spannungs- / Strombedarf aufrechtzuerhalten . Wenn Sie die Batterie öffnen und destilliertes Wasser hinzufügen können, kann dies zu einer gewissen Laufzeit führen. Suchen Sie als Nächstes ein hochwertiges Float-Ladegerät, das die Batterie nicht wie ein Erhaltungsladegerät überlädt und das Wasser abkocht. Zuletzt möchten Sie sich vielleicht eine größere Batterie ansehen. Wenn Sie Batterien parallel schalten, verlängert sich die Betriebszeit des Systems. Wenn jedoch eine Batterie schlecht ist oder einen niedrigen Innenwiderstand hat, wird die andere Batterie entladen, es sei denn, es ist ein Isolator vorhanden. Eine größere zyklenfeste Batterie ist das, was Sie brauchen Standard-Autobatterien sind nicht für zyklenfeste Batterien ausgelegt.

Edit : Mir war nicht ganz klar, dass die Pumpe 8 A bei 110 V zieht, was 125 A bei 12 V bedeuten würde. Die Drahtstärke ist dafür dick genug (4 Gauge ist 20 mm ² ), aber nicht sehr weit. Bei diesen Leistungspegeln ist die Minimierung des Widerstands entscheidend, alle Verbindungen müssen perfekt sein.

Überprüfen Sie die Verdrahtung noch einmal: Messen Sie die Spannung

1. zwischen den Batteriepolen
2. am Eingang des Wechselrichters
3. am Ausgang des Wechselrichters

das ganze bei laufender pumpe. Ein Unterschied zwischen 1 und 2 weist auf ein Verdrahtungsproblem hin. Wenn 3 viel niedriger als die Nennspannung ist, wird der Wechselrichter abgeschaltet.

Haben Sie überprüft, ob der Akku richtig geladen ist? Ein solcher Spannungsabfall kann darauf hindeuten, dass die Batterie fast leer ist. Wenn es keinen Strom liefert, sieht die Batteriespannung in Ordnung aus, aber die Spannung fällt schnell ab, wenn Strom gezogen wird.

Wenn die Pumpe wirklich 880 W zieht, ist das eine ziemlich große Last (vergleichbar mit einem Anlasser) und am Rande dessen, was eine Batterie liefern kann. Das kann also ein Teil des Problems sein.

Reicht eine kleinere Pumpe? Das könnte zusammen mit Ed Beals Antwort zum Batteriezustand alles sein, was Sie brauchen.

Meine Eltern lebten früher in einem Haus am Fuße eines Hügels. Jeder große Sturm würde den Strom ausschalten, viel Abfluss produzieren und den Keller überfluten. Ihre Lösung bestand darin, zusätzlich zu der bereits vorhandenen 120-V-Pumpe eine 12-V-Bilgenpumpe in den Sumpf einzubauen. Die Schwimmerventile wurden so eingestellt, dass die Lenzpumpe nur funktionierte, wenn die Hauptpumpe ausfiel. Die Lenzpumpe betrieb zwei parallel geschaltete Schiffsbatterien, die an ein kleines Float-Ladegerät angeschlossen waren. Es wurde kein Wechselrichter benötigt, was der Effizienz sehr zugute kam. Diese Lösung hat perfekt funktioniert. Es rettete sie auch, als die Hauptpumpe ausbrannte, was ungefähr einmal im Jahr vorkam.

Füllen Sie die Batterieelektrolytlösung mit destilliertem Wasser auf, laden Sie die Batterie zu 100 % auf und bringen Sie Ihre Deep-Cell-Batterie für einen kostenlosen Batteriebelastungstest zu einem Kfz-Ersatzteil, um festzustellen, ob Ihre Batterie schlecht ist. Sie können auch mit einem Multimeter testen, aber das ist nicht immer ein guter Indikator für die Batteriekapazität.

Wenn Ihre Batterie schlecht ist, ersetzen Sie sie und testen Sie sie erneut mit der Pumpe/dem Wechselrichter, um zu sehen, ob das Problem dadurch behoben wird. Wenn Ihr Akku gut ist, kaufen Sie einen anderen Akku des gleichen Typs und schließen Sie die beiden Akkus parallel an, um die Kapazität zu verdoppeln. Schließen Sie sie nicht in Reihe, da dies die Spannung auf 24 VDC verdoppelt und Ihren Wechselrichter zerstört.