Wie lautet die Formel zur Berechnung der Volt, Ampere und Watt eines Gleichstrommotors?

Kann sich jemand an die korrekte Berechnung der Volt Ampere und Watt eines Gleichstrommotors erinnern?

Ich weiß, es ist so etwas wie:

v = ICH × R

ICH = v R

W = v ICH

oder etwas ähnliches...

Also multiplizierst oder dividierst du die anderen beiden, um die Antwort von einem zu erhalten? Ich habe vergessen, in welcher Reihenfolge es geht.

Ich nehme an, ich muss wirklich herausfinden, wie ich den Motor meiner Größe auf meinem Roller bekomme, wenn er überhaupt keine Beschriftung hat. Gibt es eine Möglichkeit, die Leistung des Motors zu messen, dh Pferdestärken, Watt usw., was ist die Formel dafür? Es verwendet (das heißt der Roller) 2 12-V-33-Ah-Batterien? Also müssen wir wissen, ob es Leistung und Watt sind, da wir die Spannung haben, die ich schätze, sind die 2 Batterien?
Beachten Sie, dass Ihre Batteriekapazität Ihnen keinen großen Hinweis darauf gibt, wie viel Strom der Motor zieht. Alles, was Sie wissen, ist, dass der Motor wahrscheinlich entweder mit 12 V oder 24 V läuft. Wenn die 12-V-Batterien in Reihe geschaltet sind, wird der Motor wahrscheinlich mit 24 V betrieben. Die Stromaufnahme des Motors ändert sich je nach Belastung. Sie können nicht direkt aus der Batteriekapazität auf den Motorstrom schließen, es sei denn, Sie haben eine komplizierte Reihe von Experimenten durchgeführt. Am Ende müssen Sie also den Motorstrom mit einem Amperemeter messen oder einen kleinen Widerstand in Reihe schalten und seinen Spannungsabfall messen.
Ist es ein E-Scooter?

Antworten (2)

Die Leistung eines Motors ist das Produkt aus Drehzahl und Drehmoment. Die Leistungsabgabe ist etwa auf halbem Weg zwischen der unbelasteten Drehzahl (maximale Drehzahl, kein Drehmoment) und dem blockierten Zustand (maximales Drehmoment, keine Drehzahl) am größten.

Die Ausgangsleistung in Watt beträgt etwa (Drehmoment) x (U/min) / 9,57.

Der Wirkungsgrad eines Motors η = Wellenleistung / elektrische Leistung

Siehe: http://www.me.ua.edu/me416/LECTURE%20MATERIALS/MotorEffic&PF-CM5.pdf

(Vektor) Eingangsleistung = V·I und Verlust = I²R

Wenn Sie die Wirkleistung V*I, aber HP nicht messen können, nehmen Sie 87~90 % für η an

Funktioniert Ihr Motor? Haben Sie Daten zu dem Scooter-Modell? (Wenn ja, können Sie möglicherweise den verwendeten Motor finden und auf das Datenblatt zugreifen). Es gibt ZWEI große Mächte, die sich mit Motoren befassen. DAS ERSTE ist die elektrische Eingangsleistung. Diese Leistung, auch bekannt als Pin (weil es die Eingangsleistung ist), ist: P = VI, wobei P in Watt ist, wenn V Volt und I in Ampere ist. Die ANDERE Leistung ist die MECHANISCHE Leistung des Motors (d. h. die mechanische Rotationsleistung, die der Motor ausübt). Dies ist: P = T*w, wobei T das Drehmoment (in Nm (Newtonmeter)) und w die Winkelgeschwindigkeit (in Bogenmaß/s) ist. P ist dann in Watt. Wenn Sie Amerikaner sind, möchten Sie möglicherweise RPM und PS verwenden. Verwenden Sie in diesem Fall einen Online-Konverter oder sehen Sie sich an, welche Drehmoment- / Rotationseinheiten Sie verwenden müssen. Die beiden Befugnisse sind nicht gleich. Die MECHANISCHE Leistung ist immer WENIGER als die elektrische Eingangsleistung (aufgrund des zweiten Hauptsatzes der Thermodynamik) und das Verhältnis der beiden: n = Pout/Pin, wobei die gleichen Einheiten für P verwendet werden und Pout die mechanische Leistung ist. n ändert sich abhängig von der Belastung (wie schwierig es ist, alles zu drehen, was daran befestigt ist) und der an den Motor angelegten Spannung. Gehen Sie aber von 24V aus, wenn es in Ihrem Roller keine andere Spannungsregelung zu geben scheint.

Wenn Sie einige einfache Experimente durchführen, finden Sie die Drehzahl-Drehmoment-Kurve Ihres Motors (vorausgesetzt, er läuft noch). Tun Sie dies, indem Sie das Drehmoment (angelegte Last) finden, das den Motor zum Stillstand bringt. Dies ist ein Datenpunkt. Suchen Sie als Nächstes einen anderen Datenpunkt zwischen der Last und der Geschwindigkeit. Da die Beziehung zwischen dem auf den Motor aufgebrachten Drehmoment und der Drehzahl des Motors idealerweise linear ist, können Sie diese Kennlinie verwenden, um die LINEARE Beziehung zwischen dem aufgebrachten Drehmoment und der Drehzahl des Motors zu finden. Wenn Sie möchten, machen Sie eine Linie der besten Passform. Da die AUSGANGSLEISTUNG des Motors das Drehmoment mal die Drehgeschwindigkeit ist. Sie können auch eine Ausgangsleistungsparabel erzeugen. Aus all diesen Daten sollten Sie auf jeden Fall einen Motor finden (vorausgesetzt, das Datenblatt eines Motors enthält Informationen zur Motorkurve), der zu Ihrer Anwendung passt.