Beim Betrachten von Filmen und Spielen sind Jumpjets/Jetpacks oft einfach zu steuern. In Spielen ist es eine Frage des Tastendrucks und in Filmen macht es mehr oder weniger genau das, was die Person von ihm verlangt, oft ohne Erklärung des Wie oder mit der einfachen Erklärung der neuralen Verknüpfung.
Ich arbeite an einer Geschichte mit einem Jumpjet. Zur einfachen Verwendung stabilisiert sich dieser Jumpjet selbst in einer aufrechten Position und der Besitzer muss sich nur auf oben, unten, links, rechts, vorwärts und rückwärts konzentrieren, wenn möglich ist dies analog, sodass Sie in jedem Winkel dieser Optionen diagonal gehen können. Das Problem ist: Wenn diese Jetpacks notwendig sind, funktionieren aufwändige elektrische Systeme nicht. Abgesehen von der Schwierigkeit, den Sprungjet zu stabilisieren, ist die eigentliche Steuerung jetzt viel schwieriger. Ich kann die magische neurale Verbindung nicht verwenden und sagen "es funktioniert einfach". Ich brauche einen soliden Kontrollmechanismus.
Kleine Änderung: Ich werde eher einen Spiel- / Film-Sprungjet verwenden als die Miniaturfahrzeuge, die wir im wirklichen Leben haben.
Ein sich verschärfendes Problem besteht darin, dass dieser Sprungjet betrieben werden muss, während die Hände beschäftigt sind (z. B. das Tragen eines Kindes oder der Umgang mit Werkzeugen oder Waffen, wobei wiederum die Schwierigkeit der Stabilisierung oder des Kraftstoffverbrauchs ignoriert wird, wenn die Triebwerke an Ihrer Brust größtenteils blockiert sind). Sie können also nicht zwei Joysticks verwenden (was nicht aufwendig genug wäre und trotzdem funktionieren würde). Das lässt mich fragen: Welche Art von System könnte ich verwenden, um diesen Sprungjet zu steuern?
Die beste Antwort würde den geringsten Gedanken des Benutzers erfordern, während der Benutzer so wenig wie möglich behindert wird, während er seinen/ihren Jumpjet steuert.
Sowohl Flugzeuge als auch Drohnen verwenden Flugpläne, die vom Piloten und Betreiber vorgefertigt wurden. Dazu gehören häufig:
Mit einem einzigen Tastendruck kann ein Bediener dann einige ziemlich ausgeklügelte Pfade ausführen.
Speech-to-Text wird immer besser. Besonders bei Fernbedienungen können Sprachbefehle verwendet werden, um vorgefertigte Aktionen mit unterschiedlichem Komplexitätsgrad auszuführen.
Absolut freihändig lässt sich der Flug durch Gewichtsverlagerungen steuern. Ohne Eingabe behält das Gerät entweder die gegenwärtige Position oder die gegenwärtige Flugbahn bei.
Stick-Eingaben können interpretiert werden als:
Die Empfindlichkeit kann ebenfalls eingestellt werden, damit ein versehentliches Anstoßen des Steuerknüppels das Fahrzeug nicht weit schleudert. Empfindlichkeit kann skaliert werden durch;
Eines der ursprünglichen Geräte, von dem dieses Meme stammt, die Hiller Flying Platform, sowie ein Jet-angetriebener Nachfolger, wurden ähnlich wie ein Segway oder „Hoverboard“ (ein Segway ohne Griff) gesteuert: allein durch Gewichtsverlagerung. Sowohl die fliegende Plattform (eine Schub-Schwebemaschine mit Impeller) als auch die Jet-Version (die zwei kleine Turbofan-Triebwerke verwenden) brauchten natürlich eine Drosselklappe, um die vertikale Bewegung zu steuern – aber diese Geräte gingen der Computersteuerung (wie sie verwendet wurde) voraus in modernen Drohnen) um Jahrzehnte.
Beide konnten mit einer zweiten, praktisch hilflosen Person an Bord geflogen werden; Der Passagier rollte sich am Boden des Cockpitraums zusammen (der im Grunde ein großer Mülleimer mit einer Tür und einem sehr einfachen Bedienfeld war) und der Bediener flog normal und musste lediglich die Größe und Position des Gewichts des Passagiers ausgleichen.
Einige reale Jetpacks können gesteuert werden, indem man sich in die richtige Richtung neigt. Geräte vom Typ „Hoverboard“ können ähnlich gehandhabt werden. Eine analoge Freihandsteuerung - evtl. mit Fußbeschleuniger etc wäre nicht schwierig. Schlagen Sie Google vor, wie Ingenieure aus der Praxis das Problem gelöst haben.
Benutzer1937198
Halb aufgetaut
Demigan
Benutzer1937198
Demigan
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Demigan