Wie misst man einen Kurzschluss am Leistungsverstärker im Auto?

Kürzlich hatte mein alter Verstärker im Auto einen defekten Kontakt an einem der Schalter, also habe ich beschlossen, den alten auszulöten und einen neuen zu löten. Leider verursachte der Verstärker einen Kurzschluss, als ich ihn wieder an die Batterie anschloss (ich weiß nicht, wie das passieren konnte, vielleicht habe ich irgendein Bauteil oder so etwas beschädigt, oder vielleicht gab es plötzlich eine falsche Verbindung durch Löten, obwohl ich nicht glaube So).
Als nächstes habe ich den Umschalter wieder ausgelötet und die benötigten Leiterbahnen durch Löten einer Art Brücke umgangen (ich muss es nicht erneut schalten, es ist ok für mich, wenn es nur mit einer bestimmten Einstellung funktioniert). Aber bevor ich versuche, es wieder an die Batterie anzuschließen, möchte ich testen, ob das sicher ist. Also dachte ich an ein Ohmmeter. Meine Idee ist, wenn ich es an den Plus-Pin und Minus-Pin des Verstärkers anschließe, darf der Widerstand nicht 0 Ohm sein, da dies einen Kurzschluss verursachen würde, da 12V / 0 Ohm unendlich Strom bedeuten. Sind meine Gedanken richtig? Oder übersehe ich etwas Wichtiges?

Antworten (2)

Das Ohmmeter wird gut funktionieren, Sie haben Recht mit der Annahme, dass zwischen den Leistungskabeln des Verstärkers nicht 0 Ohm liegen sollten (lesen Sie einen sehr niedrigen Widerstand, z. B. <10 Ohm oder so).
Ein einfacher Durchgangsprüfer würde zum Testen auf einen Kurzschluss ausreichen, aber das Ohmmeter gibt tatsächlich mehr Informationen, da Sie den tatsächlichen Widerstandswert sehen können.
Sie sollten wahrscheinlich ein paar hundert Ohm lesen, wenn die Dinge normal sind, es ausprobieren und uns mitteilen, was Sie herausfinden.

Danke, es zeigte jetzt ungefähr 900 Ohm und es verursacht keinen Kurzschluss mehr. Offensichtlich hat mein Bypass diesmal funktioniert.

Obwohl ich nicht genau weiß, was Sie getan haben (Bilder oder ein Schema wären hilfreich), weiß ich, dass Sie mit der von Ihnen beschriebenen Methode messen können, ob zwei Drähte verbunden sind. Dies lässt sich jedoch am besten mit einem Durchgangsprüfer überprüfen. Wenn das von Ihnen gekaufte Ohmmeter auch andere Dinge messen kann, würde ich die Anweisungen lesen, um zu sehen, ob es auch Durchgang messen kann. Wenn Sie in der Nähe eines Frachthafens wohnen, verkaufen sie Multimeter mit dieser Option für etwa 5 Dollar. Sie verkaufen auch Durchgangsprüfer für etwas weniger. Wenn Sie vorhaben, in Zukunft viel Elektronik zu machen, würde ich definitiv in ein Multimeter mit Durchgangsprüfer investieren. Sie sind nett, weil Sie die Sonden einfach an den beiden Knoten platzieren, an denen Sie interessiert sind, und es ertönt ein akustisches Signal, wenn die beiden Knoten verbunden sind. Hoffe das hilft!

Mein Multimeter kann auch eine Durchgangsprüfung durchführen. Aber ehrlich gesagt war ich mir über das Ergebnis dieses Tests aufgrund meiner geringen Kenntnisse in der Messung unsicher.
Das Kontinuitätsmaß ist großartig. Das einzige Mal, dass ich festgestellt habe, dass es falsch misst, ist über eine Induktivität. Ein Induktor liest einen Kurzschluss, denn so sieht ein Induktor im „DC-Land“ aus. Wenn es darüber hinaus sauber piept, können Sie loslegen. Drücken Sie den scharfen Teil Ihrer Sonden ein wenig in die Lötstellen (genug, um eine kleine Delle zu machen). Wenn es knistert, gibt es dort eine Verbindung, aber es kann eine schlechte Verbindung sein. Worin genau sind Sie sich beim Messen unsicher?
Ich war mir nicht sicher, ob ein Piepsen gut wäre oder nicht, ok, ich hätte es daraus ableiten können, dass miteinander verbundene Prüfspitzen einen Piepsen machen, aber ich würde lieber keine Experimente mit elektrischen Dingen machen, die ich mache. Ich bin mir nicht sicher.