Wie nahe müssen Batterien für eine Parallelschaltung an Spannung liegen?

Ok, das Parallelschalten von Batterien unterschiedlicher Spannung ist schlecht, da die Batterien versuchen, die Spannung mit hohen Strömen im Wesentlichen durch Entladen auszugleichen. Die Sache ist, dass selbst bei Batterien des gleichen Typs die Spannung leicht unterschiedlich ist. Wie weit müssen die Spannungen voneinander entfernt sein, damit ich sie nicht parallel schalten sollte?

Also, ein Beispiel: Ich habe 3 Blei-Säure-Batterien (voll aufgeladen), die vom selben Ort, von derselben Marke, demselben Modell und derselben Spannung sind (sie sollten jeweils 12 V haben). Sie haben: 12,75 V, 12,78 V und 12,85 V. Dies ist eindeutig ein Spannungsbereich, aber spielt der Abfall von 0,03 von 1 oder der Abfall von 0,1 im extremsten Fall eine große Rolle?

Normalerweise liegen die SoC-Werte bei 12,5 bis 11,5 nach kurzer Belastung. Haben Sie sie überhaupt geladen, um die Absorptionsspannung während des Ladevorgangs zu entladen?
@TonyStewart Nein, bisher sind sie frisch vom Ladegerät. Ich weiß nicht einmal wirklich etwas über die Absorptionsspannung. Ich vermute, es ist ein vorübergehend erhöhter Zustand, der sich schnell auflöst?

Antworten (3)

Dieser kleine Unterschied sollte in Ordnung sein.

Ich glaube nicht, dass ich eine Gel-Zelle oder AGM parallel zu einer überfluteten Batterie aufladen möchte, aber wenn Sie von derselben Marke und demselben Typ sind, sollte es kein Problem geben.

Wenn Sie zwei Batterien mit unterschiedlichen Spannungen verbinden, haben Sie einen Strom ICH = Δ v 2 R ich N T , vorausgesetzt, beide Batterien haben den gleichen Innenwiderstand. Wenn dieser Stromwert unter dem maximalen Lade-/Entladestrom liegt, können die Batterien angeschlossen werden.

Als Faustregel gilt, Δ v sollte kleiner sein als der Spannungsabfall ( v u N l Ö A D e D v l Ö A D e D ) unter Nennlast, abzüglich ~50 % Sicherheitsmarge.

Erwägen Sie die Verwendung großer, leistungsstarker Dioden am Ausgang jeder Batterie. Auf diese Weise senken Sie die Ausgangsspannung jeder Batterie um etwa 0,7 V, aber nur der Diodenleckstrom (normalerweise in Mikroampere) fließt von einer Batterie zur anderen ...

Möchtest du die Ablehnung erklären?
Ich sehe hier zwei Probleme: Verlust von ~ 5% Effizienz ohne triftigen Grund und potenzielle Schwierigkeiten, die richtigen Dioden zu finden (~ 500 A bei Autobatterien).
Ein Downvote ist vielleicht etwas hart, aber das beantwortet die Frage nicht wirklich, und die Dioden werden eine anständige Menge an Strom verschwenden.