Wie sicher sind die öffentlichen Verkehrsmittel in San Francisco für eine alleinreisende Frau?

Es ist immer schwierig, etwas über Sicherheit zu sagen, weil Menschen sehr unterschiedliche Kriterien für Sicherheit haben.

Nachdem ich die öffentlichen Verkehrsmittel, insbesondere Busse, in San Francisco benutzt habe, einschließlich ärmerer Viertel, würde ich es als sicher betrachten. Ich bin allerdings ein großer weißer Mann, daher könnte das Sicherheitsgefühl anders sein.

Busse in San Francisco sind die Orte, die die Vielfalt der Bevölkerung am deutlichsten zeigen. Sie können reiche Silicon Valley-Leute mit ausgefallenen Klamotten sowie Obdachlose sehen, die nach Urin riechen und ihr Zuhause auf dem Rücken tragen. All diese breite Palette der Gesellschaft zirkuliert friedlich in den Bussen, mit wenigen Auseinandersetzungen meiner Meinung nach. Besonders die Busfahrer sind sehr geduldig und scheinen die Busse, die sie fahren, zu beherrschen.

Nachts sollten Sie die Busse je nach Gefühl vielleicht etwas mehr meiden. Der Bus 91, der durch die Stadt fährt, ist ein fahrendes Hotel. Der Bus ist voll mit Obdachlosen, die auf den Sitzen schlafen. Das ist immer noch sicher für mich, kein Kampf oder was auch immer passiert ist, während ich im Bus war, aber du fühlst dich vielleicht nicht so wohl.

Ich weiß nicht viel über die BART, aber ich habe gehört, dass es nachts zu Zwischenfällen kommen kann. Nun, wie überall gibt es immer Risiken. In Bezug auf den Caltrain ist er, wie @Spehro erwähnt hat, sicher und im Allgemeinen voller Pendler - einige mit teuren Fahrrädern. Aber ich bezweifle, dass Sie es benutzen werden, um die Gegend zu besuchen.

Insgesamt sind Sie auf der sicheren Seite, auch wenn ich Ihnen empfehlen würde, Ihre Wertsachen nicht zu sehr zu zeigen (dies ist eine Regel, die meiner Meinung nach für jeden öffentlichen Ort auf der Welt gilt). Wenn Sie sich mit Armut nicht wohlfühlen, können Sie sich auch auf Taxis verlassen, schneller - aber teurer. Meine Meinung ist, dass ich Busse in San Francisco liebe, weil ich dort die ganze Gesellschaft sehe, das habe ich nirgendwo anders gesehen. Ich halte es für eine Touristenattraktion an sich.

Im Jahr 2011 bewerteten US News und World Report San Francisco als 13. bestes in den USA für den öffentlichen Nahverkehr. Ich stimme Vince zu , dass es insgesamt ziemlich sicher ist, aber Sie sollten bestimmte Linien vermeiden, besonders nachts. (Aber wie Vince bin ich auch ein großer Weißer, also ...)

Hier ist eine Liste von 2010 der Top 10 Buslinien für gemeldete Kriminalfälle. Als Stadtbewohner von 1996-1998 und 2010-2011 passt die Liste ziemlich gut zu meiner Intuition. Laut dieser Liste machen diese Linien zusammen mehr als 50 % der Buskriminalität in Muni aus. Wenn Sie sie also meiden, sollten Ihre Chancen ziemlich gut stehen. Wie Vince sagt, gehen die meisten sowieso nicht dorthin, wo man als Tourist hin will.

Ich bin etwas überrascht, das 38 Geary dort zu sehen, aber das kann teilweise daran liegen, dass es einfach so voll ist. Wenn Sie die 38 vermeiden möchten, aber die Stadt von Ost nach West durchqueren müssen, sind der Bus 1 California und die Straßenbahn N Judah gute Alternativen. Und selbst die Busse auf der Liste sind während der morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeit ziemlich sicher (abgesehen von der Gefahr von Taschendieben). Ich bin über die 38 Geary, 44 O'Shaughnessy, 71 Haight-Noriega und 22 Fillmore gependelt und habe viele Solofahrerinnen gesehen.

Hier ist ein SFGate-Artikel aus dem Jahr 2014 über die BART-Stationen, die die meisten und die wenigsten Verbrechen sehen. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie in der Nähe von Bayfair sind, aber es könnte sich lohnen, Powell zugunsten des Civic Center (im Südwesten) oder Montgomery (im Nordosten) zu meiden. Auch hier müssen Sie wahrscheinlich nicht in der Nachbarschaft der Powell Station sein, und der Zug selbst ist ziemlich sicher.

Aktualisiert, um hinzuzufügen: Ich habe vergessen, dass die Powell Street die nächstgelegene BART- / Stadtbahnstation zum Union Square ist und auch die Endstation der Powell / Hyde-Seilbahn ist. Es ist also nicht ausgeschlossen, dass ein Besucher einen Grund haben könnte, dort zu sein. Aber die Montgomery Street ist nicht viel weiter und Powell ist zu Stoßzeiten immer noch sicher genug.

Ich werde eine etwas andere Meinung vertreten. Ich bin ein weißer Mann von 6 Fuß 3 Zoll und 220 Pfund und mehr, und San Francisco liegt am Ende meiner Lieblingsorte (ich reise sehr viel), irgendwo in einer Reihe mit Amsterdam. Insbesondere habe ich mich in den (Trolley-)Bussen, die ich nehme, nie unsicher gefühlt aber die Fläche der 16. und der Powell BART-Stationen machen mir sehr unangenehm, besonders im Dunkeln. Wenn ich eine alleinstehende Frau wäre, würde ich diese abends meiden. Ansonsten ... es ist einfach eine sehr geschäftige, "zu viel" Stadt das ich gerne vermeiden könnte, aber die Arbeit lässt mich nicht. Ich denke, es ist nicht unsicher, aber es ist unangenehm.

Ich war letztes Jahr zur Google I/O dort und die öffentlichen Verkehrsmittel erschienen mir sehr sicher. Ich habe es benutzt, um die touristischen Orte wie Fisherman's Wharf und die Golden Gate Bridge vom Civic Center / Market St.-Gebiet aus zu besuchen. Wie die anderen bisher bin ich aber auch ein großer Mann.

Ich würde die öffentlichen Verkehrsmittel für sicherer halten als zu Fuß, besonders nachts in einigen Gegenden, wie dem Bürgerzentrum. Es gibt viele Obdachlose im Bereich des Bürgerzentrums, und viele von ihnen schienen geistesgestört bis zur Kampflust zu sein, obwohl andere eigentlich recht freundlich waren. Tagsüber ist das Gehen in Ordnung, aber ich würde mir Sorgen machen, wenn eine einsame Frau nachts in einigen Teilen der Stadt herumläuft. Von den Bussen hatte ich dieses Gefühl allerdings überhaupt nicht.

Eine weitere Option, die Sie sich ansehen sollten, sind Dienste im Uber/Lyft-Stil. Ich habe Uber einmal benutzt, als ich dort war, und es hat sehr gut funktioniert. Beide bieten Ihnen eine kostenlose erste Fahrt, IIRC. Es schien offensichtlich sehr sicher, wenn auch teurer als die öffentlichen Verkehrsmittel vorbei an der kostenlosen ersten Fahrt.

Für die öffentlichen Verkehrsmittel kannst du ziemlich günstig einen Pass bekommen, mit dem du ein paar Tage lang unbegrenzt Busse, Straßenbahnen, Seilbahnen und U-Bahnen fahren kannst (Drei, glaube ich?). Das habe ich benutzt und es hat sehr gut funktioniert Gut. Dies war wahrscheinlich das billigste, was ich in San Francisco gekauft habe. - Haha

Jeder Tourist fährt mit einer Seilbahn. Deshalb ist der Fahrpreis dreimal so hoch wie der Standard. (Wenn Sie sich für Museen interessieren, gibt es einen kombinierten Museums-Transit-"City Pass", der sich lohnen könnte.) Ich persönlich mag die alten Straßenbahnen, die die Market Street an der Oberfläche hinauf zum Fisherman's Wharf fahren. Wenn Sie nicht aus den wenigen Städten mit ihren eigenen historischen Straßenbahnen (= Straßenbahnen, in weite Teile der Welt) kommen, sind sie ein echter Nostalgie-Kick. (Es gibt auch moderne Straßenbahnen, die unter der Market Street und oberirdisch von der Innenstadt entfernt fahren.)

Es gibt Buslinien, die ich Touristen nicht empfehlen würde, insbesondere solche, die verletzlich aussehen könnten, aber ich kann mir keinen Grund vorstellen, warum ein Tourist sie nehmen sollte.

Lassen Sie mich auch erwähnen, dass der touristische Kern von SF kompakt genug ist, um überall hin zu laufen. Wenn Sie die East Bay (z. B. Berkeley) besuchen möchten, ist BART auch nachts sicher. Die meisten (nicht alle) Kieze hier "rollen die Bürgersteige früh hoch", nach 21 oder 22 Uhr ist alles geschlossen.

Als zusätzliche Anmerkung zu dem, was die anderen sagen, möchte ich hinzufügen, dass die Haltestellen, zum Beispiel die Bushaltestellen, normalerweise Obdachlose haben, die einen Platz zum Sitzen suchen und so.

Auch wenn dies unbedeutend klingen mag, ist es das nicht, da Obdachlose in San Francisco die rücksichtslosesten ihrer Art sind (nach dem , was ich gesehen habe ), und vor allem einige von ihnen werden verrückt und schreien ohne bestimmten Grund, etwas, das mir Angst macht am meisten!

Beachten Sie, dass ich mich nur auf die Haltestellen beziehe, nicht auf die öffentlichen Verkehrsmittel, mit denen ich hier in SF glücklicherweise keine Erfahrung habe.