Diese Frage bezieht sich auf das Design und/oder die Auswahl von NACA-Taucheinlässen. Ich versuche zu verstehen, welche Art von Luftstrom in einen untergetauchten Einlass / eine Schaufel von NACA eintreten würde, und suche nach einer guten Referenz zur Verwendung.
Angenommen, Sie haben einen typischen NACA-Einlass unter Wasser , der einen Schlauchanschluss mit einem Durchmesser von 2,75 Zoll hat (also eine Fläche von 5,94 Zoll2), und Sie fliegen mit 100 MPH. Wie viel Luft gelangt tatsächlich in den Kanal?
Ich habe den berühmten NACA 5i20-Bericht gesehen , kann aber die Antwort nicht finden oder verstehe sie noch nicht vollständig. Der Bericht vergleicht routinemäßig die Einlassluftgeschwindigkeit (Vi) mit der freien Strömungsgeschwindigkeit (Vo) und nennt sie ein Verhältnis „Vi/Vo“. Es zeigt dann Druckverluste für verschiedene Vi/Vo-Verhältnisse. Aber woher weißt du, was Vi deine Schaufel bekommt?
Ich habe darüber nachgedacht, den Massenstrom, der in den Kanalbereich (den dreieckigen Teil) eintritt, mit dem Massenstrom durch den Einlass in Beziehung zu setzen, bin mir aber nicht sicher, ob dies die genaueste Methode ist.
Der Durchfluss durch den Einlass wird durch den Widerstand von allem hinter dem Einlass bestimmt. Wenn der Einlass intern abgesperrt ist, findet kein Durchfluss statt = Null.
Der Massenstrom ist in der Tat der Weg, um den Durchfluss zu bestimmen: Masse rein = Masse raus. Dies ist eine Funktion des Druckaufbaus (sowohl innen als auch außen), der Querschnittsfläche (sowohl innen als auch außen), der Temperaturen usw. Ein ähnlicher Vorgang findet am Einlass eines Strahltriebwerks statt.
AEhere unterstützt Monica