Wurden während einer Apollo-Mission Trennungen nach dem Abwurf der S-II als Inszenierungsereignisse betrachtet?

Warnung: Diese Antwort enthält nicht unterstützte Meinungen.

Ich glaube nicht, dass die Ereignisse nach dem Fallenlassen des S-II allgemein als Inszenierung bezeichnet werden, aber ich denke, zumindest das S-IVB/CSM-Trennungsereignis könnte als Inszenierung betrachtet werden.

Trennung von S-IVB einerseits, LM+CSM andererseits. Es ist nicht klar, ob dies als Inszenierungsereignis angesehen wird.

Obwohl es normalerweise nicht als Inszenierung angesehen wird, erfüllt das Manöver "Transposition, Docking und Extraktion", das den S-IVB vom CSM/LM trennt, die grundlegenden Definitionen eines Inszenierungsereignisses. Eine verbrauchte untere Stufe (das S-IVB) trennt sich von einer voll betankten Stufe (dem CSM), die später Antriebsmanöver durchführen wird (Korrekturen in der Mitte des Kurses, Einfügung in die Mondumlaufbahn usw.). Die Küstenphase nach der Bereitstellung ist ungewöhnlich lang, aber das ist eine willkürliche Unterscheidung; Das CSM wird normalerweise eher als Raumfahrzeug als als Bühne bezeichnet, aber das ist auch willkürlich. Die S-IVB hat nach der Trennung einige Manöver durchgeführt, um ihrem späteren Schicksal zu begegnen, aber das ist nicht einzigartig (man denke an die erste Stufe von Falcon 9). Die Trennung ist komplexer und sanfter als andere Inszenierungsereignisse, aber das scheint mir nicht besonders endgültig zu sein. Ich kann'

Trennung von LM und CSM im Mondorbit. Ich glaube nicht, dass dies eine Inszenierung ist, aber ich bin mir nicht ganz sicher.

Der offensichtlichste Unterschied zu "Staging" besteht für mich darin, dass das CSM nicht verworfen wird und das LM schließlich zum CSM zurückkehrt. Ich habe das immer als "Trennung" oder "Abdocken" bezeichnet gesehen, nie als "Inszenierung".

Trennung von Auf- und Abstiegsstufe beim LM. Ich denke nicht, dass dies ein Inszenierungsereignis ist, da der Tank und die Motoren der Abstiegsphase während dieses Starts keine Rolle spielen.

Dies wurde während des Apollo-Programms tatsächlich als Inszenierung bezeichnet. Während der normale Missionsplan die Abstiegsstufe sanft auf der Mondoberfläche ruhen ließ, wenn die Aufstiegsstufe getrennt und abgefeuert wurde, würde ein Abbruch aus geringer Höhe beim Landeabstieg wie jedes andere Inszenierungsereignis aussehen. Auf dem LM-Bedienfeld befanden sich zwei markante Knöpfe: ABORT und ABORT STAGE. Die ABORT-Taste würde die Landung abbrechen und mit dem Abstiegsmotor in eine sichere Mondumlaufbahn zurückkehren; ABORT STAGE würde das Sinktriebwerk abschalten, die beiden Stufen trennen und das Aufstiegstriebwerk zünden, um in die Umlaufbahn zurückzukehren.

Trennung von LM und CSM. Ich glaube nicht, dass dies eine Inszenierung ist.

Dies wird nur als Abwurf bezeichnet. Der Unterschied, den ich zum Staging sehe, besteht darin, dass der LM verworfen wird, aber zu keinem Zeitpunkt hat die LM-Engine den gesamten Stapel gepusht (außer bei Apollo 13!).

Trennung von CM und SM kurz vor dem Wiedereintritt. Ich habe noch nie eine Inszenierung zur Trennung des Wiedereintrittsfahrzeugs gehört, aber der CM lässt eine Bühne mit leerem Treibstofftank und einem Raketentriebwerk hinter sich und es sieht aus wie eine Serieninszenierung.

Der übliche Zweck der Inszenierung besteht darin, Masse zu verwerfen, damit eine nachfolgende Verbrennung masseneffizienter sein kann, was für die CSM / LM-Trennung nicht relevant ist. Daher ist es für mich sinnvoll, sie eher als Abwurf als als Inszenierung zu klassifizieren.

Wenn man sich zum Beispiel die Liste der Ereignisse für Apollo 11 ansieht , gibt es keine "Inszenierungsereignisse", nur eine Reihe von "Trennungen".

Auf der anderen Seite, wenn wir alles mit einem „Stage“ im Namen mitzählen, gibt es insgesamt fünf Stages, drei auf der Saturn V und zwei auf der Mondlandefähre.

Um einen etwas anderen Punkt als die Antwort von Russell Borogove zu machen , füge ich denselben Haftungsausschluss hinzu: "Warnung: Diese Antwort enthält nicht unterstützte Meinungen."

Die Staging- Seite, die Sie verlinkt haben, geht nicht viel weiter als zu erklären, dass Staging verbrauchte Hardware loswird, um das Tragen des Eigengewichts für weitere Geschwindigkeitsänderungen zu vermeiden. Das führt zu mindestens zwei vernünftigen Interpretationen:

1. Mehrere Teile, die zu demselben Manöver beitragen, wobei einer verworfen wird, bevor das Manöver abgeschlossen ist .

Nach dieser Interpretation sind nur die S-IC- und S-II-Trennereignisse Staging-Ereignisse.

2. Das Wegwerfen verbrauchter Hardware zwischen den Manövern zählt ebenfalls

Nach dieser Auslegung müssten auch die S-IV-Trennung, die LM-Abstiegsstufen-Trennung, die LM-Aufstiegsstufen-Trennung und die Service-Modul-Trennung gezählt werden.