Wandanker sagen, dass sie für eine Anzahl von x Pfund ausgelegt sind.
Meine Fragen sind:
Ist das "pro Anker"? Und wenn ja, wie genau ist es? Und bis zu welchem Punkt?
Zum Beispiel: Wenn ich 100 Wandanker hätte, die für 100 Pfund in Trockenbauwänden ausgelegt sind, und ich sie gleichmäßig über eine große Fläche an meiner Wand verteilen würde, könnte ich dann ein Auto aufhängen? Scheint nicht wahrscheinlich, aber ich weiß es nicht.
Praktischerweise hänge ich Regale auf und stelle möglicherweise einige schwere Sachen darauf. Ich möchte wissen, wie viel Gewicht ich mit Sicherheit sagen kann, dass sie halten können, da ich weniger als die berechnete Gewichtsgrenze für die Anker für den Trockenbau verwende.
Kurz gesagt, gibt es ein Gewicht, bei dem Ankerspezifikationen unzuverlässig werden? Und wenn ja, was ist das ungefähr?
Ja, pro Anker, sofern nicht anders angegeben (manchmal ist dies der Fall, z. B. paarweise).
Präzise? Das ist Werbung, von der wir reden, und setzt perfekte Bedingungen voraus. Ich würde die angegebene Zahl halbieren.
In Bezug auf Ihr Autobeispiel wird die Last offensichtlich irgendwann entweder die strukturelle Integrität der gesamten Trockenbauplatte (im Gegensatz zur lokalen Struktur unmittelbar um den Anker herum) oder die Haltekraft der Befestigungselemente der Platte überwinden.
Hohlwandanker sollten als letztes Mittel und mit Vorsicht eingesetzt werden. Verwenden Sie den gesunden Menschenverstand und verwenden Sie sie niemals für Dinge, die sich bewegen. Da sich die Regale nicht bewegen, aber der Inhalt , würde ich mich nicht stark auf Anker verlassen, außer in seltenen Fällen, in denen für einen Teil des Regals keine Bolzen verfügbar sind .
Theoretisch ja würden sie ein Auto tragen, aber in Wirklichkeit nein wegen Rotation (Exzenterlast).
Um Ihre Frage zu beantworten, die Lasten für Befestigungselemente haben einen „Sicherheitsfaktor“ in der Regel das 0,6-fache der „Endlast“ ... aber verstehen Sie, dass es sich normalerweise nur um Scherung, Rückzug usw. gemäß der Auflistung handelt. Wenn Sie also verlangen, dass es mehr tut (z. B. verhindert, dass sich ein Auto von der Stütze dreht, und nicht nur die Stütze schert), kann es fehlschlagen.