Zug- und Buskosten in der Schweiz

Mein Mann und ich sind vor kurzem nach Genf gezogen. Wir werden beide arbeiten und irgendwann in der Schweiz unterwegs sein, um an Wochenenden Sightseeing zu machen. Wir werden meistens verschiedene Teile besuchen, aber nur für zwei Nächte auf einmal, also brauchen wir natürlich keinen Swiss Pass. Unser erster Plan ist, Montreux und Luzern zu besuchen.

Was ist die günstigere Option, Bus oder Bahn?

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Wenn Sie im Zug noch mehr sparen möchten, versuchen Sie, Tageskarten bei Ihrer Gemeinde oder bei anderen Personen zu finden. Damit zahlen Sie einen Festpreis und können einen Tag lang auf dem gesamten Schienennetz fahren.
Sie können auch einen Flex-Pass kaufen, der Ihnen 3/4/8 nicht durchgehend kostenlose Tage in einem Monat gibt. Sie können es mit dem Halbtax-Abo zum halben Preis (60 CHF statt 120 CHF zuletzt geprüft) kombinieren, das zwischen dem ersten und letzten Nutzungstag Ihres Flex-Passes gültig ist.

Antworten (8)

Nun, meistens kann man sich nicht entscheiden. Oft braucht man den Zug, um von einer Stadt in die andere zu gelangen, und dann den Bus, um zu seinem Endziel zu gelangen, das ein kleines Dorf sein kann. Auch wenn private Busunternehmen versuchen, in den Markt einzusteigen, verkehren die Züge zwischen den Städten derzeit noch viel häufiger und zuverlässiger.

Insbesondere für die ersten beiden Reisen nach Montreaux und Luzern würde ich den Zug nehmen. Soweit ich weiß, gibt es nicht einmal eine Busverbindung, und selbst wenn es eine gäbe, wäre sie nicht schneller als der direkte Zug, der ohne die Notwendigkeit von 1 Stunde nach Montreaux, bzw. drei Stunden nach Luzern dauert Züge wechseln.

Auf sbb.ch finden Sie aktuelle Fahrpläne. Denken Sie in jedem Fall über den Kauf eines Halbtax-Abo nach . Sie zahlen 150 CHF und dann kostet jedes Ticket, das Sie innerhalb eines Jahres kaufen, nur die Hälfte des ursprünglichen Preises.

Letztes Jahr habe ich auch Schweizer Bustickets online überprüft, konnte aber nichts Besseres finden. Die Schweiz hat ein sehr makelloses Schienennetz und vielleicht ist das ein Grund, warum sich die Schweizer Regierung nur auf das Schienennetz und nicht auf Busse konzentriert.

Ich war letztes Jahr in der Schweiz und habe Schweizer Einzel-Super-Spartickets gekauft und fand es als Tourist wirklich billiger. Hier ist der Link für diese Website:

http://www.sbb.ch/abos-und-tickets/tickets-fur-die-schweiz/superspartickets.html

Und Sie haben gerade erwähnt, dass Sie gerade in die Schweiz gezogen sind und dort einen längeren Aufenthalt haben. Das Halbtax-Abo ist die beste Option für Ihre Reisen innerhalb der Schweiz. Sie können alle erforderlichen Informationen von dieser Website erhalten:

http://www.sbb.ch/de/abonnemente-und-tickets/bahnpässe/halbtax.html

Auch die gerade erwähnte Strecke Genf-Montreux-Luzern ist wirklich eine Reise mit dem Zug wert. Es ist eine spektakuläre Landschaft, besonders von Montreux bis Luzern

Es gibt auch eine Website, auf der Sie Buspreise und Verbindungen in der Schweiz finden:

https://www.postauto.ch/de

Sie können nicht mit dem Bus zwischen größeren Städten in der Schweiz fahren, da Busse nicht mit dem Zugsystem konkurrieren dürfen.

In der Schweiz dürfen Fernbusse Passagiere nur über die Grenze, aber nicht innerhalb der Schweiz von einem Ort zum anderen transportieren.

was übersetzt bedeutet

In der Schweiz dürfen Fernbusse nur Fahrgäste über die Grenze transportieren, nicht aber innerhalb der Schweiz von einem Ort zum anderen

Die Post-Auto-Busse ergänzen und erweitern das Zugnetz, treten aber nicht in Konkurrenz zu den bestehenden Zugstrecken.

Es gibt internationale Buslinien, die in der Schweiz beginnen und eine Option sind, um Städte in Nachbarländern zu besuchen, aber laut Gesetz können Sie nicht aus dem Bus aussteigen, bis Sie die Grenze überqueren.

Dies ist bemerkenswert. Ich hätte gedacht, dass ein bilateraler EU-Vertrag dieses Gesetz nicht zugelassen hätte, da es in Deutschland nicht zugelassen war, aber natürlich warum sollte es so sein? =) +1
@Jan, genau, da die Schweiz nicht zur EU gehört, ist es möglich, dass der bilaterale Vertrag zwischen der Schweiz und der EU von den Regeln der EU-Mitglieder abweicht. Ich denke, das ist der relevante Teil des Vertrags admin.ch/opc/de/classified-compilation/19994647/index.html#a20
@Jan: Nein, das ist sogar in der EU vollkommen gültig. Der öffentliche Verkehr ist normalerweise ein reguliertes Monopol. Bestimmte Verbindungen werden öffentlich mit Bedingungen ausgeschrieben, und nur der Gewinner darf diese Verbindung betreiben. Und für Städte, die per Bahn verbunden sind, beinhalten die üblichen Ausschreibungshinweise, dass diese Verbindung per Bahn erfolgen muss. Daher kann sich jedes Unternehmen um einen solchen Vertrag bewerben, aber wenn es gewinnt, kann es keinen Busdienst betreiben.
@MSalters Es gab tatsächlich ein Gesetz in Deutschland, das besagt, dass keine Fernbusverbindungen erlaubt sind, wenn eine Fernzugverbindung besteht. Keine Busse bedeuteten absolut keine Busse. Aber es wurde vor ein paar Jahren abgeschafft – nach meinem Verständnis aufgrund der EU-Nichtdiskriminierungsvorschriften. Aber das entgleist ;)

Wenn Sie offen für andere Optionen sind, ziehen Sie Carsharing in Betracht. Es muss nicht Ihr Auto sein. Sie können jede Version von blablacar (verknüpft mit der britischen Version für Englisch) nachschlagen und wirklich günstige Fahrten in die großen Städte der Schweiz finden.

Wenn Sie keine Mitfahrgelegenheit zu Ihrem gewünschten Ziel finden, können Sie ein Auto mieten und dann einige andere Passagiere dazu bringen, die Fahrt zu teilen und die Kosten zu teilen. Während die Autovermietung in der Schweiz ziemlich teuer ist, können Sie, da Sie in Genf wohnen, das Auto im benachbarten Frankreich mieten, was erheblich billiger ist.

Denken Sie daran, dass es in Genf ständig neue Leute gibt und jeder günstig reisen möchte, also ist es einfach, Mitreisende zu finden. Einfach in den Facebook-Gruppen der Umgebung posten.

Ich verstehe nicht, wie das 2016 heruntergestimmt werden kann. Arbeitet hier jemand für das Verkehrsmonopol Schweiz?

Zusätzlich zu den bestehenden Ratschlägen (insbesondere zum Halbtax-Abo) sollten Sie, wenn Sie wirklich viel mit den öffentlichen Verkehrsmitteln fahren (mindestens 4 Monate), vielleicht auch prüfen, ob sich das GA lohnt (Generalabonnement) Abonnement . Wenn Sie das Halbtax-Abo besitzen, ist es auch möglich, die Tageskarte zu erwerben .

Beachten Sie, dass es durchaus üblich ist, dass Gemeinden diese 1-Tages-Fahrkarten ihren Einwohnern zu einem ermäßigten Preis anbieten, aber sie sind in begrenzten Mengen und nur für die Anwohner erhältlich. ( siehe hier für Genf )

Jede Gemeinde kann ihre eigenen Regeln für die Tageskarten haben, und einige erlauben es, sie auch von Auswärtigen zu kaufen (einige können sie gegen eine geringe Gebühr sogar per Post versenden). Suchen Sie online nach «AG-flexi» oder «carte journalière commune», um herauszufinden, was verfügbar ist

Für das Genfer Bussystem (TPG) erhalten Sie ein monatliches Abonnement für 70 CHF, wenn Sie den Bus mindestens 3 Mal pro Woche zur Arbeit benutzen. Ich arbeite als Freelancer, kommuniziere also nirgendwo - für mich ist es besser, ab und zu einen vollen Fahrpreis für 3 chf zu bekommen.

Für Bahnsystem: es gibt auch Sparbillette http://www.sbb.ch/de/abos-und-billette/tickets-fuer-die-schweiz/supersparbillette.html - ermässigte Billette, aber Zeit und Datum sind fix, auch sie sind nicht erstattungsfähig.

Profitieren Sie auch von der Carte journalistiere (Tageskarte für alle Verkehrsmittel in der ganzen Schweiz für 42 CHF) http://www.ville-geneve.ch/demarches-administratives/mobilite/carte-journaliere-cff/ (Kauf im Vorauszahlung)

Zählen Sie, was für Sie besser funktioniert - manchmal ist es billiger, nur den vollen Preis zu zahlen, als ein Abonnement zu bekommen.

Ich habe sehr gute Erinnerungen an die Nutzung einer der Schweizer Bahn-Websites , aber ich kann nichts zu Fernbussen finden, Rome2Rio gibt sie nicht an, Google gibt sie nicht an.

Busse in der Schweiz erledigen die kurzen Distanzen von den Bahnhofsstädten in die Dörfer sicher. Aber ich kann online keine Fernbusse finden.

Die Antwort auf Ihre Frage lautet also: Züge sind wahrscheinlich die billigste Option für Fernreisen, bei denen Sie kein Auto benutzen möchten, da Busse keine weit voneinander entfernten Orte verbinden. Wenn Sie früh buchen, prüfen Sie Flüge und Reisen über andere Länder.

Welchen Zug und wie viel er kostet, können Sie auf jeder der Bahnseiten finden, die Preise für die Schweiz angeben.

Die meisten Schweizerinnen und Schweizer, die öffentliche Verkehrsmittel benutzen, haben die Halbtax-Karte, die den Preis bis zu zwei Mal reduziert. Sie gilt in allen Zügen und den meisten Bussen.

Da Sie Ihren Wohnort in der Schweiz haben, würde ich dringend empfehlen, sich als erstes eine solche Karte zu besorgen. Es sieht zwar teuer aus, zahlt sich aber in den ersten paar Fahrten aus.

Beachten Sie auch bei der Nutzung des städtischen Verkehrssystems, dass Tickets in allen auf dem Ticket angegebenen Zonen gültig sind, unabhängig von der Fahrtrichtung oder Ähnlichem. Diese Systeme decken ein riesiges Gebiet ab (z. B. deckt das Zürcher System auch ganz Winterthur und ein gutes Stück Land in der Umgebung ab). Sie können ein 24-Stunden-Ticket für alle Zonen kaufen und den ganzen Tag in alle Richtungen unterwegs sein.

Der Reyssor-Vorschlag wird mit anderen Ideen gebündelt, die ich nicht empfehle.