Ich versuche, eine Kurzgeschichte zu finden, die ich einmal gelesen habe, über einige Leute, die versuchen, den nächsten Schritt im Nahverkehr zusammenzustellen. Sie sitzen herum und werfen zu Beginn der Geschichte Ideen um sich und reden darüber, wie unpraktisch ein Überschallflug ist, weil der Lärm stört. Einer erwähnt, dass es eine Art Flügel gibt, der an einem Flugzeug angebracht werden kann und der das Geräusch eines Überschallknalls vollständig negiert. (Ich glaube, die Flügel wurden als Ring um die Struktur beschrieben.) Leider bieten die Flügel keinen Auftrieb; und jeder Flügel, der dies tut, kann nicht zum Schweigen gebracht werden. Schade, dass man einem Zeppelin keine Flügel anbringen kann, sagt einer, und dann sehen sich alle an.
Sie beschließen, ein raketenbetriebenes, lautloses Überschallluftschiff zu bauen.
Es folgt der Kern der Geschichte: Eine lange Sequenz von Szenen, in denen sie versuchen, Finanzmittel und staatliche Genehmigungen zu erhalten. Letztendlich scheitern sie und die Geschichte endet damit, dass sie versuchen, ein unterirdisches Überschallsystem zusammenzustellen, das im Grunde einer Beschreibung eines Hyperloops entspricht.
Ich habe das in einem Buch mit Science-Fiction-Geschichten gelesen, ich habe den Eindruck, dass es in den 60er Jahren war, und etwas in meinem Gehirn schreit "Asimov", aber ich traue dem nicht sehr.
Dies ist wahrscheinlich „ The Supersonic Zeppelin “ ( ISFDB-Link ) oder „The Great Supersonic Zeppelin Race“ ( ISFDB-Link ) von Ben Bova, die erstmals 2005 bzw. 1974 veröffentlicht wurden. Es ist ein wenig verwirrend, ob er die Geschichte tatsächlich umgeschrieben oder nur umbenannt hat. Folgendes ist im Inhaltsverzeichnis der Baen-Veröffentlichung von Lachlinien vermerkt :
„The Supersonic Zeppelin“ (ursprünglich veröffentlicht als „The Great Supersonic Zeppelin Race“) — veröffentlicht in The Far Side of Time , Hrsg. Roger Elwood, 1974, Copyright © von Ben Bova
Von vorne in einer seiner Sammlungen:
„Diese Geschichte begann tatsächlich in einer Laborcafeteria, als ein paar befreundete Aerodynamiker mich beim Bau eines Doppeldeckers unterstützten, der Überschallgeschwindigkeit erreichen konnte, ohne einen Überschallknall zu erzeugen. Die Aerodynamik ist vollkommen gültig, und als das Mittagessen vorbei war, waren sie fertig fast selbst davon überzeugt, dass ein Überschall-Zeppelin tatsächlich gebaut werden könnte, aber sie haben die Idee nie weiter getragen, aber wenn sie es getan hätten... Nun, lesen Sie weiter.
Die Technik, die sie vorschlagen, ist „ Busemanns Doppeldecker “, und ja, Adolf Busemann war ein echter aerodynamischer Ingenieur, und das war sein Design. Und tatsächlich sagen sie, dass man es als Ring um das Flugzeug wickeln müsste und dass es keinen Auftrieb erzeugt, und der Protagonist schlägt ein Flugzeug vor, das leichter als Luft ist.
"Kein Überschallknall. Anstelle von flachen Winden, wie normalerweise, müssen Sie die Flügel um den Rumpf wickeln, einen Ringflügel machen."
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"Uh-huh. Und stimmt es nicht, dass die Flügel eines Busemann-Doppeldeckers keinen Auftrieb erzeugen?"
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Bis ich herausplatzte: "Warum füllst du es nicht mit Helium?"
Ich fand es bei der Suche nach Science-Fiction-Buch Supersonic Blimp .
Das Ende lässt sie tatsächlich über eine Überschall-U-Bahn nachdenken, deren Projekt versenkt wird
Eine gescheiterte Ballonfahrt eines Ökologen, der gegen den Zeppelin war, und einige skrupellose Reporter, die eine Geschichte über seine Reise schrieben, die zu einer Panik über kosmische Strahlung führte, die möglicherweise jeden sterilisierte, der aufgrund der Höhe mit dem Ballon fahren würde.
Sydney Schläfer