Wie lange kann ein F-1-Student in den USA mit einer indischen Lizenz im Bundesstaat Maryland fahren?

Ich bin dem Polizeibeamten begegnet, der mich wegen 1M00JJH mit Artikel TA-16-101(a1) angeklagt hat. Was das aussagt I was driving without required license and authorization.

Ich kam im August 2018 in die Vereinigten Staaten. Und die Leute sagten mir, dass mein indischer Führerschein bis zu einem Jahr ab meinem I-94-Einreisedatum gültig ist. Ich bleibe in Maryland, ich kann nichts dergleichen auf der DMV-Website finden.

Ich wurde angeklagt, weil ich keinen gültigen Führerschein hatte, obwohl ich einen gültigen indischen Führerschein hatte. Jetzt muss ich zur Anhörung vor Gericht erscheinen. Kann mir jemand weiterhelfen, ob mein indischer Führerschein gültig ist oder nicht? Ob die erhobenen Anklagen korrekt sind oder nicht.

Bearbeiten: Danke Jungs, für Ihre Beiträge. Mein Anwalt hat mich gebeten, die Lizenz hier draußen zu beantragen, damit ich weitermachen kann.

Es gab noch einen weiteren Haken, dass das Fahrzeug, das ich fuhr, ein gemietetes war, und sie haben meinen Antrag auf der Grundlage meines indischen Führerscheins bestanden, den sie genehmigen, da er innerhalb eines Jahres von meinem Wohnsitz entfernt ist.

Wenn sie mir ohne Bedenken erlaubt hätten, das Fahrzeug zu fahren, hätten sie wahrscheinlich legale Wege beschritten, wenn nicht, würden sogar sie deswegen angeklagt.

Nur eine Vermutung, also eher ein Kommentar als eine Antwort. Viele Länder akzeptieren die Lizenzen der anderen für ein Jahr aufgrund einer gegenseitigen Vereinbarung. Dies ist jedoch normalerweise nur für Touristen. Wenn Sie aus einem anderen Grund dort sind, kann das Limit viel kürzer sein. Selbst wenn Sie Amerikaner sind, müssen Sie möglicherweise bald nach dem Umzug in einen anderen Staat eine lokale Lizenz erwerben.
Dies ist eine großartige Frage für Expatriates . Ich werde die Moderatoren bitten, es zu migrieren.
Die akzeptierte Antwort ist falsch.

Antworten (3)

Vorausgesetzt, Sie haben einen gültigen IDP, der gemäß der Genfer Konvention von 1949 ausgestellt wurde, können Sie bis zu einem Jahr nach Ihrer Einreise in jedem US-Bundesstaat fahren. Als Referenz siehe den Digest of United States Practice of International Law , der diese Frage untersucht hat:

Wenn wir diese Bestimmungen als Ganzes lesen, glauben wir, dass der Staat Georgia im Einklang mit dem CRT,

(1) muss einem Ausländer nur dann gestatten, in Georgia mit einem ausländischen Führerschein zu fahren, der von einem Vertragsstaat des CRT ausgestellt wurde, wenn der Ausländer rechtmäßig in die Vereinigten Staaten eingelassen wurde;

(2) muss einem rechtmäßig zugelassenen Ausländer nur während des ersten Jahres nach der Zulassung des Ausländers gestatten, in Georgia mit einem ausländischen Führerschein einer CRT-Partei zu fahren; Und

(3) kann gemäß den georgischen Aufenthaltsgesetzen von einem in Georgien ansässigen Ausländer verlangen, einen georgischen Führerschein als Bedingung für die fortgesetzte Fahrerlaubnis zu erwerben. Aus dem gleichen Grund würde nichts im CRT den Staat Georgia daran hindern, liberalere Regeln in Bezug auf die Fahrberechtigungen von Ausländern anzuwenden.

Was die Gesetze von Maryland zu diesem Thema sagen, ist nicht allzu relevant, da der US-Kongress die Genfer Konvention von 1949 ratifiziert hat und internationale Abkommen in den USA im Allgemeinen das staatliche Recht übertrumpfen . Dies ist möglicherweise nicht sehr hilfreich, wenn Sie es mit einem regulären Streifenpolizisten zu tun haben, der sich wahrscheinlich nicht mit den Nuancen des internationalen Rechts auskennt, aber Sie haben möglicherweise bessere Chancen vor Gericht, wenn Sie einen guten Anwalt beauftragen.

Abgesehen davon scheinen Sie in Ihrem Fall nicht im Besitz eines gültigen IDP zu sein oder zumindest zum Zeitpunkt Ihrer Verkehrskontrolle nicht im Besitz eines solchen zu sein. Daher gilt die Genfer Konvention von 1949 nicht für Sie und erlaubt Ihnen nicht, die örtlichen Gesetze von Maryland zu umgehen.

Sehr schöne Recherche! Ihre Analyse ist überzeugend. Hochgestimmt.
Ich werde jedoch hinzufügen, dass es eine erhebliche Hürde sein wird, MVA oder einen Richter in Maryland davon zu überzeugen, dass das Gesetz von Maryland von der Genfer Konvention von 1994 übertrumpft wird.
@David Es scheint keine Rechtsprechung zu dieser Angelegenheit zu geben, möglicherweise weil Richter der unteren Instanzen die Konvention von 1949 respektieren.
Ich würde eher sagen, dass, während Richter der unteren Instanzen den Vorrang der Bundesgerichtsbarkeit akzeptieren, es sehr wahrscheinlich ist, dass viele oder die meisten untergeordneten bundesstaatlichen Gerichte die Konvention nicht kennen, wenn sie keine vernünftige Einweisung in die Angelegenheit haben.
@DavidSupportsMonica Ich stimme Ihrer Einschätzung dieser Antwort aus zwei Gründen nicht zu: Erstens deutet nichts in dem zitierten Material darauf hin, dass die Vorteile der Konvention vom Besitz eines gültigen IDP abhängig sind, und zweitens deutet das zitierte Material nicht darauf hin dass Punkt drei erst nach einem Jahr gilt. Mit anderen Worten, da der Fragesteller in Maryland ansässig war, war die in Punkt 2 genannte Einjahresfrist nicht anwendbar, und der Beamte hatte den Fahrer zu Recht wegen der Lizenzverletzung angeklagt.
Jonathan Reez: Können Sie das zitierte Material verlinken oder vollständig zitieren? Es ist unmöglich, sie anhand der von Ihnen angegebenen Informationen zu finden und zu überprüfen.
@phoog-Link aktualisiert. Was die Frage des Wohnsitzes betrifft: Es spielt keine Rolle, was die Gesetze Georgiens zu diesem Thema sagen, da das Völkerrecht in den USA das staatliche Recht übertrumpft. Beachten Sie, dass die Version von 1968 derselben Konvention (die die USA nicht unterzeichnet haben) tatsächlich erwähnt, dass für Einwohner unterschiedliche Regeln gelten könnten, sodass diese Frage später berücksichtigt wurde.
@phoog siehe auch meine Antwort darauf, warum das Gesetz von British Columbia gegen diese Konvention verstößt: law.stackexchange.com/questions/27119/… . In der kanadischen Provinz übertrumpft das Gesetz jedoch das Völkerrecht (macht keinen Sinn, aber so ist ihre Verfassung aufgebaut), sodass Sie nicht viel dagegen tun können.
@phoog aber guter Punkt zu der Frage, ob ein IDP erforderlich ist. Es verdient eine eigene Law.SE-Frage.
"it does not matter what Georgias Laws Say...": Das ist nicht das Fazit in der Zusammenfassung. Darüber hinaus besteht kein Konflikt zwischen der CRT und dem staatlichen Recht. Nur Ihre Interpretation des CRT steht im Widerspruch, und ich bezweifle, dass irgendein Gericht Ihrer Interpretation zustimmen würde. Das CRT gilt für Fahrer „im internationalen Verkehr“, und ein Fahrer, der seinen Wohnsitz in Maryland nimmt, befindet sich nicht „im internationalen Verkehr“, wenn er in Maryland fährt. Außerdem: „Das Nutzungsrecht [der Genehmigung] kann verweigert werden, wenn … die Erteilungsvoraussetzungen nicht mehr erfüllt sind.“ Eine Ausstellungsvoraussetzung ist der Wohnort des Fahrers.
@phoog Ich konnte in den US-amerikanischen, kanadischen, britischen oder australischen Rechtsdatenbanken keinen relevanten Gerichtsprozess finden, daher fällt es mir schwer, über „das ist meine Interpretation des Dokuments“ hinaus zu argumentieren. Ich denke, es könnte vor Gericht erfolgreich in beide Richtungen argumentiert werden, und wir brauchen einen Präzedenzfall, um die Angelegenheit zu regeln.
@phoog in Bezug auf den Wohnsitz - beachten Sie, dass die USA Sie offiziell nicht als Einwohner für Einwanderungszwecke anerkennen, es sei denn, Sie haben eine Green Card oder Staatsbürgerschaft. Wenn Sie in den USA ankommen, werden Sie ausdrücklich angewiesen, Ihr Heimatland auf dem Einwanderungsformular als Ihr „Land des Wohnsitzes“ anzugeben. Der IRS betrachtet Sie für steuerliche Zwecke als Einwohner, aber das ist etwas anders. Sie könnten also argumentieren, dass OP immer noch in Indien ansässig ist und sich nur vorübergehend in den USA aufhält - tatsächlich erkennt British Columbia dies an und Personen mit einem dortigen Studentenvisum müssen ihre Lizenz nicht ändern.
@phoog für den Wohnsitz zum Zweck des Führerscheins: Mein eigenes Land Tschechien kümmert sich nur um den Wohnsitz in anderen EU-Ländern. Wenn Sie in den USA ansässig sind, stellen sie Ihnen als Staatsbürger trotzdem gerne einen neuen Führerschein aus - ich habe das relevante Gesetz überprüft und sie sprechen nur über EU-Wohnsitze und dies wurde mir vom örtlichen Sachbearbeiter bestätigt. Das Wegziehen als Bürger ist also kein Hindernis für den Erhalt eines neuen Binnenvertriebenen.

Wer auch immer Ihnen gesagt hat, dass Sie Ihre indische Lizenz ein Jahr lang nutzen könnten, hat sich geirrt.

Die Berechtigung zum Führerschein wird von jedem einzelnen Staat kontrolliert. Maryland DMV ("MVA") sagt, dass ein neuer Einwohner von Maryland innerhalb von 60 Tagen einen Maryland-Führerschein erwerben muss. ( Hier ist ein Link zu den häufig gestellten Fragen der Maryland MVA ) Die Ansicht der MVA, ob Sie ein Einwohner von Maryland sind, ähnelt der Position der staatlichen Steuerbehörde von Maryland (dem "Comptroller" von Maryland), die besagt, dass Sie ein Steuerinländer sind, wenn Sie dies beibehalten ein Wohnort (ein "Domizil") in Maryland für sechs Monate oder länger .

Maryland hat kein Gegenseitigkeitsabkommen für Führerscheine mit Indien. ( Marylands Liste der Reziprozitätsländer )

Hier ist die MVA-FAQ, in der beschrieben wird, wie ein ausländischer Gelehrter eine Lizenz in Maryland erhalten kann.

Wenn Sie mit einer neu ausgestellten Maryland-Lizenz vor Gericht erscheinen, kann der Fall abgewiesen werden; Es ist wahrscheinlich, dass die Geldbuße reduziert würde, wenn sie nicht entlassen wird. Selbst wenn Sie die neue Lizenz nicht erhalten haben, hilft es, wenn Sie eine neue Lizenz beantragt haben (und dem Gericht tatsächlich die von Ihnen beantragten physischen Unterlagen vorlegen können).

Ich denke, die beste Vorgehensweise im Moment ist, alle Ihre Dokumente und Aufzeichnungen zu sammeln und physisch zu einem Büro des MVA zu gehen. Sicherlich ist es anderen Personen, die sich für längere Zeit (aber nicht dauerhaft) rechtmäßig im Staat aufhalten, gelungen, Lizenzen zu erhalten.

Quelle: Ich bin Rechtsanwalt (in einem anderen Staat).

BEARBEITEN 9. Oktober 2019.

Meine Antwort hier ist falsch. Siehe die Antwort von @ JonathanReez, deren Argumentation überzeugend ist. Ich kann diese Antwort nicht löschen, da sie akzeptiert wurde.

Die MVA-FAQ besagt, dass jemand ohne US-Staatsbürgerschaft zwei Jahre lang Einkommensteuererklärungen aus Maryland vorlegen muss, um einen Führerschein zu erhalten. Wie funktioniert das mit der Anforderung, die Lizenz innerhalb von 60 Tagen zu ändern?
@MichaelSeifert Ich weiß nicht, das habe ich nicht gesehen. Wie lautet die URL für diese FAQ?
Die, auf die Sie in Ihrer Frage verlinkt haben – hier .
Ich nehme an, Sie könnten rückwirkend die "letzten zwei Jahre" der Erklärungen einreichen, auch wenn es Zeit beinhaltete, in der Sie nicht wirklich in MD anwesend waren, aber das scheint eine seltsame Anforderung zu sein.
@MichaelSeifert In der Tat, guter Fang: MVA sagt, dass sie etwas benötigen, von dem der Comptroller sagt, dass sie es nicht ausstellen werden, und ich stimme zu, dass das Einreichen einer Nullerklärung wenig Sinn macht. Trotzdem wette ich, dass das lösbar ist: Dies kann nicht das erste Mal sein, dass dieses Problem auftaucht, und Maryland erlaubt sicherlich einem langjährigen, aber nicht ständigen Einwohner, einen Führerschein zu machen. Der beste Weg, um herauszufinden, wie man sich tatsächlich bewirbt, besteht darin, dass der OP alle seine Aufzeichnungen und Dokumente sammelt und physisch zu einem MVA-Büro geht und mit ihnen spricht. Der OP sollte bei Bedarf darum bitten, mit einem MVA-Supervisor zu sprechen. Ich habe die Antwort geändert.
@MichaelSeifert Ich denke, das ist für Menschen ohne gültigen Aufenthaltsstatus, nicht für alle Ausländer, obwohl dies aufgrund der mehrdeutigen Formulierung nicht klar ist. Die Überschrift lautet „Dokumentation der US-Staatsbürgerschaft“, aber der Haupttext lautet „Dokumentation der US-Staatsbürgerschaft und der Einwanderungsbehörde“. Ich vermute, dass die Header-Referenz eine Abkürzung des Ausdrucks im Hauptteil ist und nicht "Dokumentation der US-Staatsbürgerschaft" bezeichnet.
@MichaelSeifert die Seite unter license.mva.maryland.gov/checklist/checklist.aspx unterstützt diese Schlussfolgerung; Es stellt "US-Bürger, Einwanderer und Nicht-Einwanderer mit gültiger USCIS-Dokumentation, die den rechtmäßigen Status in den USA nachweisen kann" (berechtigt für eine Real-ID-Lizenz) "Einwanderern ohne gültige USCIS-Dokumentation" gegenüber, die eine Nicht-Real-ID erhalten -konforme Lizenz.
Diese Antwort ist richtig. Die derzeit akzeptierte Antwort ist nicht.

Führerscheine sind grundsätzlich wohnortabhängig

  • Wenn Sie woanders hinziehen, müssen Sie Ihren Führerschein gegen einen lokalen umtauschen
  • im Allgemeinen werden 6 Monate als akzeptabler Zeitrahmen angenommen

Abhängig von der Gerichtsbarkeit müssen Sie möglicherweise auch eine internationale Fahrerlaubnis ( IDP ) haben.

  • Die Website in Maryland (die im Moment nicht antwortet) enthält zweifellos die erforderlichen Informationen sowohl für den IDP als auch für den Zeitrahmen, in dem Sie Ihre Nicht-Maryland-Lizenz umwandeln müssen

Manchmal ist es möglich, Ihren ursprünglichen Führerschein zurückzuerhalten, wenn Sie in Ihr Heimatland zurückkehren. Es wäre ratsam, ihnen bei der Antragstellung das voraussichtliche Rückkehrdatum mitzuteilen.

Gehen Sie davon aus, dass ein Polizist am anderen Ende der Welt nicht weiß, wie Ihr Führerschein aussieht (oder feststellen kann, ob er für das Fahrzeug gültig ist, das Sie fahren).
(Betrachten Sie sich glücklich, wenn sie wissen, wie ein IDP aussieht)

Die Wahrscheinlichkeit ist hoch , dass der Richter feststellen wird, dass Sie sich nicht an die Gesetze von Maryland gehalten haben.

Wie lange kann ein F-1-Student in den USA mit einer indischen Lizenz im Bundesstaat Maryland fahren?
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