Alternative zur Midshipman-/Taut-Line-Kupplung für moderne Tauwerke

Eine Zugseilkupplung wird verwendet, um Zeltseile an einen Pfahl zu binden. Es kann manuell am stehenden Teil des Seils nach oben/unten geschoben werden, um die Spannung in der Leine einzustellen, aber es hält gut unter Spannung.

Die ideale Seilwahl für diese Kupplung ist jedoch Hanfseil, da moderne Seile dafür bekannt sind, unter dieser Kupplung zu gleiten. Ich habe das selbst versucht, mit einer 6 mm Seilschlinge um ein Tischbein, und auch das rutscht unter Last.

Welche Art von Kupplung ist also ein guter Ersatz, um das gleiche Ziel mit modernen Seilen zu erreichen?

Antworten (3)

Versuchen Sie es zunächst mit mehr „Coils“, wenn Sie die Zugleine binden; Jede Spule fügt etwas Reibung hinzu.

Eine Alternative, die ich selbst sehr mag, da ich sie einfacher zu binden finde, ist die Farrimond Friction Hitch. Und auch hier, wenn Ihr Seil rutschig, nass oder steif ist, fügen Sie einige weitere Schlaufen/Spulen hinzu und stellen Sie sicher, dass Sie die Kupplung „anziehen“, damit sie gut und fest ist.

Ein großer Vorteil der Farrimond Friction Hitch (gegenüber der Midshipman-/Taut-Line-Kupplung) besteht darin, dass sie in einer Bucht ausgeführt werden kann, während die Midshipman-/Taut-Line-Kupplung nur ausgeführt werden kann, wenn das Seilende verfügbar ist.

https://www.animatedknots.com/farrimond-friction-hitch-knot

Eine Farrimond Friction Hitch ist standardmäßig auch ein Slipknot, sodass sie leichter zu lösen ist als die Zugleinenkupplung.

Eine Ergänzung zu meiner Antwort: Beachten Sie auch, dass die beiden oben genannten Kupplungen "nur" funktionieren, wenn zwischen dem Seil und der Stange, die Sie umbinden, keine oder nur geringe Reibung besteht. Die Schlaufe um den Stock muss gleiten können, da die Kupplung wirklich nur am stehenden Ende beißt, wenn an dem dem stehenden Ende gegenüberliegenden Teil der Schlaufe gezogen wird.

Mit Worten schwer zu erklären, deshalb hier ein Bild

Mit Worten schwer zu erklären, deshalb hier ein Bild

Als ich für einige meiner Freunde Hängematten festgebunden habe, habe ich beschlossen, über Bord zu gehen und etwa 15+ zusätzliche Spulen an den straffen Kupplungen anzubringen, mit denen ich ihre Hängematten gestützt habe. Teils um sicherzustellen, dass sie stabil sind, und teils um sie zu motivieren, es selbst zu lernen (denn warum sollte man eine Hängematte mitbringen, wenn man nicht weiß, wie man sie aufstellt). Ich hatte keine Erfahrung (und habe immer noch nicht wirklich) mit dem Binden von Hängematten, also wusste ich nicht, wie viele zusätzliche Schlaufen notwendig waren. Wenn Sie das Seil haben, fügen Sie einfach zusätzliche halbe Schläge über dem Knoten hinzu und es sollte halten, selbst mit einem Seil mit geringerer Reibung.
Das ist der springende Punkt, wenn Sie zusätzliche Spulen hinzufügen müssen. Sie wissen nie wirklich, wie viele für eine variable Last ausreichen werden (leichte vs. schwere Person in Ihrem Hängemattenbeispiel) und Sie möchten nicht, dass das Ganze herunterkommt mitten in einem Sturm (im Falle eines Zeltes).

Für Zeltheringe bevorzuge ich die Adjustable Grip Hitch . Ich finde es einfacher zu binden als die Tautline Hitch und es kann auch mit einem Schnellverschluss gemacht werden.

https://www.animatedknots.com/adjustable-grip-hitch-knot

Es gibt auch einen Guyline Hitch zu erwähnen, aber ich habe keine Erfahrung damit: https://notableknotindex.webs.com/guyline.html

Die verstellbare Griffkupplung ist gut für Rucksacktouren geeignet. Bei schlechtem (stürmischem) Wetter wird es aufgrund seiner mangelnden Zuverlässigkeit nicht empfohlen.

Versuchen Sie es mit einer Schafskeule, um eine Schlaufe zu bilden, laufen Sie dann um den Stift herum und binden Sie sie ab. Dadurch erhalten Sie ein einfach zu spannendes und abzubindendes Flaschenzugsystem.

Sie könnten auch eine LKW-Anhängerkupplung auf die gleiche Weise verwenden, aber mein Pfadfinderleiter war ein Fan der Schafskeule, und das hat auf mich abgefärbt.

Es lässt sich etwas langsamer einstellen als die Anhängerkupplung eines Midshipman, hält aber auch unter Last besser.

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