Alternativen zu Taxis in Japan

Das Navigieren im Zentrum Tokios mit dem Auto ist ein teurer, verwirrender Schmerz, daher besteht die japanische Lösung darin, mit dem Zug in die allgemeine Gegend zu fahren, die Sie erkunden möchten, und dann am Bahnhof ein Auto zu mieten . Der Ekiren- Service von JR (alias „Trenta“, wie in Zug-Mietwagen) ist der beste Weg, dies zu tun, und sie haben oft Werbepakete, die Zugtickets und Mietwagen kombinieren.

Neben der „normalen“ Anmietung wird in Japan auch Carsharing/Stundenmiete immer beliebter. Schauen Sie sich Orix , Times Plus und Careco an , obwohl es mehr Hürden gibt, durch die Sie springen müssen, um sich anfänglich einzurichten, insbesondere wenn Sie ein Besucher und kein Anwohner sind.

Eingebaute Navigationssysteme in japanischen Autos sind normalerweise nur japanisch und haben eine ungewohnte Benutzeroberfläche, wenn Sie an Garmin & Co gewöhnt sind (Profi-Tipp: Die Suche nach Telefonnummer ist normalerweise der am wenigsten schlechte Weg, um Points of Interest zu finden). Die beste Problemumgehung besteht darin, es vollständig zu ignorieren und Google Maps (oder gleichwertige) Wegbeschreibungen auf Ihrem Telefon zu verwenden.

Autofahren in Japan ist einfacher, als Sie sich vorstellen, obwohl ich zögern würde, in Tokio zu fahren. Das Auto, das ich 2016 in Hokkaido gemietet hatte, hatte eine englische Navigation (ich musste diese Option bei der Buchung ausdrücklich anfordern), und ich brauchte einen internationalen Führerschein. Die Navigationsschnittstelle war ein wenig ungewöhnlich und stützte sich auf Telefonnummern oder Sehenswürdigkeiten, die die Leute besuchen möchten – Sehenswürdigkeiten, Schulen, Tankstellen usw. Obwohl es anscheinend keine Möglichkeit gab, eine bestimmte Adresse einzugeben, habe ich fand es ziemlich einfach, zu einigen nahe gelegenen POIs zu navigieren und dann die letzten paar Straßen heranzuzoomen und sie wie eine normale Straßenkarte zu verwenden.

Die ETC-Karte ist für die (sehr teure) Autobahnmaut. Ich musste einen kleinen Aufpreis zahlen, um die ETC-Karte zu mieten, aber es gab einen Rabatt auf die Mautgebühren. Am Ende war der Gesamtrabatt, den ich erhielt, nicht viel höher als die Mietkosten der ETC-Karte, aber es erleichterte den Umgang mit der Maut erheblich und ermöglichte es der Autovermietung, mir bei der Rückgabe des Autos sofort eine Rechnung zu stellen. Die gebührenpflichtigen Autobahnen selbst werden von einer regionalen Autobahngesellschaft verwaltet, und die für Hokkaido hatte eine Website, auf der Sie die Maut für eine bestimmte Fahrt berechnen konnten - in meinem Fall etwa 80 US-Dollar für 380 km Autobahnfahrt! Beachten Sie jedoch, dass nicht alle Autobahnabschnitte Mautstraßen sind. Für die Autobahnen rund um Tokio könnte die Situation durchaus anders aussehen.

Allerdings sollten Sie vielleicht die Mietwagenpreise von Ekiren vergleichen: $60 oder mehr pro Tag, plus Benzin; mit dem Taxipreis: etwa 3 $ pro km. Wenn Sie an Ihrem Zielort nicht viel herumfahren und es nur als Mittel nutzen, um einen 5-km-Fußweg zu sparen, kann es sich als billiger herausstellen, bei Bedarf ein Taxi zu nehmen.

Sie können versuchen, einen lokalen Bus zu nehmen, aber es erfordert ein wenig Planung. Sie sind fast immer pünktlich und ziemlich einfach zu bedienen. Einige von ihnen werden per Fahrt bezahlt, andere per Entfernung. Sie erkennen daran, ob Sie vorne (Zahlung nach Fahrt) oder in der Mitte (Zahlung nach Entfernung) in den Bus einsteigen. Wenn Sie einen Fernbus nehmen, holen Sie sich ein Ticket, wenn Sie in den Bus einsteigen, und an der Vorderseite befindet sich eine Tabelle mit Ihrer Nummer und dem Preis, wenn Sie zur aktuellen Zeit aussteigen. Die Busse haben Wechselautomaten, aber eine IC-Karte zu bekommen, würde es viel einfacher machen.

Hyperdia kann nützlich sein, um herauszufinden, welchen Bus man nimmt. https://www.hyperdia.com/