Atlas-Raketen-Brennschlauch

Ich habe gerade The Right Stuff zum 100. Mal gesehen, und ich habe mich immer gefragt, was dieser Schlauch ist, der Flammen spuckt / Treibmittel aus dem Boden der Rakete brennt. Es ist definitiv kein Motor, und warum hätten die Ingenieure es so konstruiert. Ich habe ein Bild angehängt.Atlas, der John Glenn in die Umlaufbahn trägt

Es wurde bereits beantwortet. Wissen ist Macht. Danke für das Antworten. Da John und All of The Merc 7 nach Ende des Programms noch viele Jahre bei uns waren, ist es schön zu wissen, dass das, was wie ein Schub aussieht, in Wirklichkeit ein Gerät ist, das verhindert, dass der Raketenmotor explodiert.
Natürlich habe ich den Link verloren, aber irgendwo hat SpaceX eine sehr detaillierte Diskussion über die Entwicklung des Motordesigns veröffentlicht.
@CarlWitthoft, falls dir das jemals wieder begegnen sollte, würde ich es gerne sehen. Aber wie Stephen J. Gould über die Evolution sagte (paraphrasiert): „Es ist keine Leiter, es ist ein Busch.“
@CarlWitthoft vielen Dank!

Antworten (1)

Es ist das Turbopumpen-Abgas der Booster-Triebwerke (abwerfbar).

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Aus Spacecraft and Boosters von Gatland p. 222-224

Der Abgaskamin gibt brennstoffreichen Ausfluss außerhalb der aerodynamischen Gegenströmung an der Basis des Flugkörpers ab

Mit anderen Worten, der Hauptzweck des langen Kanals besteht darin, das kraftstoffreiche Abgas der Turbopumpe vom Boden des Fahrzeugs wegzuleiten, um zu verhindern, dass es dort durch Rezirkulation eingeschlossen wird und sich möglicherweise entzündet.

Der Turbopumpenauspuff des Sustainer-Triebwerks wird stattdessen mit einem "Aspirator" in seine Düse geleitet. Sie können diesen Kanal mit der Markierung Nr. 41 auf dem Schaltplan sehen.

Es sieht so aus, als gäbe es mehrere Varianten des Designs gegenüber dem Atlas-Programm. Es gibt viele gute Informationen auf dieser Seite, einschließlich dieses Schemas

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

und dieses Foto.

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Vielen Dank. Das hat mich verrückt gemacht, seit ich zum ersten Mal den Film, die Dokumentationen oder andere Videoaufnahmen des Atlas in Betrieb gesehen habe. Für den extremen Anfänger wie mich, der nur die Grundlagen der Raketentechnik kennt, würde man erwarten, dass der Schub nur von den Motorglocken kommt und nirgendwo anders. Wie die Geschichte bestätigt, ist es beruhigend zu wissen, dass es sich nicht um eine Fehlfunktion handelte. :)
Erledigt. Ich habe noch eine Frage. Ist dieses Problem dem ähnlich, mit dem Apollo umgegangen ist, indem die Motorglocken/Schubdüsen mit speziellen Rippen im Inneren konstruiert wurden, um zu verhindern, dass der Auspuff Wirbel erzeugt, die eine Explosion des Motors ermöglichen könnten? Verzeihen Sie mir, wenn mein Tech-Talk ernsthaft falsch ist.
@RayG Danke! Mir sind keine Lamellen in Apollo-Motordüsen bekannt, aber das könnte eine eigene Frage sein. Wenn Sie ein Bild oder eine andere Referenz finden, die zeigt, was Sie meinen, stellen Sie eine weitere Frage, wenn Sie dies möchten.
@RayG: Der Turbopumpenauspuff liefert wenig oder keinen Schub, er ist eine Verlustquelle für diesen Motortyp. Effizientere Motoren führen das Abgas der Turbopumpe durch die Hauptbrennkammer, wodurch das gesamte Treibmittel als Reaktionsmasse verwendet werden kann, der Motor jedoch komplexer wird. Der Falcon 9 hat ähnliche Auslassöffnungen, obwohl er sich nicht darum kümmert, ihn von der Rakete wegzuleiten (die Basis des Boosters kann ein wenig Wärme von zirkulierenden Gasen aufnehmen).
Vielen Dank Christopher James Huff. Was ich am erstaunlichsten finde, ist, wie wenig der durchschnittliche Joe (mich eingeschlossen) über die Technologie weiß, die es uns ermöglichte, unser Land (die USA) zu erreichen, um 68 den Mond zu erreichen. Es sagt mir, dass es Zeit ist, die Bücher zu lesen.
@RayG und jetzt werden Sie bei jedem Raketenstart immer den Turbinenauspuff für die Kraftstoffpumpen bemerken ....
@RayG Motorglocken / Schubdüsen mit speziellen Lamellen im Inneren, um zu verhindern, dass der Auspuff Wirbel erzeugt, die eine Explosion des Motors ermöglichen könnten. Meinst du die Leitbleche auf der Injektorplatte ?
@zovits In der Tat. Die Folgefrage ist hier: space.stackexchange.com/q/41331/6944
Nun, @Criggie, diejenigen, die keine Motoren mit geschlossenem Kreislauf verwenden, und diejenigen, die den Auspuff nicht zur Filmkühlung verwenden.
Atlas-Raketen-Brennschlauch
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