Beeinflusst die Bewegung eines Objekts die Wahrscheinlichkeit, vom Blitz getroffen zu werden?

Hier ist ein Modell, das die Elektrostatik der Entstehung eines Blitzes darstellt .

Die übliche Wolke-Boden-Entladung beginnt wahrscheinlich als lokale Entladung zwischen der kleinen Tasche positiver Ladung an der Basis der Wolke (der p-Region) und der primären Region negativer Ladung (der N-Region) darüber. Diese lokale Entladung setzt Elektronen in der N-Region frei, die zuvor an Wasser- oder Eispartikeln befestigt waren. Diese Elektronen überlaufen die p-Region, neutralisieren ihre kleine positive Ladung und setzen dann ihre Reise zur Erde fort.

Die horizontale Ausdehnung beträgt Kilometer, daher wird das Feld vom Boden aus aufgebaut, und es besteht keine Möglichkeit, das Gebiet zu verlassen. Es ist eine Frage der Wahrscheinlichkeit des Quadratmeters oder so, wo die meiste Energie dissipiert wird, und das hängt von den lokalen Feldverteilungen ab. Ein Leiter wie ein Blitzableiter hat ein scharfes Feld um sich herum und bietet den einfachsten Weg, wenn der Schlag nur wenige Meter von seinem Standort entfernt stattfinden würde: Schläge haben eine begrenzte Fläche , etwa 20 Fuß Variabilität.

Ein Pferd oder ein Mensch kann sich im Weg des Streiks befinden , es wird kaum einen Unterschied geben, außer in der Leitfähigkeit des Körpers, ich habe gehört, dass Blitze nur die Kleidung verbrennen. Befindet sich das Pferd mit vier Füßen in der Luft, kommt es wiederum auf den zufälligen Schlagweg und die Leitfähigkeit des Pferdes an.

Alles in allem ist es die große Geographie des Ortes, die die Region bestimmt, in der der Bolzen einschlägt, und die lokalen Leitfähigkeiten für die Details. Laufen würde helfen, wenn man ein Haus oder einen anderen festen Unterschlupf betrat. Auf den Boden zu fallen oder sich auf einem Grat zu schützen, ist ein guter Rat, um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, getroffen zu werden, da sich um hohe Punkte herum elektrische Felder aufbauen: Werden Sie nicht zum Blitzableiter, indem Sie der höchste Punkt in der Region sind.

Die Ratschläge, die ich in einigen Sicherheitsbroschüren gelesen habe, deuten darauf hin, dass die Antwort "Ja" lauten könnte, aber nicht so, wie Sie denken. Die Beleuchtung besteht sowohl aus einem Aufwärts- als auch aus einem Abwärtshub und hängt von einem Ladungsaufbau ab, der einen ionisierten Weg durch die Atmosphäre bildet. Prinzipiell (lt. Literatur) spürst du vor dem Back-Strike einen leichten Ladungsaufbau, und wenn du zu Boden tauchst und dich platt machst, kannst du dich evtl. aus der Leiterbahn ziehen.

Bearbeiten - Betrachten Sie einige der Informationen hier: http://science.howstuffworks.com/nature/natural-disasters/lightning3.htm . Und hier sind ein paar Sachen von einer Backpacker-Website, die stimmen können oder auch nicht.

"Positive Streamers? You’re About to be Struck.



     Being struck by lightning is often preceded by a sensation of tingling
 and by your hair standing on end along your arms and the back of your neck. 
    If you have this feeling and are in or near a lightning storm, your body
 has likely sent a positive streamer. 
    If this sudden charge connects with the electrons pooling beneath the
 storm clouds, lightning will strike. 
    If you feel this sensation, either run as fast as you can to shelter
 or immediately crouch on the balls of your feet (follow the guidelines above). 
    Hold your breath, as you can breathe in the superheated air that 
surrounds you and is expanding out from a lightning bolt."

Ich habe keine vollständige (oder sogar eindeutige) Antwort, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die Geschwindigkeit des Objekts die Wahrscheinlichkeit eines Blitzeinschlags beeinflusst. Meine Überzeugung basiert auf folgendem: „Da viele Flugzeuge während einer Blitzentladung eine Strecke fliegen, die dem Mehrfachen ihrer eigenen Länge entspricht, kann sich die Position des Eintrittspunkts ändern, wenn die Entladung an zusätzlichen Punkten hinter dem ursprünglichen Eintrittspunkt ansetzt Die Lage der Austrittspunkte kann sich ebenfalls ändern." ( http://flightsafety.org/aerosafety-world-magazine/june-2010/when-lightning-strikes )

Ich würde erwarten, dass Bewegung per se einfach die Bedingungen (leicht) ändert, und es ist nicht möglich zu sagen, dass die Wahrscheinlichkeit, getroffen zu werden, entweder zunimmt oder abnimmt. Wir haben keinen "Maxwell's Demon", der zuschaut und darauf wartet, dass ein bestimmter Zustand der Dinge existiert, der uns treffen wird.

Aber ob das Pferd den Boden berührt oder nicht, das macht keinen Unterschied. Zu Fuß Luft unter den Hufen ersetzt einen verlorenen Fuß Luft über dem Pferd, und der gesamte Wegwiderstand bleibt unverändert. Aber wenn Sie im Freien auf dem Boden liegen, ist es üblich, sich zu einem möglichst kompakten Bündel zusammenzurollen. Bei elementaren elektrostatischen Problemen wird diese Anordnung normalerweise beschrieben als: "Ein halbkugelförmiger Vorsprung auf einer unendlich leitenden Ebene." Die Annahme ist, dass man die minimale Oberflächenkrümmung maximieren sollte, um das lokale Feld zu reduzieren. Unter der Annahme, dass diese These wahr ist, würden nicht allzu viele von uns daran denken, Kleidung oder deckenähnliche Gegenstände zu verwenden, um eine "Iglu" -Kuppel über uns zu bilden, um den Radius weiter zu vergrößern. Im nassen Zustand wären solche Materialien fast so gut wie Metalle.