Benötige ich ein Relais für meine LED-Leisten?

Ich habe zwei 4-Zoll-18-Watt-LED-Lichtleisten an meinem ATV installiert. Es ist derzeit mit dem Werksschalter am ATV-Lenker verkabelt und es wird kein Relais verwendet. Ich musste die rechte LED-Leiste zweimal ersetzen, weil sie bei mir gestorben ist Liegt das daran, dass ich kein Relais verwendet habe?Wird das Relais helfen?

Als Nebenbemerkung scheint die Batterie zu versagen und die Ladung nicht gut zu halten (alte Batterie). Wenn ich das ATV starte (kann keinen Elektrostart verwenden, nur ziehen), schalten sich die Lichter ein, aber sie beginnen zu dimmen, es sei denn, ich drehe den Motor hoch.

Das ATV ist ein 1995er Polaris Magnum 425 4x4.

Antworten (4)

Wechseln Sie zuerst Ihre Batterie.

Im Gegensatz zu Autos, die Lichtmaschinen verwenden, werden ATVs und Motorräder von sehr einfachen Statorgeneratoren mit Strom versorgt. Wie es funktioniert ist, dass es einen Permanentmagneten am Schwungrad gibt, der eine Statorspule erregt, der ein Brückengleichrichter folgt. Anders als bei einer Lichtmaschine erfolgt die Regelung durch Messen der Ausgangsspannung und anschließendes Kurzschließen der Statorspule gegen Masse mit SCRs.

Wie wandelt das System gleichgerichtete Wechselstromimpulse in Gleichstrom um? Es behandelt die Batterie als Kondensator. Und im Gegensatz zu einem Auto ist das System einphasig, sodass die Spannung bei jeder Umdrehung zweimal auf 0 abfällt.

Wenn die Batterie ausfällt, werden die Impulse und das Rauschen nicht herausgefiltert, die Regelung wird schlecht und Sie bekommen Überspannungen, die die LEDs töten.

Ich werde die Batterie dann tauschen. Ich habe meine ATV-Winde für meinen Pflug an der Vorderseite verwendet, und im letzten Winter musste ich den Motor aufdrehen, damit die Winde schneller hebt und die Lichter nicht ausschaltet.
Dies hat das Problem behoben und alles funktioniert jetzt einwandfrei. Wie kann ich in Zukunft verhindern, dass die LEDs sterben, wenn die Batterie wieder ausfällt?
@Programmer Kaufen Sie bessere LED-Leuchten. Ich vermute, dass 99 % dieser Dinge nicht für die ziemlich beeindruckenden vorübergehenden Standards ausgelegt sind , die Autos haben. Auf dieser Seite finden Sie einige LED-Transientenunterdrücker-Designs.

Nein, ein Relais wird keinen Unterschied machen. Sie überlasten die LEDs entweder elektrisch oder mechanisch (vielleicht sind sie von as**t-Konstruktion?). Hören sie einfach auf zu arbeiten oder fangen sie an zu verblassen und gehen einer nach dem anderen aus?

Wechseln Sie die Batterie; Abhängig von ihrer Chemie arbeiten sie für unterschiedliche Zeiträume, aber schließlich sterben sie alle. Achten Sie besonders darauf, es durch eines zu ersetzen, das elektrisch mit dem ATV kompatibel ist.

Sie werden einfach aufhören zu arbeiten. Es ist auch immer genau das Richtige. Sie werden vom gleichen + Draht verdrahtet
Wahrscheinlich ein mechanisches Problem, ein Stecker wird verrückt, eine Lötstelle bricht ab, so etwas. Haben Sie versucht, es einzuschalten, nachdem Sie es heruntergenommen haben, weil es nicht mehr funktioniert? Schließen Sie die Stromversorgung an, bewegen Sie sie dann herum, schütteln Sie sie usw. Sehen Sie, ob Leben in ihnen ist. Wenn es Kontaktprobleme hat, sollte es aufgrund der physikalischen Vibration hin und wieder flackern. Das Auto ist möglicherweise nicht symmetrisch, Ihre üblichen Fahrten sind möglicherweise nicht symmetrisch (zum Beispiel stoßen Sie immer mit dem rechten Rad an die Kante Ihrer Einfahrt); das rechte könnte mehr Vibrationen bekommen. Erscheinen die LEDs dunkler als neue?
Die LEDs sind tot, wenn ich sie abnehme und sie teste. Ich habe nicht bemerkt, ob die LEDs dunkler waren. Die Lichter flackern nicht, sie sind nur dunkler, bis ich den Motor hochdrehe.

Die Lichtmaschine gibt normalerweise eine höhere Spannung (14,6 V oder mehr) aus, um eine Ladung in die Batterie zu drücken. Eine gute Batterie mit guten Anschlüssen liefert die Last, die erforderlich ist, um eine außer Kontrolle geratene Spannung von der Lichtmaschine zu stoppen.
Ihre LED-Leuchten bekommen wahrscheinlich zu viel Spannung und daher zu viel Strom. Die LED auf der rechten Seite kann einen kürzeren Draht oder bessere Verbindungen haben, also geht es zuerst.
Häufig können Hochstrom-LEDs, die viele Stunden lang verwendet werden, auf die Hälfte ihrer ursprünglichen Helligkeit verblassen. Und natürlich kann überschüssiger Strom die Verbindung platzen lassen. Wenn das ATV Ihnen keine zufriedenstellende Spannung liefert, können Sie einen drahtgewickelten 1-Ohm-Widerstand in den Stromkreis einfügen.

Lassen Sie den Aletenator testen, er kann defekt sein, testen Sie auch die Batterie, wenn sie wieder aufgeladen ist, kann sie noch gut sein.

Dieses ATV hat keine Lichtmaschine.
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